快遞產(chǎn)品在人們運用各種設備和工具將物品從一個地點運送到另外一個地點的流通活動過程中，對紙箱包裝安全的影響分為人為和非人為（如車輛顛簸振動、沖擊、氣候條件等）外部力量。包裝紙箱的作用是使內(nèi)裝物從生產(chǎn)到使用之間所采取的一種防護措施。流通環(huán)境作為一種外在客觀存在的因素，是影響快遞包裝件破損和產(chǎn)品失效的主要因素。運輸流通中集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下分散等一系列操作，次數(shù)越多，對內(nèi)裝物的損壞影響越大。

快遞過程中包裝的儲存環(huán)節(jié)分為車廂和露天倉儲。車廂倉儲要考慮紙箱的防潮、防水 防霉和防銹；露天存放要考慮氣象環(huán)境因素，紙箱在流通過程中會遇到不同天氣的影響，如雨、雪、風天氣，高溫、太陽暴曬等。在考慮裝卸作業(yè)的條件時，是人工裝卸還是機械裝卸，人工裝卸在超過一定重量時，快遞件就可能會被拋擲，產(chǎn)生的跌落增加紙箱內(nèi)產(chǎn)品的損壞率。 這些因素對內(nèi)裝物的下落高度與產(chǎn)生的沖擊力有不同的影響。在紙箱轉(zhuǎn)移過程中會有許多不可控的因素。運輸工具如飛機、火車、輪船、汽車、電動車等在行駛途中會產(chǎn)生隨機的振動性。

瓦楞紙箱，顧名思義，是由瓦楞紙板制成的，廣泛應用于運輸包裝中。瓦楞紙箱之所以在許多行業(yè)如此流行，是因為它有許多優(yōu)點。

因為瓦楞紙板具有特殊的結(jié)構(gòu)，所以它的緩沖性能非常好，紙板結(jié)構(gòu)是空的，所以瓦楞紙箱裝東西很有抗震性，在運輸途中，能有效防止產(chǎn)品碰撞。而且生產(chǎn)瓦楞紙箱的原材料也很多，所以生產(chǎn)成本很低，如木材、竹材和蘆葦可以制成瓦楞紙。

我們知道瓦楞紙的結(jié)構(gòu)是中空的，用很少的材料就能做成很大的體積，所以它又輕又結(jié)實，不像同體積的木箱那么重。由于瓦楞紙箱體積小，運輸時可折疊，使用時可再次打開，不占用運輸空間，提高了運輸效率。




一個紙箱廠盡管具有了人才，但并不表示人才就一定能立刻為該紙箱廠發(fā)揮巨大的效益，由于人才雖有才華，人才也是人，都有自己的習慣及社會環(huán)境和作業(yè)環(huán)境，即曾經(jīng)的企業(yè)環(huán)境和企業(yè)文化，他所掌握的是以前的技術。所以，企業(yè)雖具有了人才，還必須要對人才進行練習。也就是說，企業(yè)對已搜羅到的人才應該進行再投入，包括練習、實踐演練、送外練習等。只要通過進一步練習，人才才華掌握該企業(yè)的前史狀況、企業(yè)文化、企業(yè)管理狀況等，只要當人才對這些狀況了解甚至熟悉后，他們才會發(fā)揮出更多的優(yōu)勢、特長，并為企業(yè)創(chuàng)造出更大的獲利。

紙箱印刷機印刷質(zhì)量好壞，人們一般理解為兩方面。一方面是印刷的清晰度，包括顏色深淺共同，圖案無粘連，無重影，無漏底。另一方面是多色印刷的套印精度，一般應在±1mm之內(nèi)，好的印刷機可抵達±0.5mm乃至±0.3mm之內(nèi)。實際上印刷機還有一項很重要的印刷質(zhì)量指標--印刷整體走位，即幾種顏色套色準確，但都與紙板基準邊間隔不共同，差錯較大。因一般紙箱的此項質(zhì)量指標要求不嚴，簡單被人們忽視。若整體走位差錯超越3mm或5mm時，問題就比較嚴重了。

1、在推紙進程中，推紙板的傳動鏈不得有較大的堆集空地。

自動送紙印刷機推紙板為往復式直線運動。絕大多數(shù)廠家選用的是曲柄(滑塊1導桿安排加搖桿滑塊安排。為了使安排簡潔、磨損小，曲柄滑塊導桿安排的滑塊是軸承。因軸承與兩滑板的空地太大會構(gòu)成推紙板運動的不確定性，然后產(chǎn)生送紙差錯，引起印刷整體走位。所以怎么確保軸承在導桿的兩滑板間作純翻滾，又不使軸承與兩滑塊有較大的空地是關鍵。選用雙軸承結(jié)構(gòu)，不論軸承沿滑板向下移動或向上移動，都可確保軸承在兩滑板間作無空地的純翻滾，然后使得安排既簡潔磨損小又能消除空地。

2、推紙板將紙板推入上下送紙輥的瞬間，實際上是紙板速度由推紙板的線速度提升為上下送紙輥線速度的一個瞬時提速進程。

此瞬時的推紙板線速度必須小于上下送紙輥線速度(否則，紙板會被推彎拱起)。而小多少，兩者速度的比值匹配聯(lián)系是很

重要的。直接影響到紙板提速的瞬間是否打滑，送紙是否準確，然后影響到印刷整體走位。而這一點恰恰是印刷機生產(chǎn)廠家注意不到的。

在主機速度不變的情況下，上下送紙輥的線速是個定值，而推紙板的線速度卻是個變數(shù)，從后極限方位的零到正向蕞大到前極限方位的零，早年極限方位的零再到反向蕞大到后極限方位的零，構(gòu)成一個循環(huán)。