聚氨酯保溫管如何規(guī)范的進行裝卸?

　　在存儲聚氨酯保溫管時，一定要進行分類，分類并執(zhí)行代碼放置。不同規(guī)格的產(chǎn)品，不是批次數(shù)量不能一起放的，所以很容易混用，所以一定要注意放置。存放地點應(yīng)水平，不應(yīng)有雜物，裝卸更容易，更重要的是，周圍應(yīng)沒有物質(zhì)。

　　裝卸聚氨酯保溫管時，一定要用吊索或其他方法，吊裝聚氨酯保溫管，而吊索或其他方法不得損壞絕緣管，也不得直接用鋼絲繩吊裝。在裝卸過程中，嚴禁碰撞，拋擲，掉落直接埋在地面上的保溫管。

　　運輸中的裝載機應(yīng)與卡車司機配合以防止打滑現(xiàn)象。聚氨酯保溫管一定要牢固固定。因此，就冗余管道保溫技術(shù)而言，通過分析其未來發(fā)展趨勢的影響，可以為國內(nèi)經(jīng)濟帶來巨大的經(jīng)濟效益。固定管不應(yīng)損壞外管和絕緣層。聚氨酯保溫管的短距離運輸，可以由運輸管分開運輸，在運輸過程中還應(yīng)進行保護工作，以免損壞保溫管的外表面和保溫層。掌握正確的裝卸方法，可以確保直接埋入的保溫管不會碰到。

　　裝卸技巧的每一點都經(jīng)過長時間的回火。根據(jù)我們的不同使用效果，如何處理和卸載更方便。這與許多因素有關(guān)，因此我們一定要探究這種情況，并發(fā)現(xiàn)它適用于當(dāng)前裝卸聚氨酯保溫管的快捷簡便的方法。

　　聚氨酯發(fā)泡鋼管的作用就是有效阻擋保溫鋼管里面的熱量散發(fā)，從而達到供暖的效果，導(dǎo)熱計算公式為：λ=0.013—0.03kcal/m·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0.2kg/m2。為了防止鑄鐵聚氨酯保溫管平臺整體變形，使用完畢后，要將工件從鑄鐵平板上拿下來，避免工件長時間對鑄鐵平板重壓造成鑄鐵平板的變形。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于國際10%的標準要求。

　　由于聚氨酯保溫鋼管硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。黑夾克聚氨酯保溫鋼管聚氨酯硬質(zhì)泡沫是以異和聚醚為首要原料，在發(fā)泡劑、催化劑、阻燃劑等多種助劑的效果下，通過專用設(shè)備混合，經(jīng)高壓噴涂現(xiàn)場發(fā)泡而成的高分子聚合物。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，使用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。

　　直埋保溫管一般來說分為兩類：聚氨酯保溫管和鋼套鋼保溫管。

　　聚氨酯保溫管學(xué)名高密度聚乙烯塑料外護聚氨酯泡沫預(yù)制直埋保溫管，由輸送介質(zhì)的工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設(shè)備依次向外結(jié)合而成。

　　鋼套鋼保溫管由輸送介質(zhì)的工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層通過設(shè)備依次向外結(jié)合而成。鋼套鋼保溫管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動方式不同分為兩種：

　　1、內(nèi)滑動式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成(基本已不使用)。

　　2、外滑動式：保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。

　　聚氨酯保溫管一般母體為螺旋鋼管，其長度一般為12米/支，鋼套鋼保溫鋼管因為壓力大所以內(nèi)管均為無縫管，長度從7米到12米不等，一般鋼套鋼保溫管的長度以內(nèi)管為準，外管為輔助管根據(jù)內(nèi)管長度而定。

　　聚氨酯保溫管和鋼套鋼保溫管必須做水壓及探傷試驗以保溫其能夠在正常壓力下正常運行。

　　鋼套鋼蒸汽保溫管在坐蓐、運輸和安置過程中，格外是趕上雨季動工，弗成不準地會加入一些潮氣或水分。這些潮氣或水分在管道運行時處理內(nèi)蒸汽加熱就會在保溫層間形成蒸汽，如貧乏時清除，會使保溫層間壓力吹捧，產(chǎn)生“爆管”。所以對于不抽真空的保溫構(gòu)造，必須成立排潮管。排潮管的設(shè)置不但在驅(qū)動運行階段闡述重風(fēng)靡用，并且在平常運行中的功用也不可輕視，情由正常運行時不妨議定排潮量的大小決斷管道是否敗露。普通把排潮管設(shè)于固定支架上，這就請求安裝固支時，其外衣上的支筋處于側(cè)上及測下身分。在地下水位高的地區(qū),為了確保地下水不會影響正常運行的直埋蒸汽管道、外保護層采用固體和封閉鋼管殼“鋼套鋼”支持輸入直埋蒸汽管道。每兩個固支間的管段設(shè)一個排潮口，以保證每一段管道都能靈驗排潮。并將排潮口引出大地，至行人、車輛無繁難之處，超越地面500mm擺布，為不準雨雪進入，需將排潮管口下彎。

　　因為蒸汽管網(wǎng)初運行及零運行時會在管道點會集凝集水，如不及時排除就會爆發(fā)水擊，會對管網(wǎng)造成破壞。因此直埋蒸汽管道設(shè)置疏水安裝是要緊的。我們將疏水點設(shè)在固定支架底部，以減小剪切力形成破壞?？蓪⑹杷茉诠讨О惭b前安裝好，這樣防止仰焊縫，焊接質(zhì)地好。具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設(shè)管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速，綜合造價低。但必然要謹慎安裝時使疏水管處在點。