氣動馬達 是較有代表性的一類氣動機械，在實際工業(yè)生產(chǎn)中也較為常見。氣動馬達的工作壓力必須保持在一定范圍以內(nèi)，不能超過額定的工作壓力，氣動馬達的壓力保持在接近工作氣壓的水平時，可以更好的發(fā)揮氣動馬達的功率?？刂齐娐房刂齐娐钒ㄆ饎永^電器控制電路和起動機電磁開關(guān)控制電路。氣動馬達的空載時間不宜過長，不要超過3分鐘，其中活塞式氣動馬達的空載時間不能超過30秒。

氣動馬達在與管道相連之前，應(yīng)當(dāng)確定管道內(nèi)的清潔，如果管道內(nèi)殘留有雜質(zhì)可以通過空氣吹干凈。氣動馬達所連接的管道直徑應(yīng)當(dāng)大于氣動馬達的進氣口直徑。氣動馬達管道連接應(yīng)緊密，避免氣體大量泄漏降低氣動馬達工作效率。

氣動馬達的選型指導(dǎo)  

如果您不能準(zhǔn)確計算出所需的扭矩時，請記住以下公式：功率(kw)=扭矩(Nm) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549 如果您的設(shè)備是屬于以上應(yīng)用

中的任何一種，那么您可以參照我們的選型方法選擇到合適的氣動馬達，從而避免了選錯型而造成的不必要浪費或者浪費太多時間

在選型方面的工作。因為氣動馬達的應(yīng)用太多，未能一一例舉。

氣壓馬達- 選型指導(dǎo)功率-P、扭矩-M、轉(zhuǎn)速-n、P-M-n三者的近似關(guān)系：扭矩-轉(zhuǎn)速曲線：負直線(系數(shù)近似恒定)；功率-轉(zhuǎn)速曲線。

1835年，制作世界上第i一臺能驅(qū)動小電車的應(yīng)用馬達為美國一位鐵匠達文波(Thomas Davenport)。 1870年代初期，世界i上可商品化的馬達由比利時電機工程師Zenobe Theophile Gamme所發(fā)明。 1888年，美國著i名發(fā)明家尼古拉·特斯拉應(yīng)用法拉第的電磁感應(yīng)原理，發(fā)明交流馬達，即為感應(yīng)馬達。 1845年，英國物理學(xué)家惠斯頓(Wheatstone)申請線性馬達的，但原理于1960年代才被重視，而設(shè)計了實用性的線性馬達，已被廣泛在工業(yè)上應(yīng)用。交流電機則可以在高溫、易i燃等環(huán)境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比較困難，因為控制交流電動機轉(zhuǎn)速須要控制交流電的頻率。 1902年，瑞典工程師丹尼爾森利用特斯拉感應(yīng)馬達的旋轉(zhuǎn)磁場觀念，發(fā)明了同步馬達。 1923年，蘇格蘭人James Weir French 發(fā)明三相可變磁阻型(Variable reluctance)步進馬達。 1962年，藉霍爾元件之助，實用之DC無刷馬達終于問世。 1980年代，實用之超音波馬達開始問世。

液壓馬達的保養(yǎng)與放置

一、液壓馬達的放置要求

當(dāng)馬達放置于平面上，則需以馬達殼體外圓周或經(jīng)過實當(dāng)保護的空心軸端面來支撐。

注意：當(dāng)液壓馬達帶有鎖緊盤時，絕i不能以空心軸端面來支撐，有可能損壞鎖緊盤。儲存時，必須以空心軸端面來支撐，且必須在安裝面下加支撐。

二、庫存保養(yǎng)

如果馬達儲藏于非恒溫環(huán)境超過3個月或恒溫環(huán)境超過12個月，馬達必須灌滿液壓油，如圖所示放置。特別注意不能有雜質(zhì)進入馬達。