開(kāi)挖掘機(jī)，如果認(rèn)真踏實(shí)地干，高的一個(gè)月也能掙到七八千，甚至上萬(wàn)元，一般的也有四千左右。如果能夠自己買(mǎi)輛挖掘機(jī)，一輛小型的，也就差不多了，自己出去找活，一年收入十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)都是有可能的。如果挖掘機(jī)操作人員不僅僅會(huì)駕駛操作挖掘機(jī)，還懂得如何去保養(yǎng)和維修挖掘機(jī)，這樣才能穩(wěn)居行業(yè)前列不被超越。在竣工驗(yàn)收中，如發(fā)現(xiàn)檢修質(zhì)量不良，特別是主要部件不能正常投入生產(chǎn)時(shí)，由施工單位返修，返修后再做竣工驗(yàn)收。

也有人會(huì)說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)岌岌可危，開(kāi)挖掘機(jī)前途可能不會(huì)太大，說(shuō)不定再過(guò)幾年就沒(méi)出路了。但是眼觀國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)的市場(chǎng)前景，房產(chǎn)不會(huì)一下子爆冷的，中國(guó)人口眾多，房子的需求量依然很大。更何況除了房地產(chǎn)行業(yè)，還有很多公路、鐵路等其他基建項(xiàng)目，只要有工程要進(jìn)行，一定需要大量的挖掘機(jī)駕駛員。近年來(lái)，以為挖掘機(jī)市場(chǎng)突然爆火，挖掘機(jī)操作人員能力素質(zhì)稂莠不齊，隨著國(guó)家法制、社會(huì)福利、勞工保障等各方面的社會(huì)公共機(jī)構(gòu)建設(shè)的不斷完善，這一行必然會(huì)日益規(guī)范起來(lái)，操作人員會(huì)步向?qū)I(yè)化、規(guī)?；哉f(shuō)，正規(guī)學(xué)習(xí)駕駛操作挖掘機(jī)，不斷提升自身的綜合能力，對(duì)廣大的挖掘機(jī)從業(yè)人員來(lái)說(shuō)是早晚的事。這種挖擁裝載裝里以挖裝散粒物料為主要對(duì)象，因而鏟斗比較寬，后壁常設(shè)有擋板，斗上在往不裝斗齒以減少切削阻力，采用前卸式卸料。有能力者，才不會(huì)被時(shí)代淘汰。

答:檢修裝配與安裝應(yīng)符合下列要求:

1、在裝配前零件表面必須清徐毛邊、飛刺、切屑等。

2、各種管件容器內(nèi)部必須清洗、疏通，并涂防銹漆，管路裝置要整齊。   3、各種儲(chǔ)氣、、存液的容器應(yīng)在裝配前作滲漏試驗(yàn)。工作壓力在0.3MPa以上時(shí)，需做1.25-1.5倍工作壓力的水壓試驗(yàn)。   4、各種防護(hù)罩齊全。各種油氈、密封膠圈在裝配前必須清洗。   5、可調(diào)整的斜鐵、滑動(dòng)軸承等應(yīng)留有足夠的調(diào)整間隙。   6、外露的齒輪、皮帶輪、聯(lián)軸器等，應(yīng)有防護(hù)裝置。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，1795年英國(guó)約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，誕生了世界上第l一臺(tái)水壓機(jī)。   7、固定聯(lián)接面應(yīng)做到緊密貼合，緊固后用0.05mm塞尺檢查，只能局部插人獷重要的聯(lián)接面緊固前應(yīng)涂色檢查。   8、軸承、齒輪、螺桿、蝸輪和各滑動(dòng)表面的裝配，均應(yīng)按各自的裝配工藝進(jìn)行。   9、設(shè)備外表、各種標(biāo)牌、要清潔美觀，各安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。

工程設(shè)備在大修前一般需進(jìn)行技術(shù)鑒定，對(duì)機(jī)械的各部位進(jìn)行未解體前的壓力、流量、溫度和扭矩等性能檢測(cè)，以確定是否大修。

3.3 建立新的進(jìn)口設(shè)備維修制度

建立機(jī)（包括潤(rùn)滑）、電、儀、操作人員四位一體的新的維修體系。在這種新體系下，機(jī)、電、儀、操作人員成立班組，隸屬于生產(chǎn)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，這樣，由于各工種同屬一個(gè)部門(mén)形成統(tǒng)一的利益共同體，就迫使各工種對(duì)進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行鉆研，吃透各技術(shù)細(xì)節(jié)，迅速提高技能水平，同時(shí)能密切配合，在進(jìn)口設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能快速判斷并迅速解決，把故障停機(jī)率降低到低限度。同時(shí)著眼于“強(qiáng)保養(yǎng)，零等候”，以“強(qiáng)保養(yǎng)”為前提，制定和實(shí)施以生產(chǎn)者為執(zhí)行主體的各項(xiàng)管理制度;以“零等候”為基礎(chǔ)，保證進(jìn)口設(shè)備的故障及時(shí)處理。屬于特種設(shè)備和特種作業(yè)的建設(shè)機(jī)械機(jī)種，應(yīng)同時(shí)接受政府特種作業(yè)安全培訓(xùn)以獲得特種資格證書(shū)。

建立以可靠性為中心的維修（RCM）體系，搜集豐富的數(shù)據(jù)資料，組織設(shè)備維修需求的RCM分析與改進(jìn)分析決策，通過(guò)優(yōu)化設(shè)備的使用、維修、改進(jìn)、更新各個(gè)環(huán)節(jié)，以低的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)進(jìn)口設(shè)備的維修與改造。

挖掘機(jī)油溫過(guò)高的原因我們已經(jīng)基本上列出來(lái)了，那么如何來(lái)進(jìn)行這方面的維修呢，我們羅列了幾個(gè)注意的點(diǎn)，供大家參考。

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障維修:

1 一般情況下水陸兩用挖掘機(jī)液壓油在使用了1000多小時(shí)候就應(yīng)該要更換液壓油了,還有油濾網(wǎng)應(yīng)該在120目以上的.

2 水陸兩用挖掘機(jī)日常使用的液壓油一定要嚴(yán)格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機(jī)型號(hào)相匹配.

3 在設(shè)計(jì)水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的時(shí)候一定要設(shè)計(jì)合理,設(shè)計(jì)油管的時(shí)候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.

4 當(dāng)出現(xiàn)了水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障時(shí),要知道是不是冷卻系統(tǒng)故障引起的,你可以直接檢查水陸兩用挖掘機(jī)的散熱器有沒(méi)有故障?風(fēng)扇皮帶的松緊度?冷卻液的多少?