機械吊裝的活動吊模塊的制作方法

機械吊裝應(yīng)用非常廣泛，尤其在重工業(yè)的生產(chǎn)行業(yè)，比如汽車(包括零部件)制造業(yè)。在這種工廠里，有大型的檢驗平臺，通過在檢驗平臺上不同的三維位置安裝不同的檢驗器具，用于對不同零部件進行質(zhì)量檢驗。這種檢驗平臺在上、下調(diào)位、裝車搬運以及長距離移動時都需要使用吊裝方式實現(xiàn)。在檢驗平臺安裝有吊裝時承重的吊模塊，吊模塊一般包括固定座和吊棒，固定座用于與檢驗平臺固定連接(一般通過螺絲)，吊棒用于與吊繩連接，吊繩再與吊車的起吊頭連接，實現(xiàn)吊裝?，F(xiàn)有吊模塊的固定座和吊棒主要有兩種結(jié)構(gòu)，平力是將固定座和吊棒在出廠時就固定連接(如焊接)好，另平力是采用活動套裝式，將吊棒穿過固定座的孔內(nèi)，吊棒可在固定座的孔內(nèi)靈活移動。

吊模塊為操作員提供獨特的優(yōu)勢

安全聯(lián)鎖系統(tǒng)；安全扭矩限制（STB系統(tǒng)）；安全快速接近集裝箱的轉(zhuǎn)角導(dǎo)向臂系統(tǒng)；皮重極低（例如，20英尺（包括鋼絲繩）1200千克）；扭鎖位置視覺指示器；用于開放式集裝箱和扁平貨架超高搬運的附件；不均勻條件下的靈活施工。

四個扭鎖與安全聯(lián)鎖系統(tǒng)一起工作，如果一個或多個扭鎖被阻塞，是由于從下面對扭鎖施加的壓力造成的（例如吊模塊扭鎖位于容器頂部），則扭鎖無法鎖定（STB系統(tǒng)）。在這種情況下，扭鎖將保持在打開位置，視覺指示器將向起重機操作員突出顯示吊模塊狀態(tài)。

機械鎖定系統(tǒng)提供簡單但故障安全的操作，導(dǎo)致維護和維修的停機時間非常低。所有吊模塊都有CE標(biāo)記，并提供負載測試證書。所有吊模塊在交付前均按照質(zhì)量控制要求進行檢查。

集裝箱吊具模塊化原理應(yīng)用

伸縮式側(cè)向吊模塊的設(shè)計與使用

吊具在20-40英尺處理一個或兩個集裝箱，設(shè)計用于集成在叉車的桅桿上的托架上。司機也可以在40英尺角鑄件中處理一個45英尺的集裝箱。沒有速度限制，這意味著這個吊具適用于那些不需要符合ISO3691-1標(biāo)準(zhǔn)的國家。吊具具有低輪廓的主梁，使得吊具的接合點具有更好的可視性，特別是在高升力高度時。

側(cè)移具有±600mm（總共1200mm）的寬大側(cè)移運動，操作靈活性可提供“冷藏修正”可能性。浮動終端：吊具端柱的頭部和底部是一體的，端柱的浮動距離為200mm；浮動端柱便于在傾斜表面上處理容器。