擺線針輪減速機的注意事項

1.<a>擺線針輪減速機</a>適用于24小時連續(xù)工作制，并允許正反向運轉(zhuǎn)。

2.單級擺線針輪減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級擺線針輪減速機的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

3.擺線針輪減速機無自鎖作用。

4.擺線針輪減速機的輸出軸不能承受軸向力。

5.在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合，應(yīng)安裝過載保護裝置。

6.腳板式臥裝擺線針輪減速機要安裝在沒有振動、十分堅固的水平基礎(chǔ)上，在必須進行傾斜安裝的使用場合，減速機軸心線的傾斜度不得大于±15°。

減速電機分類

按齒輪箱傳動方式分類主要有以下類別。

(l)齒輪傳動:包括斜齒輪,蝸輪蝸桿,錐(傘)齒輪,行星齒輪。齒輪傳動是經(jīng)典的傳動,單級傳感高速高達98%以上,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,壽命長(設(shè)計壽命20年),功率范圍大(可達30kw)。 

(2)擺線針輪:采用行星傳動原理,擺線輪與針輪嚙合,實現(xiàn)了多齒同時嚙合傳動,避免了斷齒的可能性。它結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,傳動比大,一級速比可達1:119,單級傳動平均高速達9O%以上。

 (3)諧波傳動:是由諧波發(fā)生器產(chǎn)生機械波,然后通過柔性齒輪變形,產(chǎn)生齒間相對位移而達到傳動目的。優(yōu)點為單級傳動比可達1:50,嚙合齒數(shù)多,承載能力高,體積小,質(zhì)量輕,單級傳動高速達印%一9O%。但柔輪做成薄壁結(jié)構(gòu),在反復(fù)變形狀態(tài)下工作,熱處理要求較高。一般用于中、小功率的傳動,電機功率在10kw以下。

電機為什么搭配減速機使用

減速機是一種可改變轉(zhuǎn)速和輸出力矩的變速機設(shè)備，能提供不同大小力矩和高低轉(zhuǎn)速。減速機轉(zhuǎn)速比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)速比為75，則輸出力矩大約為輸入力矩的75倍。（轉(zhuǎn)速減小力矩增大）大部分減速機的轉(zhuǎn)速比都是固定的，但也有可調(diào)的，比如汽車上的可調(diào)減速機。減速機輸出功率不會無緣無故的變化，根據(jù)能量守恒定律得知，它的一部分能量變成熱能消耗掉了，一般減速機工作效率為60%-98%不等。

1.速度一般達不到：一般情況下減速機的轉(zhuǎn)數(shù)比可以低到3:1甚至更小，也可以高于170:1甚至更大。

2.普通電機轉(zhuǎn)矩一般達不到：要求低速工作的負荷設(shè)備，一般來說都要求有比較大的力矩（比如貨梯、卷繞機等等），即使是普通電機的轉(zhuǎn)速符合要求了，力矩也往往不能達到要求。

電機減速箱用途

1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.　　

2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸.　　

3.改變轉(zhuǎn)動力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.　　

4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等.　　

5.分配動力.例如我們可以用一臺發(fā)動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能. 齒輪箱的工作原理：齒輪箱是用來變速的，減速箱或者減速電機多是通過齒輪變速，原理一說白了就是一個大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪。