人防工程不同部門的工作劃分

    人防工程是一個(gè)較為龐大的一個(gè)系統(tǒng)工程，里面可以劃分出很多小的部門，其中有結(jié)構(gòu)工程、孔口防護(hù)工程、給水排水工程、結(jié)構(gòu)工程、防水工程、采暖、通風(fēng)與空調(diào)工程、建筑電氣安裝工程、建筑裝修工程、防火設(shè)備安裝工程等。

1、 防水工程：防水工程部門的主要工作有防水混凝土，水泥砂漿防水層，涂料防水層，卷材防水層，金屬防水層，油膏嵌縫防水，止水帶防水等。

2、 結(jié)構(gòu)工程：結(jié)構(gòu)工程在消防工程中占據(jù)了很重要位置，其他的一些工程幾乎都是圍繞他去進(jìn)行的這個(gè)工程部門的主要任務(wù)是土石方，掘進(jìn)，盾構(gòu)，沉井，地下連續(xù)墻，打（壓）樁，灌注樁，模板，鋼筋，混凝土，噴射混凝土，構(gòu)件安裝，鋼結(jié)構(gòu)，砌磚，砌石等。

3、 建筑裝修工程：故名思議就是對(duì)構(gòu)造的工程進(jìn)行一些細(xì)致的裝修他們的主要工作一般有抹灰，裝飾抹灰，油漆，刷漿，裱糊，飾面，罩面板及鋼、鋁合金骨架安裝，整體地面，板塊地面，木質(zhì)板地面，門窗安裝等。

4、 孔口防護(hù)工程：安全性能最為重要，主要對(duì)防火門的安裝以及防護(hù)密閉門、密閉門門框墻制作，防護(hù)門、防護(hù)密閉門、密閉門安裝，防爆波活門、防爆超壓排氣活門或自動(dòng)排氣活門安裝，進(jìn)出工程管線的防護(hù)密閉等

5、 采暖、通風(fēng)與空調(diào)工程：他們的主要工作涉及的范圍就很廣了主要涉及采暖管道安裝，散熱器及太陽(yáng)能熱水器安裝，采暖附屬設(shè)備安裝，金屬風(fēng)管制作，無(wú)機(jī)玻璃鋼風(fēng)管制作，通風(fēng)部件制作，風(fēng)管及部件安裝，非金屬風(fēng)管（風(fēng)道）制作與安裝，過(guò)濾器，除塵器，過(guò)濾吸收器安裝，密閉閥門安裝，消聲設(shè)備制作與安裝，通風(fēng)機(jī)和除濕機(jī)、柜式空調(diào)機(jī)安裝，防腐與油漆等。人防設(shè)計(jì)一般是平時(shí)功能先于戰(zhàn)時(shí)功能，在平時(shí)功能已經(jīng)設(shè)計(jì)好的圖紙上再進(jìn)行戰(zhàn)時(shí)功能設(shè)計(jì)，因而受到已經(jīng)形成的條條框框的約束，給人防設(shè)計(jì)帶來(lái)很多困難。

6、 建筑電氣安裝工程：主要涉及電器安裝的工作具體有電纜線路，配管及管內(nèi)穿線，護(hù)套線配線，槽板（橋架）配線，變壓器安裝，成套配電柜（盤）及動(dòng)力開關(guān)柜安裝，低壓電器安裝，電氣照明器具及配電箱（盤）安裝，接地裝置安裝，柴油發(fā)電機(jī)組安裝等。

7、 防火設(shè)備安裝工程：這個(gè)部門主要安裝都是防火排煙的工作主要有防火門和防火卷簾安裝，滅火器具安裝，防煙排煙部件制作與安裝，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置安裝，火災(zāi)事故廣播、消防通迅設(shè)備安裝等。

8、 給水排水工程：要是說(shuō)上面的工程是用來(lái)防火的那就要說(shuō)這個(gè)工作是用來(lái)防水的他們工作的內(nèi)容是給水管道安裝，給水管道附件及衛(wèi)生器具給水配件安裝，給水附屬設(shè)備安裝，排水管道安裝，衛(wèi)生器具安裝，洗消器具安裝，立式污水泵安裝等

  以上八個(gè)工程部門就組合成了強(qiáng)大的人防工程

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醫(yī)院人防工程設(shè)計(jì)中人防設(shè)計(jì)重點(diǎn)注意事項(xiàng)

人防主體設(shè)計(jì)

1．防護(hù)單元：

（1）根據(jù)使用功能，按照一定的面積劃分防護(hù)單元，每個(gè)防護(hù)單元的防護(hù)設(shè)施和內(nèi)部設(shè)備自成體系；

（2）防護(hù)單元的面積：專業(yè)隊(duì)員掩蔽部、一般人員掩蔽部≤800m2；

專業(yè)隊(duì)裝備掩蔽部≤2000m2；

配套工程≤2400m2。

2．抗爆單元：

（1）根據(jù)使用功能，按照一定面積，在防護(hù)單元內(nèi)劃分抗爆單元；

（2）抗爆單元的面積：專業(yè)隊(duì)員掩蔽部、一般人員掩蔽部

（3）當(dāng)人防內(nèi)部用墻體進(jìn)行小房間布置時(shí)，可不劃分抗爆單元；人防設(shè)置位于多層建筑地下二層及二層以下，可不劃分防護(hù)單元和抗爆單元；人防設(shè)置位于高層建筑地下三層及三層以下時(shí)，可不劃分防護(hù)單元和抗爆單位；

（4）抗爆單元之間應(yīng)設(shè)置抗爆隔墻，連通口處設(shè)置抗爆擋墻，可在臨戰(zhàn)時(shí)砌筑（圖3.3.3）。鋼筋混凝土墻厚度≥200厚；磚墻厚度≥370，高度方向@500配3Ф6通長(zhǎng)鋼筋。

3．防護(hù)單元之間的關(guān)系：

（1）各防護(hù)單元建筑設(shè)備自成體系，相鄰防護(hù)單元之間應(yīng)設(shè)置防護(hù)密閉隔墻，當(dāng)相互之間連通時(shí)，應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置防護(hù)密閉門。④人防設(shè)備公司的風(fēng)險(xiǎn)盡可能控制在一定的范圍之內(nèi)，給組織及環(huán)境的沖擊較小。對(duì)防護(hù)單元而言，防護(hù)密閉門根據(jù)本單元的抗力要求，設(shè)置在本單元的外側(cè)，此處墻的厚度根據(jù)門的構(gòu)造形式而定，一般≥500（圖3.3.4）。

（2）防護(hù)單元內(nèi)部不應(yīng)設(shè)縫，相鄰防護(hù)單元之間設(shè)縫需要開連通口時(shí)，要增加一段小走道，以便設(shè)置防護(hù)密閉門（圖3.3.5）。

4．防護(hù)單元和地面的關(guān)系：

（1）人防頂板底層一般不高出室外地面；

（2）6級(jí)人防，當(dāng)上部為磚混結(jié)構(gòu)（上海規(guī)范或6層以下不超過(guò)18m的框架結(jié)構(gòu)）可高出≤1.0m；

（3）5級(jí)人防，當(dāng)上部為磚混結(jié)構(gòu)（上海規(guī)范或6層以下不超過(guò)18m的框架結(jié)構(gòu)）并有取土條件時(shí)，可高出≤0.5m，并在臨戰(zhàn)時(shí)覆土。

5．防護(hù)單元與管道的關(guān)系：

與防空地下室無(wú)關(guān)的管道，不宜穿過(guò)人防圍護(hù)結(jié)構(gòu)，需劃出人防防護(hù)單元，當(dāng)條件限制需穿過(guò)其頂板時(shí)，只允許水、暖、空調(diào)冷媒等，直徑不大于75mm的管道穿過(guò)，且應(yīng)予取防護(hù)密閉措施（管道封堵圖）。

太原人防工程設(shè)計(jì)--地鐵人防工程在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？

地鐵建設(shè)不同于一般的民用建筑,它具有建設(shè)周期長(zhǎng)、投資費(fèi)用大、社會(huì)效益高等特點(diǎn)。軍事專家用計(jì)算機(jī)模擬預(yù)測(cè)：一個(gè)城市如果沒(méi)有人防設(shè)施，它的人口生存概率只有30%。若城市地鐵在建設(shè)時(shí)能結(jié)合人防功能綜合考慮,則可以發(fā)揮出更大的社會(huì)效益。所以,國(guó)內(nèi)不少城市都將人防規(guī)劃作為地鐵建設(shè)的重要組成部分。但由于目前國(guó)家《軌道交通工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》尚未出臺(tái),各地在設(shè)計(jì)時(shí)采用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同,導(dǎo)致投資規(guī)模和實(shí)施效果也存在差異。因此,綜合社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益等因素,對(duì)不同城市的地鐵人防標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施效果進(jìn)行分析、歸納,從而形成全國(guó)統(tǒng)一的《軌道交通

工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》是至關(guān)重要的。

一、人防工程建設(shè)原則

二十世紀(jì)六十年代,北京地鐵一期工程是按照“以戰(zhàn)備為主、兼顧交通”的指導(dǎo)思想而建設(shè)的,所以,制定的防護(hù)等級(jí)較高。5%，攪拌時(shí)間，用強(qiáng)制式拌合機(jī)時(shí)比普通水泥混凝土延長(zhǎng)30s以上。如:增設(shè)地面上fang彈層、考慮濾毒通風(fēng)、設(shè)人防專用電源等。由此造成人防的土建工程和防護(hù)設(shè)備投資巨大。隨著形勢(shì)的變化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前人防建設(shè)貫徹“長(zhǎng)期準(zhǔn)備、重點(diǎn)建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合”的方針,堅(jiān)持工程建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、與城市建設(shè)相結(jié)合的原則。為此,在軌道交通工程建設(shè)中,

充分利用已有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,對(duì)出入口、通風(fēng)口等關(guān)鍵部位,參照現(xiàn)行的有關(guān)人防規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),增加必要的防護(hù)設(shè)施,包括采用防護(hù)功能平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換技術(shù)措施,以達(dá)到兼顧人防工程的設(shè)計(jì)要求。

人防工程設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

    1、人防工程戰(zhàn)時(shí)功能定位。對(duì)于坑地道工程切口以久采用掘開方式施工的部分，從計(jì)價(jià)定額執(zhí)行角度講，除切口土石方外，也應(yīng)納入掘開式工程相應(yīng)定額執(zhí)行范圍。目前,不少建有地鐵的城市普遍將地鐵車站和區(qū)間作為戰(zhàn)時(shí)人員緊急待蔽場(chǎng)所或物資庫(kù)。其中,緊急待蔽場(chǎng)所是為適應(yīng)地鐵建設(shè)而出現(xiàn)的新提法,其防護(hù)設(shè)置有一定的伸縮空間。它與《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》中的二等人員掩蔽所是有區(qū)別的。

    2、人防工程抗力等級(jí)

   甲類人防工程的防核wu器抗力和防常規(guī)wu器抗力均為6級(jí),重要的地鐵車站、區(qū)間采用核5級(jí)或更高等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。太原華安人防為您介紹：人防工程人防工程是一種有防護(hù)要求的特殊地下建筑，其常用的分類方式有以下幾種：按抗力等級(jí)劃分，工程可直接稱為某級(jí)人防工程。由于6級(jí)抗力是以盡量少增加土建投資費(fèi)用為原則而制定的,且與車站平時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相匹配。所以,如無(wú)特殊要求,地鐵車站或區(qū)間均能達(dá)到抗力要求。目前,各地地鐵建設(shè)結(jié)合人防工程的設(shè)防基本一致。

    3、人防工程防化等級(jí)

   地鐵工程中,大多數(shù)人防工程的防化等級(jí)為丁級(jí)。地下室土建核驗(yàn)必須通知我站參加，核驗(yàn)不合格的不允許進(jìn)行下到工序，工程竣工驗(yàn)收前必須提前通知我站進(jìn)行竣工核查，不合格的，不允許進(jìn)行下到工序，以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。上海的地鐵建設(shè)由于綜合考慮社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益,特別是考慮到戰(zhàn)時(shí)風(fēng)量對(duì)人員搶救時(shí)間以及對(duì)生命影響的程度,防化等級(jí)也一致定為丁級(jí)。近年來(lái),在深圳和北京后期建設(shè)的地鐵人防設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)其地理位置、周邊環(huán)境和在人防總體規(guī)劃中的重要性等因素,將車站劃分為重點(diǎn)車站和一般車站,分別進(jìn)行設(shè)計(jì),如把重點(diǎn)車站的防化等級(jí)提高到丙級(jí)。

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終固定：用電焊辦法將門框上的銜接鐵件與門洞口的預(yù)埋鐵件或鑿出的鋼筋結(jié)實(shí)焊接，每邊不少于3個(gè)銜接點(diǎn)，且銜接可靠。

固定后查看門框與預(yù)留門洞的間隔，若縫隙較大，可以對(duì)預(yù)留洞口側(cè)邊進(jìn)行適當(dāng)剔鑿，支設(shè)模板后用混凝土補(bǔ)縫，輕輕擊打，待達(dá)到強(qiáng)度后撤除模板，及時(shí)認(rèn)真維護(hù);若縫隙很小，進(jìn)行封邊，收口等抹灰處理。