如何提高精密塑膠齒輪模具的精度？

　　1.2公法線長度誤差(即運動偏心)

　　滾齒是用展成法原理加工齒輪的，從刀具到齒坯間的分齒傳動鏈要按一定的傳動比關系保持運動的性。但是這些傳動鏈是由一系列傳動元件組成的。

　　它們的制造和裝配誤差在傳遞運動過程中必然要集中反映到傳動鏈的末端零件上，產生相對運動的不均勻性，影響輪齒的加工精度。其設計應盡可能使齒輪副裝置更結實、堅固，而不是使齒輪能夠適應一定的應用范圍。公法線長度變動是反映齒輪牙齒分布不均勻的大誤差，這個誤差主要是滾齒機工作臺蝸輪副回轉精度不均勻造成的，還有滾齒機工作臺圓形導軌磨損、分度蝸輪與工作臺圓形導軌不同軸造成，再者分齒掛輪齒面有嚴重磕碰或掛輪時咬合太松或太緊也會影響公法線變動超差。

　　精密塑膠齒輪模具該如何檢測？

　　由于存在非均勻收縮現象，因而不能只是簡單測量齒輪的中徑來決定收縮率，或進一步與標準齒輪（測量齒輪）進行嚙合來確定齒輪的形狀誤差，而必須對整個齒輪進行檢測。一個可能的方法是將所有齒的漸開線齒形進行掃描測量，并以理想齒形為基準對該齒形進行佳擬合。由于存在非均勻收縮現象，因而不能只是簡單測量齒輪的中徑來決定收縮率，或進一步與標準齒輪（測量齒輪）進行嚙合來確定齒輪的形狀誤差，而必須對整個齒輪進行檢測。擬合圖中的跡線代表相對于理論齒形的齒形誤差，沿著齒輪圓周齒形誤差跡線的傾斜變動，表示齒輪的偏心。經過偏心補償后的結果表明，齒輪因收縮達到每10mm上0.09mm的誤差，造成了很大的徑向跳動，被測齒輪的齒厚比規(guī)定值大了許多。

　　精密塑膠齒輪模具用戶可采用CAD圖形與模制齒輪形狀進行比較的方法進行檢測。當正確考慮收縮量后，用基準齒輪進行簡單的齒輪對滾檢測，可用于批量生產。

　　1、根據設計上要求的強度指標進行機械性能檢測；2、根據圖紙要求進行外觀及結構尺寸檢查；3、根據圖紙要求進行輪齒精度檢測。

　　由此，精密塑膠齒輪模具應根據設計圖紙檢測。

精密塑膠齒輪模具分型面如何分類

　　分型面是動、定模的分界面，也是打開模具取出塑件或澆注系統凝料的面。對于線速度較高、負荷較輕及較薄的油泵精密塑膠齒輪模具，可采用高阻尼、高強度的尼龍或非金屬材料制造。在設計塑料成型模具時，分型面的選擇是一個重要的設計內容，分型面選擇合理，模具結構簡單，塑件容易成型，并且塑件質量高，如果分型選擇不合理，模具的結構變得復雜，塑件成型困難，并且質量差，因此，對分型面的選擇必須給予足夠的重視。

　　分型面的表示方法有：

　　1）相向分開

　　2）單向分開

　　3）順序分開

　　分型面的分類有：

　　1）按分型面的數目，有單分型面，雙分型面和多分型面三種。

　　2)按分型面與開模方向的關系，有與開模方賂平行的分型面，與開模主方向垂直的分型面，與開模方向成一定夾角的斜分型面等