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暖風系統(tǒng)

汽車暖風系統(tǒng)可以將車內(nèi)的空氣加熱，提高車內(nèi)的溫度。汽車暖風系統(tǒng)有許多類型，按熱源的不同可以分為熱水取暖系統(tǒng)、燃氣取暖系統(tǒng)、廢氣取暖系統(tǒng)等。目前小車主要采用熱水取暖系統(tǒng)。

1、熱水取暖系統(tǒng)

（1） 工作原理

熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動機冷卻水，使冷卻水流過一個加熱器芯，再使用鼓風機將冷空氣吹過加熱器芯加熱空氣，使車廂內(nèi)的溫度升高。

（2）熱水取暖系統(tǒng)的組成主要由加熱器芯、水閥、鼓風機、控制面板等組成。

（3）熱水取暖系統(tǒng)的調(diào)節(jié)溫度方式

就暖風系統(tǒng)而言，其溫度調(diào)節(jié)溫度方式有2種，

一種是空氣混合型暖風系統(tǒng)

另一種是水流調(diào)節(jié)型暖風系統(tǒng)

        由于氟利昂F12中的CFC成分會國家汽車產(chǎn)業(yè)管理機構(gòu)規(guī)定,2000年起,企業(yè)生產(chǎn)的商品汽車,配套的汽車空調(diào)系統(tǒng)必須淘汰氟利昂F12，采用環(huán)保型制冷系統(tǒng)。即制冷劑R134a的空調(diào)系統(tǒng)。與F12相比，R134a空調(diào)系統(tǒng)對防泄漏的要求更嚴格，制冷劑 R134a與氟利昂F12理化特性基本相似, 正常使用時, 壓力區(qū)別也不大.也正因為如此, 市場上常常有的134a, 實際上是F12。手動空調(diào)需要通過駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進行調(diào)節(jié)，如對溫度等。外面買賣的這個哪個牌號的罐裝制冷劑，質(zhì)量一般不能保證，加到汽車空調(diào)系統(tǒng)里，壓力高，制冷差，毛病多多。

        目前新型汽車空調(diào)裝置多是用134a制冷劑，而市面上134a制冷劑的價格又是R12的三倍左右，因此有些人在車上安裝空調(diào)器補充致冷劑時為了省那幾個錢或貪圖方便，將134a空調(diào)系統(tǒng)改為灌充R12制冷劑，雖然一樣可以發(fā)出冷風，但將會損害壓縮機。接著放掉全部制冷劑（134a），反復抽真空后，又充入新的制冷劑（134a）。因為一般壓縮機都已注入一些同質(zhì)冷凍油，盡管全部倒出來仍會殘留一些冷凍油在機子里面，兩種制冷劑的冷凍油混在一起就會慢慢失去潤滑作用而損害機器，實謂得不償失，因此行業(yè)都建議哪一種制冷劑就灌充到哪一種空調(diào)系統(tǒng)中，不可互用

汽車空調(diào)制冷劑泄漏檢測方法

　　（1）目測檢漏 　　

        發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時，此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車空調(diào)本身有很多部位幾乎看不到。