東風(fēng)多利卡駕駛室廠家告訴你哪些因素可以影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命

1、燃油和潤(rùn)滑油的質(zhì)量

燃油必須符合本車(chē)規(guī)定的牌號(hào),否則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆震,使機(jī)件受到強(qiáng)烈的沖擊和使零部件的附加載荷增加,從而加速江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室機(jī)件的磨損。以襄樊、鄭州、常州三大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，確保在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)度超過(guò)。潤(rùn)滑油也應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要，若發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度較低，則潤(rùn)滑油壓力就低，不能形成油膜，造成邊界摩擦或干摩擦;若潤(rùn)滑油粘度過(guò)大,則流動(dòng)性差,不利于冷車(chē)起動(dòng)，同時(shí)潤(rùn)滑油通過(guò)機(jī)油濾清器到達(dá)潤(rùn)滑部位的時(shí)間長(zhǎng)，使起動(dòng)磨損增大。 江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室配件及總成均可聯(lián)系天一同興

2、冷起動(dòng)和冷卻水溫度

當(dāng)冷車(chē)起動(dòng)時(shí),特別是冬季起動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)盡量采用預(yù)熱措施或冷搖慢轉(zhuǎn)低速升溫的辦法,禁止猛轟油門(mén).因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑油粘度較高,其到達(dá)潤(rùn)滑部位的時(shí)間較長(zhǎng)。25工程車(chē)無(wú)詳情2803010-Z54018前保險(xiǎn)杠總成—未噴漆8202-280301-001390。如猛踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)迅速上升，潤(rùn)滑油未到達(dá)的部位形成干摩擦，加劇磨損.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，潤(rùn)滑油變稀，不能很好的形成潤(rùn)滑油膜，同樣會(huì)增大機(jī)件的磨損，還極易產(chǎn)生爆震。

3、行駛道路的好壞

路面質(zhì)量對(duì)車(chē)速的發(fā)揮,燃料的消耗及磨損有極大的影響,若路面是砂石或泥濘路時(shí),行駛阻力是不斷變化的；在阻力大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就工作在大負(fù)荷工況下,此時(shí)缸內(nèi)的壓力增大,磨損加劇。

4、氣候因素

在冬季,由于潤(rùn)滑油的粘度低，進(jìn)入潤(rùn)滑部位慢，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)干摩擦的時(shí)間長(zhǎng)；在酷熱的夏天,汽車(chē)各零件處于熱狀態(tài),在環(huán)境溫度為40℃時(shí),就會(huì)嚴(yán)重影響電氣元件的性能,使點(diǎn)火系不能正常工作；D系列根據(jù)整車(chē)的長(zhǎng)度分為D5、D6、D7、D8、D9，N系列分NT400和N300系列，屬輕卡，比較貴。另外，由于高溫，潤(rùn)滑油變稀，油膜難以形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)干摩擦的傾向性增大。

5、駕駛技術(shù)的熟練與否也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。

6、是否及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)

及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要因素.保持“三濾”(機(jī)油濾清器,汽車(chē)濾清器,空氣濾清器)的清潔.如果“三濾”出現(xiàn)故障,空氣中的灰塵及潤(rùn)滑油和燃油中的雜質(zhì)大量進(jìn)入氣缸,從而加劇磨損。

東風(fēng)多利卡駕駛室作為東風(fēng)股份開(kāi)發(fā)的成功的一款駕駛室，其現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了大大小小幾十個(gè)系列涉及多個(gè)尺寸的駕駛室，襄陽(yáng)天一同興作為東風(fēng)輕型零部件代理商，為廣大客戶(hù)提供東風(fēng)多利卡系列全車(chē)配件，不論你是需要東風(fēng)多利卡駕駛室，還是東風(fēng)多利卡車(chē)架   東風(fēng)多利卡車(chē)廂板  鈑金件 儀表線束等配件，應(yīng)有盡有，以下是襄陽(yáng)君雷配件為廣大客戶(hù)提供的東風(fēng) S  M  L  XL系列多利卡駕駛室的圖片，以供大家參考。汽車(chē)零部件生產(chǎn)、銷(xiāo)售（不含小轎車(chē)）、安裝技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、五金、化工（不含化學(xué)危險(xiǎn)品）、潤(rùn)滑油銷(xiāo)售。

天一同興駕駛室分享夏季在市區(qū)開(kāi)車(chē)，2當(dāng)比1檔更省油

俗話說(shuō)，老司機(jī)用油門(mén)開(kāi)車(chē)，新司機(jī)用剎車(chē)開(kāi)車(chē)。這句話更準(zhǔn)確地理解應(yīng)該是，有悟性的司機(jī)用油門(mén)控制速度，生司機(jī)用剎車(chē)控制速度。

　　在市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)，開(kāi)過(guò)多年車(chē)的人和開(kāi)過(guò)一段時(shí)間的人其實(shí)也差不了多少！

　　根據(jù)路況，省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對(duì)應(yīng)汽車(chē)省油的行車(chē)速度。

　　路況一：等紅燈需多次起步時(shí)

　　在這種路況下，駕駛員只要先掛1擋加油后，再掛入空擋溜車(chē)就可以了。

　　路況二：路面擁堵，只能走走停停

　　在這種路況下，駕駛員可先輕踩一下油門(mén)迅速松開(kāi)，然后再踩油門(mén)。能有效避免因斷斷續(xù)續(xù)的剎車(chē)造成的剎車(chē)片過(guò)熱、磨損問(wèn)題，不僅能很好地制動(dòng)，還省油，且不傷車(chē)。

　　路況三：與前車(chē)距離較近時(shí)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)與前車(chē)距離已經(jīng)不能升到3擋時(shí)，只要掛入2擋后，深踩一腳油門(mén)，轉(zhuǎn)成空擋，讓車(chē)子在慣性作用下溜車(chē)就行。

　　路況四：擋位為3擋，但要在前方100米處停。

　　在這種情況下，要是前方?jīng)]有障礙物，可先掛到4擋，切記在升檔后不用加油，只需使用4擋滑行就行。

　　行車(chē)的一個(gè)原則是，能用油門(mén)降速就不用剎車(chē)降速。很多時(shí)候，根據(jù)前方路況，有預(yù)見(jiàn)性的提前油門(mén)帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來(lái)不及了再踩剎車(chē)不知要好多少倍！所以，我們一再講，有悟性的司機(jī)用油門(mén)控制速度，生司機(jī)用剎車(chē)控制速度。