瀝青的分類：

瀝青礦(asphaltites)。經(jīng)常產(chǎn)于巖石裂縫或混雜于土中。存在于巖石中者較純凈。優(yōu)良的黏結(jié)性、抗水性和防腐蝕性。中國新疆產(chǎn)的天然瀝青軟化點為130～160℃，針入度0～51/10mm?；祀s于土中者，含雜質(zhì)較多，也難以揀取。

湖瀝青(lake asphalt)。天然堆積的地瀝青，與黏土和水混雜而成的乳狀物，多成湖的形式。需經(jīng)精制方可使用?？捎米髦圃焓蜑r青和黑色烘漆，用于涂料、清漆、蓄電池箱、剎車片和印刷油墨。大多用于鋪筑一般路面。

油頁巖（又稱油母頁巖）是一種高灰分的含可燃有機質(zhì)的沉積巖，它和煤的主要區(qū)別是灰分超過40%，與油頁巖、碳質(zhì)頁巖的主要區(qū)別是含油率大于3.5%。油頁巖經(jīng)低溫干餾可以得到頁巖油，頁巖油可以制成、柴油或作為燃料油。除單獨成藏外，油頁巖還經(jīng)常與煤形成伴生礦藏，一起被開采出來。也就是說，要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點，以保證瀝青路面良好的服務功能。油頁巖與煤炭、石油、一樣屬于化石燃料，是非可再生資源、一次能源。

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具有典型粘彈性的瀝青材料,在高溫環(huán)境條件下其彈性性能完全消失,僅留下明顯的粘滯性。鋪筑的瀝青路面在行車荷載的反復作用下,極易形成難以恢復的塑性變形,造成路面車轍的產(chǎn)生,表現(xiàn)出普遍的高溫穩(wěn)定性不良現(xiàn)象。而經(jīng)歷漫長的地質(zhì)、環(huán)境考驗的天然固體瀝青,卻有著顯著的抗變形能力。熱拌瀝青混合料的配合比設計:目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計驗證階段、確定施工級配允許波動范圍。因此,利用天然瀝青這種特性,是改善瀝青和瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的一個有效途徑。

天然瀝青———石油的轉(zhuǎn)化產(chǎn)物,一種大自然恩賜給我們的稀有且的非常規(guī)資源。石油經(jīng)過長期的擠壓并露在外與水和空氣等直接接觸,同時在自然環(huán)境如太陽和地熱等的影響下,不斷蒸發(fā)其輕質(zhì)組分,再接受億萬年之久的沉積和化學物理等變化,在外界因素(壓力、聚合、熱、氧化和觸媒等)綜合作用下形成的瀝青類物質(zhì)就稱為天然瀝青。中國新疆產(chǎn)的天然瀝青軟化點為130～160℃，針入度0～51/10mm。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司主要產(chǎn)品：天然巖瀝青、HR改性瀝青、官能團（GNT）改性瀝青、橡膠添加劑、鉆井助劑、高速公路及橋梁、隧道、機場用路面改性瀝青添加劑。 

集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數(shù)種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱作粗集料，5毫米及以下者稱為細集料。根據(jù)來源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅實冶金礦渣等。天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。瀝青路面用的集料應潔凈無泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長條，其抗壓強度不宜小于60兆帕，作重車道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。