得利斯集裝箱的特點(diǎn)

　　得利斯集裝箱的特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化單位

　　寧夏得利斯集裝箱建筑的特點(diǎn)是尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。

      你需要從集裝箱構(gòu)建單元來(lái)自現(xiàn)成的集裝箱，并且受到現(xiàn)有集裝箱大小的限制。大多數(shù)集裝箱的外部尺寸都有統(tǒng)一的尺寸限制。下圖顯示了三種常用尺寸。可以看出，可用的凈空間相對(duì)狹窄，室內(nèi)高度相對(duì)較低，橫向空間又窄又長(zhǎng)。充分考慮人機(jī)工程學(xué)將極大地影響客戶的體驗(yàn)和建筑質(zhì)量。你可以堆疊幾個(gè)集裝箱，但你應(yīng)該充分考慮結(jié)構(gòu)和安全，更不用說垂直空間，這需要一個(gè)更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)來(lái)穩(wěn)定。

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得利斯集裝箱的未來(lái)發(fā)展

　　集裝箱，人類有史以來(lái)偉大的創(chuàng)造之一。在集裝箱出現(xiàn)之前，美國(guó)的沃爾瑪，法國(guó)的時(shí)裝不會(huì)全球遍地開花。而在集裝箱出現(xiàn)之后，貨運(yùn)變得如此便宜和迅捷，以至于一種商品在中國(guó)生產(chǎn)運(yùn)到紐約銷售，遠(yuǎn)比在紐約郊區(qū)生產(chǎn)該商品更為劃算，中國(guó)也從此登上國(guó)際集裝箱海運(yùn)和世界工廠的舞臺(tái)。而集裝箱成功的秘密，就在于“標(biāo)準(zhǔn)化理念”以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。

　　一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)了自身的標(biāo)準(zhǔn)化，并以此為基礎(chǔ)，船舶、港口、公路、鐵路、橋梁、隧道等相配套物流系統(tǒng)，逐步在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。集裝箱的出現(xiàn)加速國(guó)際貿(mào)易乃至世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，大大推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。終改變了全人類的生活。

得利斯集裝箱的大柜、小柜、雙背是指什么

　　得利斯集裝箱的大柜、小柜、雙背是指什么?

　　大柜一般指40英尺的集裝箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。

　　小柜一般指20英尺的集裝箱，通常是指20GP。

　　雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的小柜;港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

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得利斯集裝箱通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：

　　集裝箱成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。寧夏得利斯集裝箱，寧夏得利斯集裝箱，銀川集裝箱，銀川寧夏集裝箱，寧夏瓦楞集裝箱能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、

      多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長(zhǎng)度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）　寧夏得利斯集裝箱，寧夏得利斯住宅集裝箱，銀川集裝箱，銀川住宅集裝箱，寧夏瓦楞集裝箱