正確選用液壓密封件，通過(guò)液壓系統(tǒng)分析，明確液壓系統(tǒng)的工作要求是關(guān)鍵。第yi道密封稱為系統(tǒng)主密封，主密封承受系統(tǒng)壓力。第二道密封稱為系統(tǒng)副密封，在正常工作情況下，副密封不承受壓力或只承受很低的壓力。系統(tǒng)主密封的潤(rùn)滑性能應(yīng)該比較好，應(yīng)該能允許一定厚度的油膜通過(guò)，保證在高壓工況下仍有較低的摩擦磨損。系統(tǒng)副密封的低壓密封性能應(yīng)該比較好，能擋住通過(guò)系統(tǒng)主密封的油膜，保證外泄漏為零。副密封的壓力很低或沒(méi)有壓力，即使?jié)櫥缓?，摩擦磨損仍很低。系統(tǒng)主密封還應(yīng)具有較強(qiáng)的回油能力，帶出的油膜能在活塞桿回程時(shí)被重新泵回系統(tǒng)內(nèi)部，維持動(dòng)態(tài)平衡，防止系統(tǒng)背壓的形成。密封系統(tǒng)主密封和副密封通過(guò)其分工，即主密封在比較理想的潤(rùn)滑狀態(tài)下將系統(tǒng)的壓力降下來(lái)，副密封在低壓或無(wú)壓力的狀況下實(shí)現(xiàn)對(duì)外部的零泄漏，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低摩擦、低磨損。 密封系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低摩擦和零泄漏，關(guān)鍵在于選擇恰當(dāng)?shù)脑髦髅芊夂透泵芊?。如果是隨意把兩個(gè)元件串聯(lián)起來(lái)組成密封系統(tǒng)，起不到預(yù)期的效果，并有“fu作用”---- 即背壓的形成，性能可能還不如使用單個(gè)密封件。

                                                              橡膠密封圈產(chǎn)品密封

液壓油缸密封件如果是按密封圈的結(jié)構(gòu)形式不同可分為有O形圈、Y形圈、Yx形圈和V形圈。O形密封圈密封原理是利用O形密封圈的預(yù)壓縮量產(chǎn)生彈性變形，補(bǔ)償空隙，消除間隙而達(dá)到密封效果。Y形圈、Yx形圈和V形圈這類型的油缸密封件產(chǎn)品是利用密封圈的密封唇口受密封介質(zhì)的液壓力作用發(fā)生變形，使密封唇口貼緊著密封面而達(dá)到密封效果，當(dāng)液壓油缸運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的液壓力越高，密封唇就會(huì)和密封面貼得越緊，并且有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償能力。

液壓密封件常用的自封式壓緊型液壓密封件主要是O型圈,圓形密封圈和矩形圈等，它們具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，因此它們是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的動(dòng)密封元件和靜密封元件。它們安裝在密封槽內(nèi)通常產(chǎn)生15~25%的徑向壓縮變形，并對(duì)密封表面產(chǎn)生較高地初始接觸應(yīng)力，從而阻止無(wú)壓力液體的泄漏。

選購(gòu)液壓密封件：在選購(gòu)維修用密封件時(shí)，多數(shù)用戶都會(huì)按樣品的尺寸及顏色去購(gòu)買(mǎi)，這只會(huì)增加采購(gòu)的難度，而且不一定能選中合適產(chǎn)品。建議采用下列程序去提高采購(gòu)密封件的準(zhǔn)確性：

1.運(yùn)動(dòng)方向

先決定密封件所在位置的運(yùn)動(dòng)方向，例如往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、螺旋或固定。

2.密封重點(diǎn)

例如決定活動(dòng)點(diǎn)是在內(nèi)徑的拉桿封或活動(dòng)點(diǎn)是在外徑的活塞封等。

                                                         氟膠橡膠O型圈的性能特性

氟膠橡膠O型圈在常用橡膠材質(zhì)中耐高溫性能是比較好的，一般瞬間耐高溫可達(dá)250度，耐低溫瞬間達(dá)-40度，不過(guò)長(zhǎng)期耐溫程度要有所下降，長(zhǎng)期耐高溫200度左右，長(zhǎng)期耐低溫-20度左右。ZOE公司的氟膠O型密封圈在耐250度高溫的時(shí)候依然能保持良好彈性，而且耐酸堿腐蝕性能也不會(huì)下降，其在耐很高溫度的時(shí)候，其扯斷伸長(zhǎng)率可保持在100%左右，當(dāng)然能保持良好的耐磨，耐油性能，總之氟膠橡膠O型圈的良好性能不會(huì)隨著耐溫的升高而降低的。