發(fā)電機(jī)組在溫度較低的情況下應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。

二、冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。因?yàn)槎镜牡蜌鉁貢?huì)降低柴油的流動(dòng)性，使粘度增大，不容易噴散，會(huì)造成霧化不良，不能充分燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力下降，造成浪費(fèi)。一般要求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)低氣7-10℃。

發(fā)電機(jī)的失磁：

同步發(fā)電機(jī)失去直流勵(lì)磁，稱為失磁。發(fā)電機(jī)失磁后，經(jīng)過(guò)同步振蕩進(jìn)入異步運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)電機(jī)在異步運(yùn)行狀態(tài)下，以低滑差s與電網(wǎng)并列運(yùn)行，從系統(tǒng)吸取無(wú)功功率建立磁場(chǎng)，向系統(tǒng)輸送一定的有功功率，是一種特殊的運(yùn)行方式。

1.發(fā)電機(jī)失磁的原因：

引起發(fā)電機(jī)失磁的原因有勵(lì)磁回路開(kāi)路，如自動(dòng)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)誤跳閘，勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝臵的自動(dòng)開(kāi)關(guān)誤動(dòng)；轉(zhuǎn)子回路斷線，勵(lì)磁機(jī)電樞回路斷線，勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線；勵(lì)磁機(jī)或勵(lì)磁回路元件故障，如勵(lì)磁裝臵中元件損壞，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器故障，轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷環(huán)火或燒斷；轉(zhuǎn)子繞組短路；失磁保護(hù)誤動(dòng)和運(yùn)行人員誤操作等。

發(fā)電機(jī)斷路器自動(dòng)跳閘后，檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)無(wú)異常，檢查保護(hù)也無(wú)異常，經(jīng)廠總工程師及調(diào)度同意，可對(duì)發(fā)電機(jī)手動(dòng)零起升壓。升壓前，合上主變壓器中性點(diǎn)接地隔離開(kāi)關(guān)，升壓應(yīng)緩慢。在升壓過(guò)程中，應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)表計(jì)指示和定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，升至1.05倍額定電壓時(shí)停留lmin(即耐壓lmin)，然后降至額定電壓，對(duì)發(fā)變組本體及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查。若無(wú)異常，重新并網(wǎng)運(yùn)行。若升壓過(guò)程中有異常，應(yīng)立即停機(jī)處理。

柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障、事故處理

一、發(fā)電機(jī)的異常運(yùn)行及處理

一、發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷：

1.現(xiàn)象：

1) 定子電流指示超過(guò)額定值 2) 有、無(wú)功表指示超過(guò)額定值

2.原因：系統(tǒng)發(fā)生短路故障、發(fā)電機(jī)失步運(yùn)行、成群電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和強(qiáng)行勵(lì)磁等情況下，發(fā)電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子都可能短時(shí)過(guò)負(fù)荷。 3.處理方法：

1) 系統(tǒng)故障，監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部分溫度不超限，定子電流為額定值。 2) 系統(tǒng)無(wú)故障，單機(jī)過(guò)負(fù)荷