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主動防護網(wǎng)安裝
1.作業(yè)條件
1.1天窗點內(nèi)
1.1.1影響行車安全的作業(yè)(如:隧道上方清理活石、鉆孔等),并根據(jù)作業(yè)條件確定施工方案。
1.2天窗點外
1.2.1不影響行車安全的作業(yè)(如:工作量調(diào)查、轉(zhuǎn)運工具材料、邊坡鉆孔等)。
1.3作業(yè)時間:根據(jù)作業(yè)量確定。
2.人員要求
作業(yè)負(fù)責(zé)人由工班長或指派勝任的橋路工擔(dān)任;設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得相應(yīng)資格方可上崗;作業(yè)人員為經(jīng)培訓(xùn)合格的職工或勞務(wù)工。
3.作業(yè)機具
扳手、撬棍、手錘、鐵鏟、發(fā)電機、空壓機、鑿巖機、風(fēng)鎬、緊線器、移動停車信號牌(燈)、信號旗(燈)、通訊設(shè)備(對講機)。
4.配合要求
根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備情況確定。
引起落石的原因有:1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;2、公路兩側(cè)邊坡過陡;主動防護網(wǎng)的原理特性與用途原理:被動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)。3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或的破壞作用時所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定對策:一般采用GPS2主動防護網(wǎng)中主動網(wǎng)與被動網(wǎng)相結(jié)合的方式進行初期控制,對于隧道等高危路段必要時應(yīng)輔助土石墻進行防護,長久防護還應(yīng)在GPS2主動防護網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行山體綠化。
給施工隊伍營造良好的氛圍,使得身心健康,宿舍食堂衛(wèi)生措施需做好。SNS柔性防護網(wǎng)是在采用坡面防護及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上設(shè)計而成。金屬絲網(wǎng):指的是用不銹鋼絲、銅絲編織的絲網(wǎng),也可以用電鍍金屬鎳絲網(wǎng),其特點是強度高,耐磨性好,耐化學(xué)藥品性能優(yōu)良,表面光潔度也高,而且導(dǎo)電性能特好,極適合于在印刷時溫的絲網(wǎng)油墨或漿料。被動防護網(wǎng):是將鋼絲繩網(wǎng)安裝在坡腳、高速公路、鄰近山體有建筑旁豎立防護網(wǎng)阻擋攔截等,當(dāng)有巨石滾落的時候,可以對石頭進行有效的攔截,把自然災(zāi)害造成的損失降到低。主動防護網(wǎng)的錨孔位置主動網(wǎng)是根據(jù)系統(tǒng)布置的要求,使用尺寸、鋼鐵尺等測量工具,確定錨孔位置是基于錨固長度和截面5m的標(biāo)準(zhǔn)間距(對應(yīng)于網(wǎng)塊尺寸4m×4m鋼絲繩的尺寸),并盡可能自然地將螺栓孔的位置布置在低洼處。柔性主動網(wǎng)但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力。從邊坡防護網(wǎng)公司的銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出,每種類型的主動防護網(wǎng)都是銷的主力軍。被動防護網(wǎng)的構(gòu)成主要是有環(huán)形網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、鋼柱、減壓環(huán)以及固定系統(tǒng)組成。被動防護系統(tǒng)承受并擴散巖石沖擊力,形成攔截屏障,利用系統(tǒng)的變形能力,延長滾落巖石在攔截系統(tǒng)的作用時間,削弱沖擊力,同時不斷吸收和消化沖擊動能,以柔克剛,從而達(dá)到防護目的。