1.駕駛前調(diào)整而不是駕駛。我不知道座椅和鏡子在駕駛中的重要性。這兩點(diǎn)實(shí)際上在第二個(gè)甚至所有駕駛中占據(jù)了非常重要的位置！座椅調(diào)節(jié)的原理是能夠毫無困難地看到前方車輛和車輛兩側(cè)后視鏡的情況。手腳的操作應(yīng)該是平滑的，不要費(fèi)力去做，以免座椅調(diào)整。因此，廣州以前的一些繁忙的部分取消了考試，更不用說周邊的一些城市基本上都在無人區(qū)。后視鏡應(yīng)該能夠?qū)⒆约旱能嚿肀３衷诤笠曠R中并使其盡可能低，以便能夠看到道路上的標(biāo)記。 2.在操作中，將相對于實(shí)際駕駛控制對象2的方向。畢竟，不需要進(jìn)行重大調(diào)整。在正常情況下，它可以快速回放，慢速減速，玩得更多，更少。回程較少的原則，左右手分別位于9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘位置，操作安全方便。 3，離合器在第二主題中至關(guān)重要，因?yàn)槲覀円话愣际鞘謩?dòng)操作，所以踩離合器是一項(xiàng)非常重要的操作，特別是在坡道階段，離合器的不當(dāng)使用容易導(dǎo)致火焰滑動(dòng)，達(dá)到一半提升后連接必須緩慢！當(dāng)身體嚴(yán)重?fù)u晃時(shí)穩(wěn)定！

停車方法：（1）交叉口停車（交通停車）即將進(jìn)入交叉口，地面標(biāo)記由虛線實(shí)現(xiàn)。此時(shí)，無論檔位處于任何位置，都不需要執(zhí)行降檔操作。一旦踩下離合器然后快速踩下制動(dòng)器，速度就會(huì)迅速下降。如果在跌落之前仍然存在距車輛或停車線的距離，則制動(dòng)器將被釋放，使得車輛將通過慣性繼續(xù)前進(jìn)，接近前方車輛或接近停車線。再次按下制動(dòng)器時(shí)，車輛平穩(wěn)停止。并且，試想一下，如果在轉(zhuǎn)彎、掉頭的時(shí)候，換擋不熟練，肯定手腳都在忙于換擋，其它細(xì)節(jié)操作不到位也是必然的。當(dāng)你踩剎車時(shí)，你應(yīng)該根據(jù)自己的感受反復(fù)練習(xí)。盡量避免汽車突然停車并導(dǎo)致汽車“點(diǎn)頭”。 （2）在緊急停止時(shí)，停止離合器并踩下制動(dòng)器以快速停止車輛。在駕駛過程中，有必要仔細(xì)觀察前方道路，集中注意力，預(yù)測可能發(fā)生的事情，并盡量避免緊急停車的發(fā)生。 （3）當(dāng)側(cè)面停車停車時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，在保證安全的前提下逐漸向右轉(zhuǎn)，踩離合器和制動(dòng)器，并使車輛平穩(wěn)停車在速度降低的同時(shí)。在30厘米的路邊，重要的是要注意在車輛完全停止之前應(yīng)該校正車身位置，以確保車輛平行于路邊線。然后拉起手剎并掛上齒輪。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。升檔和降檔的前提是加速，降檔的前提是減速。齒輪越高，燃油效率越高，但這并不意味著速度是不可避免的。低速檔也可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。低檔齒率強(qiáng)勁且易于爬升，但它非常耗油。在道路條件允許的情況下，應(yīng)盡可能使用。

首先是改變思路，被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)。部分學(xué)員都需要直面這個(gè)問題，教練說什么，自己就怎么操作，感覺身體就像一個(gè)機(jī)械一樣執(zhí)行教練的指令，其實(shí)這樣不僅會(huì)增加枯燥無趣的感覺，反過來對以后自己開車也會(huì)有很消極的影響。二，不著急上考場很多學(xué)員來駕校都著急走個(gè)過場，剛練沒幾天就催著問教練能不能去考試了。不妨放飛自我，把學(xué)車當(dāng)成一種個(gè)性體驗(yàn)，主動(dòng)去學(xué)習(xí)各種技術(shù)，跟教練多溝通，看看教練有什么新的想法，這樣不僅教練會(huì)對你刮目相看傾囊相授，告訴你一些特別的技術(shù)，以后考試開車也更有把握了吧。第二步是注意學(xué)車的節(jié)奏?，F(xiàn)在學(xué)車很容易陷入兩種誤區(qū)，一種是過于松弛，覺得自己肯定能考出來，因此經(jīng)常出現(xiàn)“三魚，兩天曬網(wǎng)”的情況，這樣很容易導(dǎo)致自己剛學(xué)到的東西又忘記了，第二次學(xué)習(xí)又要重新鞏固，浪費(fèi)了很多的時(shí)間，拖慢了學(xué)車進(jìn)度。還有一種是過于急躁想考出，恨不得天天練，頂著烈日雨也要練，結(jié)果練的精疲力盡，還看不到勝利的曙光，挫折感滿滿。其實(shí)正確的節(jié)奏就是勞逸結(jié)合，有空就多練，沒空就少練，讓自己處于一種中度的興奮狀態(tài)，這樣學(xué)習(xí)效率也會(huì)大大提升.XX

在開始練習(xí)之前，我可以做些什么準(zhǔn)備？ 1了解車輛，此在線信息，車輛組成，動(dòng)力系統(tǒng)和控制，儀表板，方向盤和控制。為了比較理論事物，有一個(gè)概念。 2考試項(xiàng)目是什么？扣除規(guī)則很熟悉。對策要掌握方向盤，必須掌握“三度”：速度，力度和振幅，并遵循以下原則：1正面原則：方向盤打多少，返回多少，快退，減速和慢回。你必須有一個(gè)回會(huì)，所以你在練習(xí)時(shí)總能注意！ 3仔細(xì)聆聽教練，每一句話都必須明白，如果你不明白，請問，大腦明確的方法和要求。憑借我的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，教練痛苦地談了1000次。對于受訓(xùn)者來說，好再考慮一下，心靈理解，學(xué)習(xí)是快速而好的！埋葬你的頭并練習(xí)你的心是沒有效果的。我希望我能幫助你。