搖櫓船的櫓

  櫓開始是安裝在船側(cè)的，之后單櫓船的櫓移來到船尾。明末出版發(fā)行的詞典《正字通·木部》說：“長大了曰櫓，短小精悍曰槳，縱曰櫓，橫曰棹（注：有支撐點的長槳）?！币虼藱┩ǔＨ前惭b在船尾的。

快艇則安裝有多支櫓，櫓數(shù)有8櫓、10櫓，以致高達36櫓的，有的裝到船尾，有的裝在船側(cè)。櫓的尺寸亦視船舶的尺寸而不一，有1人、2人、6人搖的櫓，也是10人以致20人、30人搖的櫓。清明上河圖上的那只櫓就是說由八人協(xié)力搖的櫓。

  元朝沙特阿拉伯旅游家伊本·拔圖塔（ibn Battuta，1304－1377年）在其著作《游記攻略》中，記敘我國船里的櫓，說：有的“像桅桿相同大，得用十到十六人來工作中”，并且“必須要站著”；在沙船里大概有20支櫓，要30人零距離地站成兩行，來往搖晃。我認為也挺不錯的，假如也要轉(zhuǎn)至別的地區(qū)就抬價，可是通常人就是說坐這一看三潭。以便使所有人所使的力整齊有序，在搖櫓時要齊聲齊唱，常常喊的是“啦、啦、啦”。栩栩如生的搖櫓景況，可以使人們回味無窮古時候人力資源搖櫓推動快艇的場景。

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  感受搖櫓船，感受生活

 人們忙不迭地抬起照相機想留有這不斷消逝的景色，卻不知道也變成地面上別人廣角鏡頭里的景色。

乘船體會的就是說這份閑看筆走龍蛇的豁達大度詩意，坐著船身，覺得尤其顯著。 

進到了坐落于古鎮(zhèn)東部地區(qū)的頔塘故道。那條開掘于晉代的頔塘不但是南潯的母親河，都是南潯絲商微粵的命運線。因此這種石橋要造得那么高，能夠讓橋下的快艇行駛。

我看見這種高高地斜拉橋，看見小河邊一個一個寬敞的河埠，想像著上百年前，這兒應(yīng)是實在太繁華的景色。豆豆帆影越江而成，載上這兒的生絲經(jīng)線，又往東直直地駛往大上海的洋行和港口。

時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬百年老。

 繁華落盡，但是一夢。

    手劃（搖櫓）船遇上哥哥《張國榮》 

每年的4月1日，許多張國榮的歌迷都要來杭州西湖乘座161號搖櫓船 

   當初給哥哥《張國榮》 劃船的船夫早已離休了，但161號船仍在應(yīng)用中 

   杭州西湖旅游景區(qū)內(nèi)有許多專業(yè)的杭州西湖手劃船?？奎c，基礎(chǔ)都遍布在杭州西湖河邊和蘇堤、白堤、孤山靠湖的岸上。 十分強烈推薦的這種旅游船方法。

   在西溪濕地邊吃邊游，賞析夕陽余暉的一起享有土色土香的西溪特色美食。附近非常清靜，只能鳥鳴聲和搖櫓聲，想著都爽！ 有

  別于別的的水上巴士路線，因為東河河堤比較狹小，河面上石拱古橋較多，因此運作的船全是精美而精巧的搖櫓船，沒有船戶防護，與水的間距更近一歩。

  連明星都向往的生活，我們?yōu)楹尾蝗ンw驗下呢。放松心情，讓搖櫓船帶著你感受大自然的寧靜。