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珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒絎磨鋼管 精密油缸管工藝珩磨分粗珩、精珩兩種 兩種方法相同，只是所用油石的粒度不同。粗珩時，油石的粒度為80，精珩油石的粒度則為160?砂條作旋轉(zhuǎn)運動和上下往復運動，使砂條上的磨粒在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復的網(wǎng)紋（如圖1所示），與內(nèi)孔磨削相比，珩磨參加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上的切削力非常小。200。精 珩后，再用0號砂布包在珩磨頭表面對孔進行拋光。有條件時珩磨可 在專用的珩磨機上進行，無條件時也可在車床上珩磨。

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鏜孔滾光機的主要特點

1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到要求。

2、修正圓度，橢圓度可≤0.01ｍｍ。

3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高。

4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。

5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。

6、提高加工效率：加工速度是珩磨的近二十倍

珩磨管 油缸筒選用刮削滾光好在哪些地方 大家都

這樣的工序還可以使焊接質(zhì)量更好，減少了材料的變

形，這樣成本就相應的降低了。如果采用絎磨管工藝的話，要在焊接完成后重新進行加工。采用刮削滾光工藝加工，表面光潔度非常穩(wěn)定，并可通過調(diào)節(jié)滾柱壓力進

行預設定。

有這么多的優(yōu)點，刮削滾光技術肯定會在今后的工業(yè)生產(chǎn)中得到更多的應用，因為這種工藝非常全，不僅加工節(jié)拍快、加工質(zhì)量高且穩(wěn)定，并可減少材料的運送工

作量。相應的刮削滾光油缸筒應該也會有很好的市場前景

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絎磨管采用加工工藝　　絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}本公司生產(chǎn)的絎磨管（航模管油缸管）粗糙度基本能達到Ra≤0。

絎磨管幾大優(yōu)點：　　1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。

　　2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。

　　3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度HV≥4°

絎磨管常用材質(zhì)　　10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

　　20# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

　　35# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

　　45# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035

　　40cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.10

　　25Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25

　　37Mn5 0.30~0.39 0.15~0.30 1.20~1.50 ≤0.015 ≤0.020

熱軋絎磨管后的區(qū)別　　熱軋精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控

制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻和卷取機卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、

寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、

切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即

成熱軋酸洗板卷。