鋰電池行業(yè)發(fā)展前景雖好，但制約鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸不容忽視。如許多鋰電池在開采的時(shí)候造成巨大的污染和資源浪費(fèi)，報(bào)廢之后，還會(huì)產(chǎn)生500V以上的高壓，在拆解回收中如果操作不當(dāng)，還會(huì)引起起火的危險(xiǎn)，制造工藝質(zhì)量低，成本高，材料核心技術(shù)待突破等。當(dāng)然，萬物沒有，要想突破瓶頸，企業(yè)只有在問題上多下功夫了。

之所以這幾年鋰電池開始在電動(dòng)自行車市場受歡迎，除了鋰電池價(jià)格持續(xù)下降外，鋰電池性能的要求可以滿足之前鉛蓄電池?zé)o法滿足的應(yīng)用場景需求是更關(guān)鍵的，而不同的應(yīng)用場景對(duì)于鋰電池材料體系需求不同，預(yù)計(jì)電動(dòng)自行車市場也會(huì)呈現(xiàn)電池材料多點(diǎn)開花的趨勢。

萬物生生滅滅，有得有失。鋰電池也是如此，雖然鋰電池產(chǎn)品方便了現(xiàn)代生活，但廢舊鋰電池就代表了污染。這得與失明明白白。鋰電池有優(yōu)點(diǎn)但也存在缺點(diǎn)。所以，使用后的鋰電池，如果已經(jīng)把它視為了廢舊鋰電池的話，這個(gè)時(shí)候很好的方法就是回收。

鋰電池電壓平臺(tái)較高，單個(gè)電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于三個(gè)鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于形成電池供電組。

相對(duì)高的鋰電池在能量密度方面。具有高密度儲(chǔ)能，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了460-600Wh /公斤，它是關(guān)于鉛酸蓄電池的6-7倍。

鋰電池與鉛酸電池在原輔材料上的區(qū)別

1. 在電池正極材料中，合適的原料是鋰酸鋰(又稱鈷酸鋰，是我們鋰電池正極材料中常見的無機(jī)化合物)和磷酸鐵鋰電池(又稱磷酸鈷鋰)。磷酸鐵鋰電池(磷酸鐵鋰電池及三元材料(鎳錳高分子化合物)。電池正極材料的比例據(jù)說是三到四，占重要地位，也是直接影響電池成本水平的重要因素

2. 在電池正極材料中，目前電池正極材料主要有鋰鎳氧化物、聚陰離子、鋰錳氧化物、鋰鈷氧化物等。電池正極材料作為鋰電池的四大主要組成部分之一，在提高電池的存儲(chǔ)容量和回收性能方面起著基礎(chǔ)性作用，一直處于鋰電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵位置。

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