潤滑油成分之硫酸灰分

決定靠不靠譜質(zhì)量的指標(biāo)中有這樣一項，那就是灰分和硫酸灰分，跟著邦仕頓潤滑油廠家了解下這種成分：

灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類?；曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍睿瑢A(chǔ)油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。

機油寧可多加不能少加

很多人覺得既然靠不靠譜是起到潤滑作用，那肯定是越多越好，寧可多加也不少加。邦仕頓專業(yè)生產(chǎn)廠提醒您千萬別這樣：

機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。

其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。

潤滑油瓶身的數(shù)字代表著什么

換過靠不靠譜的你不知道有沒有注意這樣一行字母，一般人是不會仔細(xì)看的，你可以回去看看你的機油瓶身。機油瓶身上標(biāo)注SN數(shù)字W數(shù)字。以我們常見的SN5W30的機油來說，S代表發(fā)動機，N代表機油等級，比如SA SB等。S后面字母每遞增一下，機油級別會優(yōu)于前一種。W代表WINTER，冬天的意思。W前面的數(shù)字代表在低溫情況下機油的黏性，數(shù)值越小，低溫流動性越好下，冷啟動對發(fā)動機保護(hù)好。W后面的數(shù)字是發(fā)動機在100度時的黏度，數(shù)值越高，在高溫下對發(fā)動機保護(hù)越好。邦仕頓專注潤滑油行業(yè)，從車用潤滑油、潤滑脂、到船舶用油、工業(yè)用油涉及廣泛，為廣大客戶提供好油及服務(wù)。