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隨著傳感器的快速發(fā)展，聲音傳感器也迅速興起，并被廣泛應(yīng)用于日常生活、軍事、、工業(yè)、海洋、航天等領(lǐng)域，并成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展不可或缺的組成部分。

日常生活：聲音傳感器采集聲音信號，應(yīng)用于話筒、錄音機(jī)、手機(jī)等設(shè)備中。聲控照明燈內(nèi)裝有音頻傳感器，只要有人發(fā)出摩擦音1秒，墻上的照明燈就會(huì)自動(dòng)亮10秒；而聲控電視機(jī)，則可儲(chǔ)存兩人的聲音。

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2、工業(yè)：聲波傳感器是利用鋯鈦酸鉛 PZT壓電陶瓷在電能和機(jī)械能之間相互轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生的正、逆壓電效應(yīng)，它不僅在壓電陶瓷中加入一個(gè)電信號，便產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，當(dāng)超聲波在傳播過程中遇到障礙物時(shí)，就會(huì)有正反兩種壓電效應(yīng)。本發(fā)明可用作汽車倒車防撞報(bào)警裝置；縫紉設(shè)備生產(chǎn)廠家多采用電子檢測儀器聲響檢測設(shè)備，作為機(jī)器大聲源的產(chǎn)生處，測定零部件受力大小、振動(dòng)大小等。

3、軍事：作為加強(qiáng)港口安全的手段，聲音感應(yīng)器利用聲波測定密封容器內(nèi)的物質(zhì)化學(xué)成分；聲音感應(yīng)系統(tǒng)可對火力進(jìn)行定位和分類，提供方向、角度、距離、口徑和測距誤差

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由于以智能技術(shù)為載體，語音傳感器的功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到極限，未來的生活方式也正在逐漸融入現(xiàn)代生活。夢想不是想像，而是一個(gè)極富創(chuàng)意的靈感。一種聲音傳感器相當(dāng)于一個(gè)聽筒(麥克風(fēng))。用來接收聲波，但不能測量出噪聲的強(qiáng)度，并能顯示振動(dòng)圖象。提供一種聲音感應(yīng)的電容式駐極體話筒。聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動(dòng)，導(dǎo)致電容發(fā)生變化，從而產(chǎn)生微小的電壓變化。再將電壓轉(zhuǎn)換成0-5 V電壓，經(jīng) A/D轉(zhuǎn)換后，由數(shù)據(jù)器傳送給計(jì)算機(jī)。

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一種可以懸掛在樹上的叫做“聲學(xué)浮標(biāo)”的裝置，它能探測到300~400米的距離，接近人的聽覺范圍。聲傳感器在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用：纖維麥克風(fēng)具有自然的抗磁場干擾的能力，可以用于 MRI成像的通訊，也可以作為醫(yī)生和在 MRI掃描時(shí)進(jìn)行溝通的傳聲器。感應(yīng)器聲音傳感器的生活應(yīng)用：聲響檢測器：除了對入口進(jìn)行入口控制之外，還可用于監(jiān)視者出現(xiàn)的區(qū)域。其顯著優(yōu)勢在于，它可用于識別引起報(bào)警的原因。此外，聲音傳感器已在汽車防盜、航空探測等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，對聲納系統(tǒng)的發(fā)展起到了重要作用。各式各樣的聲控開關(guān)層出不窮。該系統(tǒng)由日本研發(fā)，可對兩個(gè)人的聲控電視進(jìn)行存儲(chǔ)，包括通電、頻道轉(zhuǎn)換、色彩轉(zhuǎn)換、關(guān)機(jī)等，均可通過語音指令進(jìn)行控制。

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接著，電壓被轉(zhuǎn)換成0-5 V的電壓，經(jīng)過 A/D轉(zhuǎn)換后，器將其接收到計(jì)算機(jī)。聲傳感器工作原理傳感器中裝有電容式駐極體聽筒。聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動(dòng)，導(dǎo)致電容發(fā)生變化，從而產(chǎn)生微小的電壓變化。接著，電壓被轉(zhuǎn)換成0-5 V的電壓，經(jīng)過 A/D轉(zhuǎn)換后，器將其接收到計(jì)算機(jī)。能夠顯示聲音振動(dòng)的圖像。但噪音的強(qiáng)度無法測量。

感應(yīng)器完全指向咪頭和單指向咪頭的區(qū)別1、指向性麥克風(fēng)，一般拾音半徑很小，30公分就屬于大音量，單獨(dú)使用時(shí)，音質(zhì)很好，因?yàn)樵龠h(yuǎn)的聲音也不會(huì)被收起。外形一般為鵝頸麥，一根彎棒，伸到嘴邊，手指朝下，只能聽到自己的聲音。

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如果將角度傳感器連接在電機(jī)和輪子的任一驅(qū)動(dòng)軸上，則讀取的數(shù)據(jù)必須計(jì)算正確的傳動(dòng)比。提供了計(jì)算實(shí)例。對于機(jī)器人來說，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)比是3:1連接到主輪。角度傳感器直接連接到電機(jī)上。所以它與主動(dòng)輪的傳動(dòng)比也是3:1。也就是角度傳感器轉(zhuǎn)三周，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)一周。

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目前，密蘇里大學(xué)的工程研究組正在開發(fā)方法，提升壓電感應(yīng)功能?？梢允褂迷鰪?qiáng)型傳感器來改善航空性能，檢測建筑物和橋梁結(jié)構(gòu)的損壞，提高健康顯示器的功

由機(jī)械與航空航天工程系的副教i授黃國良及其同事開發(fā)了一種新平臺，通過放大它們的信號，使相同數(shù)目的傳感器可以讀取更多的數(shù)據(jù)，從而改進(jìn)壓電式傳感器。這種新裝置也使得更小的傳感器覆蓋更大的結(jié)構(gòu)，更遠(yuǎn)的距離，從而降低了成本。

過去，生產(chǎn)方式的集中信號只包括電放大?！秉S說。他說：“我們的技術(shù)采用的是機(jī)械和電氣擴(kuò)增的結(jié)合，克服了電放大的局限性。

這種新型傳感平臺可以“調(diào)諧”所使用的電信號，其中，當(dāng)傳感器連在電路板上時(shí)，能夠捕i捉以前無法探測到的微弱信號。

黃先生說：“放大的波通過噪音傳播?！彼f：“這是一個(gè)演示如何使用自適應(yīng)超材料改善彈性波感測功能的裝置。它對發(fā)展高靈敏度傳感器技術(shù)很有幫助?！?

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