【雙層罐廠家哪家好】——義烏市頂美鐵罐廠

【雙層罐】的發(fā)展歷史：

1、 20 世紀(jì) 60 年代， 德國(guó)首創(chuàng)了用于存儲(chǔ)油品的雙層罐， 早期的雙層罐內(nèi)外層均由鋼制成， 這種雙層罐被稱為 SS 型雙層罐；雙層油罐

2、 20 世紀(jì) 70 至 80 年代， 美國(guó)鋼罐協(xié)會(huì)（STI） 引進(jìn)了德國(guó)技術(shù)，也開(kāi)始生產(chǎn)內(nèi)外層均由鋼制成的雙層罐， 并且加以改良， 推出了無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行陰極保護(hù)的產(chǎn)品（STI-P3 型油罐）； 隨后， 美國(guó)開(kāi)始嘗試使用復(fù)合材料來(lái)制作雙層罐的外壁。 因受當(dāng)時(shí)制造工藝的限制， 早期的外壁由復(fù)合材料構(gòu)成的雙層罐并沒(méi)有中間層， 例如： 外層罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。 隨著復(fù)合材料技術(shù)的進(jìn)步及實(shí)踐的檢驗(yàn)， 一些不適宜應(yīng)用于油罐的復(fù)合材料逐漸被淘汰， FRP材料確立了其在油罐領(lǐng)域的地位。【雙層油罐】制作、檢驗(yàn)和驗(yàn)收、標(biāo)記和出廠文件、運(yùn)輸及儲(chǔ)存、安裝等都有嚴(yán)格的要求。

1.檢測(cè)立管應(yīng)采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm，壁厚不應(yīng)小于4mm。

2.檢測(cè)立管的下端應(yīng)置于防滲罐池的蕞低處，上部管口應(yīng)高出罐區(qū)設(shè)計(jì)地面200mm（油罐設(shè)置在車道下的除外）。

3.檢測(cè)立管與池內(nèi)罐頂標(biāo)高以下范圍應(yīng)為過(guò)濾管段。過(guò)濾管段應(yīng)能允許池內(nèi)任何層面的滲漏液體（油或水）進(jìn)入檢測(cè)管，并應(yīng)能阻止泥沙侵入。

4.檢測(cè)立管周圍應(yīng)回填粒徑為10mm～30mm的礫石。

5.檢測(cè)口應(yīng)有防止雨水、油污、雜物侵入的保護(hù)蓋和標(biāo)識(shí)。

      所謂“承重”，是指油罐能夠抵抗來(lái)自車輛的載荷，結(jié)構(gòu)不發(fā)生損壞，而“直埋”則要求油罐保持所有的產(chǎn)品性能。油罐的直埋必須對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，而加強(qiáng)又分為FF罐采用的油罐外壁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以及油罐內(nèi)壁的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，而承受車輛載荷的又恰巧是外壁；

     ’如果僅對(duì)油罐內(nèi)部進(jìn)行加強(qiáng)，很難保證外壁的承壓能力，在產(chǎn)品直埋時(shí)，雖然油罐內(nèi)部沒(méi)有結(jié)構(gòu)損壞，但外壁和中間層的結(jié)構(gòu)性能可能難以保證。