流量計法是對整臺流量計進(jìn)行標(biāo)定，其標(biāo)定設(shè)備和方法與滿管式流量計相同，但由于點流速計型插入式流量計常用于大口徑流量的測量，因此其相應(yīng)的標(biāo)定設(shè)備和標(biāo)定費用昂貴，無法被普遍采用，只有在某些特定場合（如技術(shù)監(jiān)督部門對流量計測量結(jié)果的仲裁、流量計的定型試驗等）使用。由于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置采用粘度比水大，密度比水小的柴油做標(biāo)定介質(zhì)，流量計的下限流量—般都會相應(yīng)提高，使可用流量范圍變窄。

流速計法是把流量計的測量頭當(dāng)作是一臺流量計來標(biāo)定。首先測得測量頭的儀表系數(shù)K0，然后根據(jù)使用現(xiàn)場的流體及管道條件確定修正系數(shù)，再根據(jù)管道橫截面面積推算出整臺流量計的儀表系數(shù)K。儀表價格低廉，集成度高，體積小巧，特別適用于與二次顯示儀、PLC、DCS等計算機控制系統(tǒng)配合使用。對于流速計法所用的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定裝置，介質(zhì)為液體則采用直線明槽，氣體采用低速風(fēng)洞。

升力式渦街流量計，直接測量介質(zhì)的質(zhì)量。理論依據(jù)是：介質(zhì)的質(zhì)量流量大小與漩渦的強度有一定的比例關(guān)系，計算出漩渦強度大小，就可以直接算出介質(zhì)的質(zhì)量。日本橫河生產(chǎn)過這種流量計，但精度不太理想，市場使用率不高。 ·后一種就是差壓式渦街質(zhì)量流量計，差壓信號 渦街流量計=差壓式渦街質(zhì)量流量計。在流體中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生體，則從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦，這種旋渦稱為卡門旋渦，旋渦列在旋渦發(fā)生體下游非對稱地排列。差壓信號是發(fā)生體上、下游特定位置的兩個取壓孔間的壓力差。兩取壓孔的軸線應(yīng)與發(fā)生體的軸線處在同一平面內(nèi)。

用于其他介質(zhì)時，可用流量范圍將隨介質(zhì)的粘度和密度不同而異。由于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置采用粘度比水大，密度比水小的柴油做標(biāo)定介質(zhì)，流量計的下限流量—般都會相應(yīng)提高，使可用流量范圍變窄。所以，渦街流量計在油流量標(biāo)定裝置上標(biāo)定出現(xiàn)小流量性能變差是正常的。從80年代初期開始，國內(nèi)的一些專家學(xué)者在分析了渦街流量計的特點后就意識到渦街流量計干標(biāo)定的可能性。由此我們不難推斷，如果用液化(這種低粘度介質(zhì))標(biāo)定渦街流量汁，將會得到比水好的相反結(jié)果。