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發(fā)布時(shí)間：2020-07-20 07:38
廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車自動(dòng)變速箱專業(yè)維修廠之一。18，車主：廣州秦先生，車型：大眾途銳，變速箱型號(hào)：8AT變速箱，行駛里程：175059km自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：冷車換擋正常，熱車后出現(xiàn)起步無(wú)力并有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，很難換擋。是一家集自動(dòng)變速箱專業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。
大眾帕薩特變速箱維修：升檔緩慢，升檔沖擊大
產(chǎn)品分類： 大眾變速箱維修
自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：自動(dòng)變速箱升檔緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/mm才能升檔;升檔沖擊大的現(xiàn)象。
自動(dòng)變速箱故障分析：慧眾維修技師首先檢查自動(dòng)變速箱ATF，發(fā)現(xiàn)油量正常無(wú)異味;根據(jù)現(xiàn)象判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足造成變速箱不易升檔的。大眾公司的工程師與Aisin合作參與了變速箱的開(kāi)發(fā)，并將其大眾汽車相匹配，傳遞扭矩達(dá)到250NM。用5052檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，調(diào)到P00561,混合氣調(diào)整超過(guò)極限?？赡茉斐纱斯收显颍孩偃加蛪毫^(guò)低②空氣流量傳感器信號(hào)數(shù)值有誤③炭罐EVAP電磁閥卡死④排氣系統(tǒng)泄漏⑤噴油嘴堵塞
自動(dòng)變速箱故障維修：慧眾維修技師經(jīng)檢查燃油壓力正常、排氣無(wú)漏氣現(xiàn)象，只好將節(jié)氣門清洗重現(xiàn)裝車再次發(fā)動(dòng)，未調(diào)到故障碼。讀取數(shù)據(jù)流各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常，然后路試故障碼仍然存在。此車行駛一周后，再次出現(xiàn)儀表檔位全紅，停在某一檔位，不能升檔故障。再次用5052讀取變速箱故障，未發(fā)現(xiàn)故障碼。然后進(jìn)行路試，讀取自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流;發(fā)現(xiàn)每個(gè)檔位都正常，只是換擋點(diǎn)太遲。換擋沖擊大;但檢查到油溫時(shí)，發(fā)現(xiàn)在153--165℃間波動(dòng)，要比正常值高出許多。又因01NATF溫高于148℃時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)切換下一個(gè)低檔位來(lái)降低油溫;當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，變速箱電控單元不記憶故障碼;只能通過(guò)數(shù)據(jù)流反映出。
將車子熄火2小時(shí)等油溫降下來(lái)，先將散熱器清洗發(fā)現(xiàn)管道通暢。再次讀取數(shù)據(jù)流第01組發(fā)現(xiàn)油溫還是160℃，于是懷疑油溫傳感器故障。于是用萬(wàn)用表檢查1號(hào)腳和12號(hào)腳發(fā)現(xiàn)數(shù)值不隨溫度變化而變化，后決定更換變速箱線束。更換線束后，故障徹底清除。
廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車自動(dòng)變速箱專業(yè)維修廠之一。維修人員突然想起以前做DSG變速器基礎(chǔ)設(shè)定后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音會(huì)發(fā)生變化，會(huì)不會(huì)故障與DSG變速器的基礎(chǔ)設(shè)定有關(guān)。是一家集自動(dòng)變速箱專業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。
斯巴魯力獅自動(dòng)變速箱維修：冷車起步困難
斯巴魯變速箱維修
自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：冷車起步困難。
自動(dòng)變速箱故障分析：慧眾維修技師對(duì)該車做了一系列專業(yè)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該車?yán)滠嚻鸩嚼щy故障應(yīng)該是由于膠圈老化而導(dǎo)致的。
自動(dòng)變速箱故障維修：更換膠圈后，更新變扭器。清洗各零件裝車試車，故障排除
廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車自動(dòng)變速箱專業(yè)維修廠之一。大眾斯柯達(dá)自動(dòng)變速箱維：3-4擋打滑故障產(chǎn)品分類：大眾變速箱維修時(shí)間：2016。是一家集自動(dòng)變速箱專業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。
別克君威自動(dòng)變速箱維修：打滑并亮故障燈
產(chǎn)品分類： 別克變速箱維修
自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：該車到廠時(shí)所表現(xiàn)的故障現(xiàn)象為跑不動(dòng)并亮故障燈。
自動(dòng)變速箱故障分析：慧眾維修技師對(duì)該車做完基礎(chǔ)檢測(cè)后，初步判斷該車的壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉，應(yīng)該是電腦板存在故障。自動(dòng)變速箱油中存在大量雜質(zhì)，波箱內(nèi)部應(yīng)該也存在磨損。
自動(dòng)變速箱故障維修：在于客戶商定相關(guān)事宜后，慧眾維修技師對(duì)變速箱進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)單向器卡滯，鋁鼓打壞，更換受損機(jī)械元件后，更換電腦板，裝復(fù)試車，故障解決。
總結(jié)：6T40型號(hào)變速箱作為投訴率較高的變速箱型號(hào)之一，主要投訴故障點(diǎn)有換檔頓挫、失去動(dòng)力、漏油、電腦板故障等。當(dāng)用萬(wàn)用表直接從扁平線束的連接器相應(yīng)端子處檢測(cè)ATF溫度傳感器電阻時(shí)，發(fā)現(xiàn)該數(shù)值始終不隨溫度變化而變化，而是固定在2kΩ不變。起初車主投訴自動(dòng)變速箱換檔頓挫問(wèn)題較多，多數(shù)表現(xiàn)為換檔延遲，在行駛中出現(xiàn)升擋或降擋有抖動(dòng)感，甚至沖擊。后來(lái)故障顯示為失去動(dòng)力，甚至不走車。
出現(xiàn)這些故障的原因主要是由于，在2009-2013年期間這款變速箱的卡簧設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，使得波箱內(nèi)的離合器片容易受損，出現(xiàn)故障。
盧先生的這輛君威出現(xiàn)的跑不動(dòng)并亮故障燈的現(xiàn)象，其實(shí)是6T40E變速箱的常見(jiàn)故障，現(xiàn)象基本會(huì)出現(xiàn)壓力控制電磁閥卡滯關(guān)閉，自動(dòng)變速箱油顏色呈黑色并有大量雜質(zhì)，出現(xiàn)該故障后，建議車主盡早將愛(ài)車送往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，以免使波箱進(jìn)一步受損。
