防止散熱器腐蝕

由于散熱器在使用過程中，水中的空氣充滿整個散熱器，如果散熱器管路接口沒固定好導致與空氣接觸，會使水箱腐蝕生銹。因此要經(jīng)常檢查管路接口有無泄漏，并從散熱器的頂部定期加水排放空氣，以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。對于備用發(fā)電機組，使用完要把水全部抽掉或全部灌滿。建議使用蒸餾水或自然軟水，及加入適量的防銹劑。可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，用蒸氣或水從散熱器前面向風扇處噴射。

須定期清潔發(fā)電機的內(nèi)外部，發(fā)電機組清潔的頻率要視所在的環(huán)境來定。在清潔之前將所有的電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何臟物擦掉，通風網(wǎng)也要清潔干凈。如果這些灰塵不慎進入線圈，會造成線圈過熱，或者破環(huán)絕緣，所以灰塵和臟物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。國產(chǎn)發(fā)機要加裝停車閥保證自控制停車條件的雙電源自轉(zhuǎn)換柜（ATS柜），即配套發(fā)電機組智能自轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

1、柴油發(fā)電機組基本型柴油機中，1989年以前設計的增壓柴油機，由于壓縮比例低，啟動性能尚不夠人滿意。為了改善啟動性能，自1989年以來改進設計的增壓柴油機已經(jīng)采取提高壓縮比的措施。在某些增壓機型上，為了進一步改善其低溫啟動性能，在柴油機的進氣管上還設有進氣預熱裝置。在實際工作中，由于小小的維護疏忽和缺乏專人的檢查引起許多嚴重故障的發(fā)生。

應經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

柴油機上凡有鉛封之處，用戶不能隨便拆除自行調(diào)節(jié)，如有必要應送專管部門修理或調(diào)整。

當柴油發(fā)電機組長期停機不用或在維修時，為防止柴油發(fā)電機組意外啟動，應拆除柴油機與蓄電池的連接導線。

在補充蓄電池電解液時，應小心避免酸傷人。

在加注機油時，不同規(guī)格的潤滑油不能混合使用。

一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油發(fā)電機組，防止灰塵和雜質(zhì)進入柴油機，以免柴油機早期磨損。