鋅鉻膜（達克羅）防腐機理 鋅鉻膜（達克羅）液是一種水基處理液，金屬件可以采用浸涂、噴刷或刷涂處理，然后送進加熱爐固化，固化溫度在 300 ℃ 左右，經(jīng) 45 ～ 60 min 的烘烤，形成鋅鉻膜（達克羅），鉻固化時，涂膜中的水分、有機類（纖維素）物質(zhì)等揮發(fā)分在揮發(fā)的同時，依靠鋅鉻膜（達克羅）母液中的鉻鹽的氧化性，使電極電位負值較大的單質(zhì)鋅片、鋁片漿與鐵基體反應，形成 Fe 、 Zn 、 Al 的鉻鹽化合物無機涂層。由于膜層是與基體直接后應獲得的，所以該防腐層極為致密，（用鍍鋅或浸鋅方法獲得的防腐層無法與之相比）該涂層在腐蝕環(huán)境下，會形成無數(shù)個原電池，即先腐蝕掉電位較負的 Al 、 Zn 鹽類，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。我們公司專研與達克羅技術的研究多年，對于達克羅涂料的相關內(nèi)容也是非常了解的。

鋅鉻膜（達克羅）工藝比傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝，使工件的耐蝕性提高了 7 ～ 10 倍。鋅鉻膜（達克羅）液能滲入細微的空隙處，如幾何形狀復雜的盲孔等，它的滲透性很好。用它處理過的彈簧，能產(chǎn)生良好的耐腐涂層。達克羅涂覆的防腐涂料施工程序簡單，操作靈活，真正實現(xiàn)無機涂料的常溫自固化，當環(huán)境溫度20℃左右，相對濕度小于85%的時候，表干15min，實干2h，可保證高效率施工，可實現(xiàn)優(yōu)異的抗鹽霧，耐老化。它不但可以處理鐵及其合金，還可以處理輕金屬（鋁等）及其合金，適用于鋼鐵、鑄鐵、鋁質(zhì)合金等零部件的表面防腐處理。

氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能完全克服的弊病。由于工藝特點決定了鋅鉻膜（達克羅）在處理過程中不進行任何酸處理、也不存在電鍍時的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了鋅鉻膜（達克羅）涂層不會存在氫脆?，F(xiàn)在市場上1流行的達克羅涂料可分為兩個基本的類型：含鉻達克羅涂液和無鉻達克羅涂液。這使它可以被應用在抗拉強度要求高的高強度零件防腐處理。

  現(xiàn)在有很多的性技術出現(xiàn)在我們的生活中出現(xiàn)，因為它們的出現(xiàn)，使得我們的生活變得越來越好了，我們從中獲取了極大的便利，這一點大家肯定是神佑深有感受的，下面我們就來簡單的了解一下達克羅處理，這也能使一個新型的技術，大家一定也是有所了解的，那么我們就來好趕緊看看吧，希望大家可以對達克羅處理有一些簡單的認識。今后如果有需要的話，也可以有一些幫助。汽車、摩托車行業(yè)達克羅技術起源于汽車行業(yè)，世界著1名的汽車制造公司，如美國的通用、福特、克萊斯勒，法國的雷諾，德國的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達克羅技術。

    達克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鋁涂層鹽霧測試可達幾百小時表面顏色有銀白色，銀灰1色，黑色達克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。防銹性。環(huán)保性。適用于各行各業(yè)的緊固件，結構件，金屬件防腐蝕加工。達克羅處理涂覆具有高1防銹性，高耐熱性， 高1滲透性， 無氫脆性及無環(huán)境污染等優(yōu)點。主要加工的產(chǎn)品有螺絲， 螺帽等緊固件，電器小配件，汽車小配件等等。下面的時間小編要來為大家進行介紹的就是一些達克羅技術的應用范圍，希望感興趣的大家都可以來做一些相關了解。經(jīng)過達克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測試可達500小以上，達克羅處理涂層具有防銹能力強，能耐酸耐堿，表面硬度高等的優(yōu)異性能且有銀白，黑色，灰1色等顏色可供客戶選擇。該涂層完全符合歐盟對環(huán)保的要求并已通過瑞士SGS的認證。目前已廣泛的在汽車，電器，鐵路，通訊及風電行業(yè)上運用。