二次構(gòu)造柱泵性能有哪些特點(diǎn)？

曉科二次泵

二次構(gòu)造柱泵是一種復(fù)合泵送要求的混凝土泵，通過水平或垂直安裝的管道，連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于二次構(gòu)造柱填充、地暖工程、屋面、高層建筑的墻、水庫、水電站、港口、碼頭、基礎(chǔ)處理軟弱地基加固注漿隧道地鐵礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。二次構(gòu)造柱灌漿泵廠家采用三聯(lián)泵開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。

斜式二次泵

工地小型二次構(gòu)造柱澆筑泵采用全液控液壓系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢：1.減少維護(hù)費(fèi)用；2.全液控向液壓系統(tǒng)，刪去了電控?fù)Q向系統(tǒng)中極易損壞的四大部件，減少了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用；3.具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)光的停機(jī)待料；4.采納先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好；5.采納耐磨合金眼鏡板和切割環(huán)，使用壽命長；6.長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

混凝土泵

混凝土泵（砼泵、地泵、細(xì)石泵）從機(jī)動(dòng)性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動(dòng)臂架)、拖式混凝土泵。從動(dòng)力形式上可分為電動(dòng)式和內(nèi)燃機(jī)式。從泵送形式上，目前國內(nèi)普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式;前者的優(yōu)點(diǎn)是對混凝土中骨料直徑要求較寬(40 mm)，電機(jī)小(75千瓦以下)，售價(jià)較低， 缺點(diǎn)是泵送高度只能在100 m左右;后者缺點(diǎn)是骨料要求嚴(yán)(不大于25mm)，電機(jī)大(90千瓦以上)，優(yōu)點(diǎn)是泵送高度可達(dá)150 m以上，但售價(jià)較高。

混凝土泵是水泥混凝土機(jī)械的一種，是工程機(jī)械建筑中的主要機(jī)器設(shè)備。它的自身結(jié)構(gòu)正是適應(yīng)了它的功能。它將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場，同時(shí)在垂直與水平方向完成混凝土的運(yùn)送。這樣的工作程序、質(zhì)量好、機(jī)械化程度高，并且不受現(xiàn)場條件限制，還有減少污染等特點(diǎn)。許多大型混凝土建筑工程中都得到廣泛應(yīng)用。如果施工現(xiàn)場場地狹窄、澆筑工作面較小或配筋稠密的建筑物澆筑，它是一種有效而經(jīng)濟(jì)的輸送機(jī)械。當(dāng)然事物都有兩面性，混凝土泵（砼泵、地泵、細(xì)石泵）也不例外，它具有抬送距離和澆筑面積有局限性，這些對它的使用范圍是有影響的。

在工程建筑中的二次結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目，之前全靠人工澆筑，以便降低人工的勞動(dòng)效率，曉科機(jī)械設(shè)備版主產(chǎn)品研發(fā)了二次結(jié)構(gòu)微型泵。

二次結(jié)構(gòu)地泵、二次結(jié)構(gòu)砼輸送泵性能特性：

1、雙泵雙回路供電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，沖擊性小，可信性高;

2、具備反泵作用，有利于立即清除堵塞管道常見故障，并可短期內(nèi)的關(guān)機(jī)待料;

3、二次構(gòu)造柱泵選用的S管多路閥，可全自動(dòng)賠償損壞空隙，密封性性能好;

4、二次構(gòu)造柱泵選用耐磨損鋁合金切割環(huán)和激光切割環(huán)，使用期長;

5、可靠性設(shè)計(jì)的料倉，吸料性能更強(qiáng)，工作效能高些;

6、全自動(dòng)集中化進(jìn)氣系統(tǒng)，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中獲得合理潤化;

7、商品的情感化設(shè)計(jì)使實(shí)際操作更便捷、維護(hù)保養(yǎng)更簡練。