自動化立體倉庫投入使用后，為了能夠有效配合立體庫作業(yè)，傳統(tǒng)的運(yùn)行模式是在入庫端和出庫端增加人力數(shù)量或者輸送機(jī)數(shù)量。此時(shí)，另一種全新的穿梭車運(yùn)行模式開始與自動化立體倉庫互相配合使用，利用定向移動的穿梭車代替人力和輸送機(jī)，并且在效率上有了一定提升。單個(gè)穿梭車往復(fù)運(yùn)行搬運(yùn)商品逐漸暴露出輸送能力不足的缺點(diǎn)，與此同時(shí)，多個(gè)穿梭車環(huán)形運(yùn)行模式開始試驗(yàn)并得到進(jìn)一步推廣，大大提高了作業(yè)效率，同時(shí)提高了倉庫的自動化管理水平。

不同形式的穿梭車不斷出現(xiàn)，具有代表性的是穿梭子母車：子車在通道穿梭存取貨物，母車配合子車自動更換通道，作業(yè)效率又進(jìn)一步得到提高。

近幾年電商和快遞業(yè)發(fā)展迅速，多批次、大單量的單多件商品開始成為輸送主體，傳統(tǒng)輸送方式的穿梭車突顯落后。多層穿梭車作業(yè)模式進(jìn)入市場，其具有快速作業(yè)、更載貨和多伸位存儲的優(yōu)勢。作業(yè)模式增加貨物排序功能，可以為訂單揀選送貨，還可以為揀選面補(bǔ)貨等?？蓱?yīng)用于暫時(shí)存放，也可支持生產(chǎn)作業(yè)，多樣化的作業(yè)模式應(yīng)用范圍更廣。

 早Multishuttle，基本供應(yīng)滑環(huán)實(shí)施例中，這是一個(gè)相對傳統(tǒng)的電源，在設(shè)計(jì)是比較簡單的。但對于4路車，這款電源是不可行的。梭伴隨自動化物流系統(tǒng)和生成自動化設(shè)備倉庫，它可以被用來作為外圍設(shè)備倉庫，或作為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。一方面，它可以大大提高空間利用率，而另一方面，許多老倉庫改造，4具有適應(yīng)穿梭更高的能力。

 主要是從成本考慮?？臻g太低，對于Multishuttle，就會導(dǎo)致效率提升機(jī)無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機(jī)器的數(shù)量。而對于選擇了A類流利貨架產(chǎn)品，汽車也有穿創(chuàng)新應(yīng)用，它可以代替這樣做貨物的自動補(bǔ)水補(bǔ)水補(bǔ)水到設(shè)備流利貨架，這種做法已經(jīng)超過了在零售，行業(yè)分布情況的應(yīng)用程序。梭也稱為自動軌道引導(dǎo)車輛，具有快速，可靠性高，成本低，已被廣泛用于在物流系統(tǒng)，主要用于材料處理，商店裝配。