我們知道，柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低對于用電設(shè)備的影響是極為不利的，因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值，我們需要對其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么，頻率過低到底會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么影響呢？且聽發(fā)電機(jī)為您一一道來。

   影響之一：低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。

 影響之二：低頻率運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵(lì)磁電流，使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。

  影響之三：低頻運(yùn)行時(shí)，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流都將增大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。

影響之四：頻率降低時(shí)，系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大，從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。

 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)頻率有著密切聯(lián)系，柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低將會(huì)影響設(shè)備的正常工作，降低產(chǎn)品質(zhì)量，甚至使整個(gè)系統(tǒng)瓦解。因此，為了避免系統(tǒng)頻率下降所帶來的影響，我們需要按照系統(tǒng)額定頻率來設(shè)定，當(dāng)出現(xiàn)頻率變動(dòng)時(shí)及時(shí)調(diào)節(jié)，這對于發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行有著重要影響。

   傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)如今已經(jīng)向規(guī)?；鸩桨l(fā)展，隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)殖生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了需要問題不得不加以重視，這就包括對發(fā)電設(shè)備的需求。

   1、傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模變大的同時(shí)更需要機(jī)械化的操作，從飼料的加工、養(yǎng)殖設(shè)備以及通風(fēng)降溫設(shè)備等都是機(jī)械化，而機(jī)械工具的使用就決定了養(yǎng)殖行業(yè)對于電力的需求是一分鐘都不能間斷的。除了市電正常供電之外，還要考慮到柴油發(fā)電機(jī)組來作為備用電源發(fā)電

  2、在養(yǎng)殖過程中為重要的就是通風(fēng)降溫，夏天高溫天氣讓本來就相對封閉的養(yǎng)殖車間氣溫更大、溫度更高，一旦停電所有設(shè)備停止工作，首先就會(huì)出現(xiàn)高溫和通風(fēng)不暢通的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候如果沒有柴油發(fā)電機(jī)組來提供店力讓通風(fēng)降溫設(shè)備繼續(xù)工作，那么就會(huì)因?yàn)楦邷囟沟灭B(yǎng)殖物出現(xiàn)群死群傷的問題，這些情況帶來的損失遠(yuǎn)比一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的成本要大的很多，因此，養(yǎng)殖企業(yè)采用柴油發(fā)電機(jī)組來作為備用電源是養(yǎng)殖企業(yè)必須考慮到的也必須去執(zhí)行的。

  機(jī)械化的操作降低了人工成本，同時(shí)也增加了對電的依靠度，因此建議在養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)建設(shè)初期一定要考慮到備用電源，從而保障這些機(jī)械化的設(shè)備能一直有效的為企業(yè)服務(wù)，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源來講又是佳的選擇，養(yǎng)殖企業(yè)一定要根據(jù)自身的需求而來選擇合適的發(fā)電機(jī)組。

     眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，因此，對于柴油發(fā)電機(jī)組安置房環(huán)境及結(jié)構(gòu)設(shè)施就有一些特殊要求。下面為大家說說這方面的知識(shí)。

   首先，柴油發(fā)電機(jī)房可布置在高層建筑裙房的首層或地下一層，柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)有發(fā)電機(jī)間、控制及配電室、儲(chǔ)油間、備件貯藏間等；在設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)具體情況對房間進(jìn)行合并或增減。

   其次，柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)在正對發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)端兩側(cè)。另外，發(fā)電機(jī)間應(yīng)有兩個(gè)出入口，其中一個(gè)出口的大小應(yīng)滿足運(yùn)輸機(jī)組的需要,否則應(yīng)預(yù)留吊裝孔。同時(shí)，發(fā)電機(jī)間與控制室或配電室之間的門和觀察窗應(yīng)采取防火措施，門開向發(fā)電機(jī)間。

   再次，柴油發(fā)電機(jī)組宜靠近一級(jí)負(fù)荷或變配電至設(shè)置。

   ，柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)采取機(jī)組消聲及機(jī)房隔聲綜合治理措施。

   總之，柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)部設(shè)施結(jié)構(gòu)需遵循以上幾個(gè)原則，給柴油發(fā)電機(jī)組一個(gè)優(yōu)異的安置環(huán)境，安全使用柴油發(fā)電機(jī)組。