手板模型加工打樣制作分類和優(yōu)點是什么?

今天給大家?guī)淼氖鞘职迥Ｐ图庸ご驑拥姆诸愔R。手板模型分別按照手板制作手段及手板制作材料來分別分為哪幾大類，每個大類再細分，爭取讓大家能對手板模型有個清楚的認知。好了，不廢話了，接著往下瞧吧。手板模型的加工打樣大致分為兩大類：

1.數(shù)控手板 2.手工手板

數(shù)控手板主要是由數(shù)控機床加工而成,根據(jù)加工設(shè)備有所區(qū)別，又分為激光快速成型和CNC手板.

其中激光快速成型的手板主要對應(yīng)的是：SLA手板.也就是用激光快速成型技術(shù)加工而成的手板模型。

而另外的CNC手板對應(yīng)的其實就是：CNC手板。也就是用數(shù)控機床加工出來的手板模型。

  前面我們講過不銹鋼手板模型打磨操作流程，今天手板模型來給大家講講鋁合金手板模型拋光的注意事項，本文以機械拋光為說明，機械拋光是靠切削、材料表面塑性變形去掉被拋光后的凸部而得到平滑面的拋光方法，一般使用油石條、羊毛輪、砂紙等，以手工操作為主，特殊零件如回轉(zhuǎn)體表面，可使用轉(zhuǎn)臺等輔助工具，表面質(zhì)量要求高的可采用超精研拋的方法。超精研拋是采用特殊的磨具，在含有磨料的研拋液中，緊壓在工件被加工表面上，作高速旋轉(zhuǎn)運動。利用該技術(shù)可以達到Ra0.008μm的表面粗糙度。

  鋁合金手板模型拋光的注意事項：新工人在上崗操作前，必須經(jīng)過培訓(xùn)，應(yīng)熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理，合格后，方可上崗操作。認真熟悉拋光件圖樣中的技術(shù)要求、相關(guān)的拋光工藝指導(dǎo)卡。檢查電源線有無破損。按生產(chǎn)所需提前準備好足夠砂輪和拋光輪。正確選用拋光輪的種類和拋光輪的目數(shù)。鋁合金的拋光膏選用綠色拋光膏，有時也可選用白色拋光膏。拋光件在翻轉(zhuǎn)和搬運過程中要輕拿、輕放，避免裝飾面的劃傷、磕碰。認真檢查來件外裝飾面是否有磕碰、麻點、凹坑，其缺陷深度是否通過打磨的方法可以去除，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給質(zhì)檢員。開機前應(yīng)保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，拋光輪應(yīng)安裝牢固，周圍無障礙物，周圍無可燃物，檢查后再開機。

  拋光常用的設(shè)備有：拋光機、拋管機、拋板機。常見需要的輔料包括：金剛砂：白剛玉、棕剛玉、綠碳化硅、粒度60＃、80＃、100＃、120＃、180＃、240＃、320＃、360＃、480＃。角磨片：60＃、80＃、100＃。百葉片：60＃、80＃、100＃、120＃、180＃、240＃、320＃合金磨頭、砂布磨頭、羊毛磨頭。麻輪、布輪、亞光輪、羊毛輪、砂布輪、白布輪、散布輪、羊毛球。鋼絲刷、拉絲帶、拉絲輪、拉絲布。黃油膏、綠油膏、白油膏、各種玻璃水、拋光液、水膠等。

  手板模型是采用的材料是有機玻璃，由于手板上有許多按鍵和安裝屏幕的凹腔，而且手板也比較薄，配合位置只有0.7mm。因此，手板模型加工主要有幾個要點及注意事項：

  一、先恢復(fù)修剪的曲面，遮蓋住手機手板模型的表面通孔位置，進行整面加工，再挖槽完成通孔加工。

  二、注意在深圳手板模型過程中先要模擬切削，檢查無誤，才后置處理，進人數(shù)控加工。

  三、手板工藝路線制定，根據(jù)工件必需分兩次加工，先加工手機殼內(nèi)壁，銑好基準；再翻轉(zhuǎn)180。

  四、注意要先銑出基準截角，以免翻轉(zhuǎn)裝夾時胚料調(diào)錯方向

  什么是好的東莞工業(yè)設(shè)計？這是個看似簡單的問題，卻很難回答。你越是仔細考慮，這個問題就變得越復(fù)雜?！昂迷O(shè)計”，不僅對于不同的人來說有不同的含義，而且它還會隨著時間和場合的不同而變化。 東莞工業(yè)設(shè)計 認為，只有功能與情感并重的設(shè)計才是好的設(shè)計！

  在倫敦，圍繞公共汽車一直存在著一場情感和效率孰輕孰重的論爭。倫敦人至今仍然深情地懷念已于2005年停用的馬路大師（Routemaster）雙層巴士。盡管馬路大師很受歡迎，但是對于孩子、老人以及攜帶嬰兒手推車的父母而言，上下該車特別不方便，而對于乘坐輪椅的人來說，上下車幾乎是不可能的。這些問題被后繼的鉸鏈式車輛或者叫做“彎曲公車”（bendy bus）解決了，這種車乘坐起來很方便，可是倫敦人卻很嫌惡它們。“‘彎曲公車’上車很方便，承載量增加了一倍，座位也增加了。”柯特姆說道，“所以，現(xiàn)在我的問題是，什么是好的設(shè)計呢？是看起來很不錯，但是卻不方便大多數(shù)人用的馬路大師，還是為大多數(shù)人提高了出行方式的彎曲公車？”

  理智的回答當(dāng)然是“彎曲公車”了。但是如果沒有一個人喜歡，還可以稱之為“好設(shè)計”嗎？這就是為什么倫敦新人市長鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）舉行新公車設(shè)計大賽的原因了，他希望，新的公車既像馬路大師一樣惹人喜愛，又能像彎曲公車那樣方便，同時還要對環(huán)境負責(zé)。后福斯特建筑師事務(wù)所（Foster Partners）和跑車制造商阿斯頓?馬丁（Aston Martin）勝出了，他們合作的設(shè)計于去年年末揭曉，這是一種由新式運動太陽能電板驅(qū)動，長得像馬路大師的升級版的巴士。

  倫敦市長堅持認為新的公車應(yīng)對環(huán)境負責(zé)的看法是正確的，因為這是“好設(shè)計”的另外一個毫無疑義的組成部分，盡管人們認可這個組成部分還只是不久以前的事情。隨著環(huán)境危機的逐步惡化，我們不可能忽視我們消費的東西所產(chǎn)生的生態(tài)影響。不管一個東西是多么漂亮、巧妙，甚至作用很大，如果它理論上和環(huán)境上不負責(zé)的話，我們就不能稱之為成功的東莞工業(yè)設(shè)計。