初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到2013年已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。1951 年，一臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國(guó)的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機(jī)的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了全新空間，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)。初期試制的液壓挖掘機(jī)是采用飛機(jī)和機(jī)床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機(jī)各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機(jī)進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國(guó)挖掘機(jī)制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1951年，第1一臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國(guó)的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機(jī)的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了全新空間，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)。1968-1970年間，液壓挖掘機(jī)產(chǎn)量已占挖掘機(jī)總產(chǎn)量的83%，已接近

民強(qiáng)挖機(jī)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的挖掘機(jī)技術(shù)人員，能滿(mǎn)足客戶(hù)的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于質(zhì)量管理，以的品質(zhì)，熱誠(chéng)的服務(wù)，合理的價(jià)格，贏得了廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。以1流的質(zhì)量，合理的價(jià)格，竭誠(chéng)為單位和個(gè)人服務(wù)。民強(qiáng)挖機(jī)歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂分類(lèi)（1）加長(zhǎng)臂分為：二段式加長(zhǎng)臂和三段式加長(zhǎng)臂（2）二段式加長(zhǎng)臂主要適用于土砂、混凝土等建筑搬運(yùn)、高速公路坡面修整及河道疏浚等。

如何排除二手挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)向故障

在使用過(guò)程中，如果二手挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了故障影響正常使用，那我們就需要二手挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)向故障排除對(duì)策：

　　1.對(duì)于卡特挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向液壓缸

　　液壓缸出現(xiàn)問(wèn)題的現(xiàn)象肉眼能看到漏油，或壓路機(jī)在不平的 路上行走時(shí)前輪會(huì)自動(dòng)的“到處亂跑”。其主要原因是液壓缸內(nèi)活塞上的油封漏油，此時(shí)應(yīng)按照產(chǎn)品型號(hào)換上合格的油封并確保裝配時(shí)高度清潔，同時(shí)保證活塞上的兩個(gè)油封唇口都向外，問(wèn)題即可解決。

　　2.對(duì)于液壓油箱

　　液壓油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)加注至規(guī)定高度，同時(shí)油箱閥門(mén)開(kāi)度應(yīng)足夠大，以避免供油不足。第三代挖掘機(jī)：電子技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機(jī)有了自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機(jī)向高性能、自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展。液壓油牌號(hào)應(yīng)按規(guī)定加注，不能不同型號(hào) 液壓油混加，以免引起油品變質(zhì)，使抗泡性、粘度、流動(dòng)性能下降， 液壓油箱要保持高度清潔，定期清洗過(guò)濾網(wǎng)，以避免吸油阻力過(guò)大，加劇泵和液壓油缸的磨損。

　　3.對(duì)于轉(zhuǎn)向分配器

　　當(dāng)泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時(shí)，可能是因分配器軸套磨損、閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；當(dāng)感到方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，但總是打不到頭時(shí)，可能是分配器內(nèi)部因磨損過(guò)度而漏油。分配器漏油是不好修理的，通常解決問(wèn)題的辦法是更換新的。

　　4.對(duì)于液壓泵

　　首先要保證給油泵足夠的輸入動(dòng)力，定期檢查油泵固定是否牢 固可靠，皮帶張緊力是否合適，及時(shí)觀察液壓泵的輸出壓力。'跳擋'預(yù)防措施(1)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作，盡量避免換擋時(shí)'打齒'，以減少齒輪副的磨損。如果液壓泵輸出壓力突然下降，應(yīng)停車(chē)檢查，以因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失。液壓泵的齒頂與殼體內(nèi)孔配合間隙為0.05-0.1mm左右，軸向間隙為0.03-0.05mm左右。一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵對(duì)液壓油的敏感度是不高，只要使用得當(dāng)，就不容易出故障。

　　當(dāng)二手挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，首先要觀察故障現(xiàn)象，確認(rèn)是液壓泵的問(wèn)題，還是二手挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向分配器或液壓油缸的問(wèn)題，然后再根據(jù)各部件的維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的維修，一般都能解決問(wèn)題。

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在水陸挖掘機(jī)行走的時(shí)候減低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速.

在行走時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，行走消耗的燃料就不多，就能做到讓水陸挖掘機(jī)更省油.

要防止重載失壓.

比方說(shuō)，一輛水陸挖掘機(jī)在一天作業(yè)中，如果有6分鐘為失壓狀態(tài)，那么一個(gè)月都會(huì)多用70升柴油，一年就是840升柴油.

實(shí)施高位挖掘.

如果在水陸挖掘機(jī)的作業(yè)中采用高位挖掘，可以縮短12%的周期，提高8%的燃耗效率

民強(qiáng)水陸挖掘機(jī)從事挖掘行業(yè)有十多年的歷史，現(xiàn)擁有各種進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)二十余臺(tái)，品種有小松、日立、加藤、住友、神鋼、沃爾沃、卡特、大宇、現(xiàn)代等。我們常年對(duì)外承接各種大小工程，保證質(zhì)量