歐馬可與采埃孚達(dá)成戰(zhàn)略合作

針對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)精細(xì)化發(fā)展，時(shí)效性越發(fā)凸顯的趨勢(shì)，歐馬可與采埃孚達(dá)成戰(zhàn)略合作——采埃孚輕型產(chǎn)品全系標(biāo)配歐馬可。伴隨著采埃孚變速箱的全系標(biāo)配，“康明斯 采埃孚”組成的超級(jí)動(dòng)力鏈成為歐馬可產(chǎn)品的核心標(biāo)志。在的超級(jí)動(dòng)力鏈的加持下，歐馬可將以的技術(shù)，為用戶打造性能更加的物流運(yùn)輸裝備，更好滿足用戶的需求，進(jìn)一步強(qiáng)化歐馬可品牌的“”標(biāo)簽，讓更。

在歐馬可超級(jí)輕量化卡車采用的輕量化技術(shù)中，降重貢獻(xiàn)z大，也z具顛覆性的就是鋁合金車架和非金屬板簧。鋁合金是卡車輕量化z常用的材料，但在輕卡車架上還是首ci應(yīng)用。應(yīng)該說，歐馬可推出鋁合金車架的時(shí)機(jī)也非常重要。因?yàn)橹挥挟?dāng)標(biāo)載成為輕卡主流趨勢(shì)后，鋁合金車架才有應(yīng)用的可能，尤其在城市快遞等標(biāo)載和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸領(lǐng)域，鋁合金車架將大有用武之地。從降重效果來看，在外廓尺寸、孔位間隙、孔徑大小不變、材料厚度增加的情況下，歐馬可超級(jí)輕量化卡車僅應(yīng)用鋁合金車架一項(xiàng)就降重82公斤，效果非常明顯。在設(shè)計(jì)過程中，研發(fā)人員根據(jù)車架受力情況，對(duì)鋁合金車架進(jìn)行了加厚處理，在車架受力重點(diǎn)部位，比如板簧支架，仍然采用鑄造鋼件。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，使得鋁合金車架完全滿足輕卡標(biāo)載工況需要。

注意駕駛坐姿正確的開車

注意駕駛坐姿

　　正確的開車坐姿應(yīng)該把座位前提，坐墊適當(dāng)?shù)匾葡蚍较虮P，使方向盤盡量靠近胸前，同時(shí)膝關(guān)節(jié)屈曲，并使之超過髖關(guān)節(jié)的高度。要保持座椅向前移在一個(gè)合適的傾斜角度上，使膝蓋能高過臀部，同時(shí)右腳不能完全伸展才是正確位置。

　　健康是賺錢的基礎(chǔ)，對(duì)于懷著“以用戶為中心”理念的歐航超級(jí)卡車來說，用戶的健康也是研發(fā)的重中之重，以舒適性升級(jí)、人性化升級(jí)的駕駛體驗(yàn)，助力卡車人運(yùn)營的同時(shí)也能遠(yuǎn)離職業(yè)病