發(fā)電機和市電可以共用零線嗎？

按規(guī)程：備用發(fā)電機的零線不能和變壓器的零線接在一起，因為市電停電時，變壓器的零線與大地相接，不斷開。但有接地電阻，一般規(guī)定在4歐姆以下就符合要求；根據(jù)柴油發(fā)電機組標定功率和作業(yè)負荷率的大小，可配用同一型式、不同規(guī)格散熱面積的水箱。當發(fā)電機接入運行后，零線上就會有電流通過，在這個接地電阻上產(chǎn)生零序電壓，這個電壓雖然不大，但通過變壓器的升壓，會在變壓器的高壓產(chǎn)生不小的電壓，如果這時有在高壓線路上進行檢修作業(yè)人員，可能會遇到危險。所以，備用發(fā)電機不能將三相發(fā)電機的零線和市電電網(wǎng)的零線接一起。

發(fā)電機組柴油機啟動后，須待機油壓力升高后才可加速，否則容易引起增壓器軸承燒壞；由于柴油發(fā)電機使用場所變更而不得已要搬遷，如何讓發(fā)電機組搬遷工作順利到正常投入使用。特別當柴油機更換潤滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一星期以上者，啟動后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，在惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負荷。

柴油機應(yīng)避免長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則人員引起增壓器機油漏入壓氣機而導(dǎo)致排氣管噴機油。

柴油發(fā)電機組在工作時，壓力蓋應(yīng)緊閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作。需經(jīng)常檢查水箱的冷卻液面并及時補充，頁面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油發(fā)電機組的穴蝕，這時需向水箱內(nèi)添加冷卻液，但應(yīng)小心從事，以防蒸汽傷人。

注意：勿在柴油發(fā)電機組重載運行中打開水箱壓力蓋，待停機后直至水溫低于70°時才可擰下壓力蓋，不可疏忽。

在柴油發(fā)電機組啟動前，像空的冷卻系統(tǒng)加注冷卻液時不應(yīng)太快，此時應(yīng)旋松氣缸蓋出水管端處的水溫表感受器以排除冷卻液流到中的空氣，加滿后停兩分鐘待系統(tǒng)中的空氣溢出后再補加一次，這樣可以防止水面的假滿現(xiàn)象和避免柴油發(fā)電機組過熱。

在低溫環(huán)境工作下的發(fā)電機組，停機后應(yīng)立即打開放水閥，放盡水箱中的冷卻水，防止動力。