防撞墻護欄鋼模板

防撞墻混凝土的澆筑與振搗

防撞墻護欄鋼模板防撞墻混凝土坍落度控制在14±2cm，混凝土采用罐車運輸，罐車駛至橋下后，采用龍門吊配合吊斗方式入模，混凝土到現(xiàn)場后先檢測塌落度及含氣量，符合要求后方可施工。防撞墻混凝土采用分層法進行澆注，每層澆筑厚度不得超過300mm。下料時不得在一個地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。澆筑到護欄的倒角位置應(yīng)暫時停止下灰，待該范圍振搗完成后再繼續(xù)澆筑。分層澆筑間隔時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間。振搗棒應(yīng)插入下層50～100㎜,振搗棒與側(cè)模應(yīng)保持50～100㎜的距離，嚴禁振搗棒直接接觸模板。防撞墻護欄鋼模板每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時方可提出振搗棒。護欄頂面混凝土分三次進行收面作業(yè)?；炷翝沧⒑?～3小時采用木抹進行次收面，5～6小時用鐵模進行第二次收面，混凝土初凝前完成第三次收面作業(yè)，收面時重點控制混凝土表面平整度，確保護欄頂面平整，線形順暢。防撞墻護欄鋼模板

將高速防撞墻鋼模具運送到施工場地，之后確定好高速防撞墻鋼模具之間的距離，也就是確定好制作出來高速防撞墻的寬度后，兩側(cè)位置用到工具進行支撐，可以使高速防撞墻鋼模具抵抗住灌漿時候的壓力，接下來就可以開始在高速防撞墻鋼模具中進行泥漿的澆筑，實際施工時避免高速防撞墻鋼模具拼接距離太長，可以分段進行加工，等到泥漿凝固成型后中間的縫隙可以用到水泥進行填充，表面也可以用到鋼板來加固，這樣高速防撞墻就是制作完成了。

無論是現(xiàn)場澆筑還是預(yù)制加工，工人都是需要在防撞墻鋼模中進行刷油，這樣可以便于堅硬的鋼模具直接進行脫模處理，泥漿需要從一頭開始快速的注入，提前攪拌好的泥漿不會有其他的雜質(zhì)，只需要在灌漿完成后用到震動棒來做出氣泡的處理，等到泥漿的表面沒有氣泡浮出后就可以停止震動了，在等待防撞墻風(fēng)干的過程中工人需要檢查泥漿的表面，有沒有一些雜質(zhì)的附著，或者是直接的覆蓋一層塑料膜防撞墻鋼模長時間被使用在公路防護方面。

防撞墻鋼模的生產(chǎn)制作過程是十分考驗?zāi)０迳a(chǎn)工廠的技術(shù)水平的，因為一套合格的模板的生產(chǎn)往往需要經(jīng)過設(shè)計規(guī)劃、裁切、折彎、焊接、打磨等多個步驟，不僅需要使用的鋼材，更需要先進的防撞墻鋼模生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)經(jīng)驗，所以需要交給擁有技術(shù)和大量生產(chǎn)經(jīng)驗的工廠進行。防撞墻鋼模的生產(chǎn)制作十分強調(diào)原料的質(zhì)量，選材是否是能從根本上決定生產(chǎn)出的模板的好壞的，因此工廠通常都選用硬度更高、更加結(jié)實耐用的鋼板來制作模板