滑輪組中的滑輪數(shù)量越多越好嗎

　不能這樣說。

　　滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少由繩子股數(shù)決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。并且不省功。

例如:你想拿一個蘋果,還需要用一個大籃子來盛嗎?道理是一樣的:如果用的滑輪組越多,所產(chǎn)生的摩擦和滑輪的自重也隨之增加,使機械效率大大減少,后我們的拉力多的不是用來提升物體了,而是用在了提升滑輪和刻服滑輪與繩子的摩擦力了.

通過以上的講解，可以將起重機滑輪組的工作原理可歸納為：奇動偶定；一動配一定，偶數(shù)減一定，變向加一定。

由可繞中心軸轉(zhuǎn)動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉(zhuǎn)動的簡單機械?；喪歉軛U的變形，屬于杠桿類簡單機械。在我國早在戰(zhàn)國時期的著作《墨經(jīng)》中就有關(guān)于滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數(shù)量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組?；喗M既省力又能改變力的方向。工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應(yīng)用。了解起重機滑輪組的工作原理是：n為奇數(shù)時，繩子從動滑輪為起始。滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組。

滑輪組已經(jīng)成為我們工業(yè)生產(chǎn)上的主要機械裝置之一，其是一種借助物理性能做工的一種省力裝置，其主要由多個滑輪組成，多與起重機械相配套使用。滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。

比如，在升的時候，利用定滑輪的軸固定不變的叫做定滑輪．使用定滑輪不能省力，但可以改變用力的方向；使用時滑輪的軸跟物體一起移動的叫做動滑輪．使用動滑輪可以省力一半；滑輪組的安全技術(shù)要求如下：①滑輪組潤滑應(yīng)良好，轉(zhuǎn)動靈活，滑輪側(cè)向擺動不得超過滑輪名義尺寸的千分之一。在吊車等起重機械設(shè)備上，滑輪組是由定滑輪和動滑輪組合而成，使用它既可以省力，又可以改變用力的方向．

根據(jù)滑輪組安裝方式的不同，分為異軸式滑輪組和共軸式滑輪組。

同時隨著人們工業(yè)生產(chǎn)上對滑輪組更廣泛的應(yīng)用，人們也提出了更高的要求，所以我門作為專業(yè)的生產(chǎn)廠家，不斷在積極研發(fā)更新型的滑輪組。

滑輪組在起重機上所起的載荷作用

現(xiàn)在的建筑是越來越多，更多的房地產(chǎn)也是相互比拼，在建房的過程中會用到起重機，這個行業(yè)也是特別的熱。那么車輪組也是起重機必不可少的一部分。簡單來說它其實是用來支撐起重機和載荷的，并且在起重機上是可以來回行駛運行的裝置。

車輪的主要損傷形式是硬化層壓碎、磨損和點蝕。為了能夠延長車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應(yīng)進行表面的熱處理。

起重機的重要技術(shù)參數(shù)是運行機構(gòu)的車輪水平偏斜值，偏斜值的超差會造成啃軌，這樣就會增大運行的阻力，產(chǎn)生振動和噪音，更加劇了軌道和車輪的磨損，從而大大的降低了起重機的使用壽命，所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

車輪組結(jié)構(gòu)：

車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)所采取的相應(yīng)技術(shù)措施。比較常用的工藝、措施的相對簡單設(shè)計結(jié)構(gòu)是：可以將車輪裝配到支架上組成車輪組。

車輪組在起重機上也是起到了很重要的作用。如果想延長其使用的壽命，就是需要再使用的過程中盡量避免對其不必要的磨損。并且在使用一段時間以后對車輪組進行維護。如果在使用時出現(xiàn)異常的情況，必須立即停止運行，并且對其進行檢查與維修。