東風(fēng)天龍旗艦GX后視鏡

東風(fēng)天龍旗艦GX的后視鏡采用了與車身同色的涂裝，車輛整體感更強(qiáng)。值得一提的是車輛的大燈依然沿用了雙透鏡設(shè)計(jì)，大幅提升了近光燈與遠(yuǎn)光燈的照明亮度和穿透力。東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車的完成度已經(jīng)相當(dāng)高，大概率量產(chǎn)后也會維持現(xiàn)有的外觀?？傮w來說，車輛的外觀變化不大，但是細(xì)節(jié)方面非常用心，車頂?shù)睦?、與車身同色的中網(wǎng)、后視鏡，這些設(shè)計(jì)都更加符合現(xiàn)階段年輕車主的審美。

東風(fēng)商用車在龍擎動力鏈的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)多年

氣囊橋必定不會缺席，作為一款主打市場的牽引車，氣囊橋這項(xiàng)配置可以大幅降低貨損，同時也是甩掛運(yùn)輸必備“利器”。在車輛駕駛室的諜照中我們已經(jīng)看到了其搭載了自動擋變速箱，眾所周知，東風(fēng)商用車在龍擎動力鏈的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)多年，目前投入到市場上的龍擎14擋AMT變速箱反饋。很有可能諜照中的東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車就是采用了龍擎14擋AMT變速箱。

東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型的發(fā)動機(jī)和車橋達(dá)到了10萬公里

東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型的發(fā)動機(jī)和車橋都達(dá)到了10萬公里長換油，變速箱達(dá)到了40萬公里長換油，整車的B10壽命更是達(dá)到了160萬公里，可靠性大幅提升。這樣的長里程保養(yǎng)節(jié)省了保養(yǎng)時間和花費(fèi)，更有助于降本增效。值得一提的是，東風(fēng)商用車為客戶提供了更加的物流解決方案，客戶可以根據(jù)行駛工況、運(yùn)營時長、自身訴求等不同需求進(jìn)行分組選裝，模塊化的運(yùn)作讓整車更加的適配客戶實(shí)際運(yùn)營情況。

東風(fēng)天龍KX/KL燃?xì)鉅恳?/p>

東風(fēng)商用車推出了東風(fēng)天龍KX/KL燃?xì)鉅恳嚕渲袞|風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚥捎昧巳律壍臇|風(fēng)旗艦駕駛室，該駕駛室采用全新的外觀造型，不僅顏值高，而且風(fēng)阻系數(shù)更低，還擁有40余項(xiàng)人性化和舒適性方面的升級。新款駕駛室既然已經(jīng)使用在東風(fēng)天龍KX燃?xì)廛嚿?，那么柴油版的東風(fēng)天龍KX牽引車是不是也快要用上市了？或許要不了多久，搭載新款駕駛室的東風(fēng)天龍KX旗艦車型就將以全新的面孔出現(xiàn)在我們面前。