修補(bǔ)砂漿施工工藝

1.按照廠家指導(dǎo)的比例添加水?dāng)嚢?，加?6%-18%，拌和均勻后即可使用，稠度宜控制在70±10㎜。

2.涂抹及要求：將砂漿拌好后，涂抹到需加固的面上，涂抹時(shí)應(yīng)用力，以使砂漿與混凝土表面能緊密的接觸。應(yīng)在未初凝對表面拉毛。拌制的砂漿應(yīng)在60min內(nèi)用完，當(dāng)氣溫超過30℃時(shí)應(yīng)在40min內(nèi)用完。

3.聚合物修補(bǔ)砂漿注意事項(xiàng)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，不必添加其他類的塑化劑等其他說明書外材料。施工完畢后應(yīng)加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫連續(xù)5天低于5℃，進(jìn)入冬季施工應(yīng)采用保溫措施。

施工工藝                                        

1、施工機(jī)械  

 砂漿攪拌機(jī)或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。

2、基面清理；

先將起鼓、脫皮、裂縫等破損部位的松動部分剔掉若剔除不干凈會影響后期地面的粘接強(qiáng)度，對低于3mm的部位，過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法用鑿毛機(jī)或人工用電鎬鑿毛。

3、清掃；

對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水槍沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

4、水潤；

用水沖刷干凈后應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分濕潤，直至不再滲水為止（觀察沒有氣泡冒出）施工時(shí)必須保持作業(yè)面濕潤狀態(tài)，但不能有積水。

5、材料調(diào)配；

先把水倒入容器內(nèi)再放入修補(bǔ)料，將材料與水混合攪拌，加水量在16%-17%嚴(yán)禁多加水。攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆颍^察無干粉氣泡即可，

6、施工時(shí)機(jī)

待修補(bǔ)面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤，作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

7、修補(bǔ)

針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)：將攪拌好的材料倒在準(zhǔn)備好的作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數(shù)；若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習(xí)一下，了解材料特性，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。針對裂縫用本材料按“條帶罩修補(bǔ)面法”進(jìn)行修補(bǔ)

農(nóng)村公路質(zhì)量的提升為服務(wù)鄉(xiāng)村振興提供了有力支撐。如今農(nóng)村公路在建設(shè)方面取得的成績喜人，但在管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營方面的能力和水平還相對滯后。

 俗話說“三分建七分養(yǎng)”。今天在國家政策、財(cái)力允許的情況下集中修建了大量農(nóng)村公路和橋梁，如果不認(rèn)真抓好養(yǎng)護(hù)工作，用不了幾年就會使大量國有資產(chǎn)付諸東流，這將造成巨大浪費(fèi)。

 “四好農(nóng)村路”是對所有從事農(nóng)村公路工作人員提出的要求和任務(wù)，對道路麻面、脫皮部位進(jìn)行及時(shí)罩面處理，避免因拖延病害，長期雨水浸入混凝土后，導(dǎo)致下沉、裂縫，斷板，破碎板等道路損毀的狀況發(fā)生。

 混凝土水泥路面修補(bǔ)料，操作簡單，只需將原麻面脫皮部位用高壓水槍沖洗干凈，潤濕，抹干明水后，把材料加水?dāng)嚢?、5分鐘，均勻攤鋪在待修補(bǔ)面上，罩面3、5毫米即可，待三十分鐘左右初凝后，灑水覆膜養(yǎng)護(hù)2-4小時(shí)，即可恢復(fù)交通;修補(bǔ)后的路面和原路面顏色一致，而且大車碾壓也不會出現(xiàn)脫層，炸裂，碎裂的狀況！

 此水泥混凝土預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法獲得了交通運(yùn)輸局建、養(yǎng)部門的一致好評，被周邊公路養(yǎng)護(hù)部門作為下一步養(yǎng)護(hù)實(shí)施案例借鑒使用推廣！