碳氫火焰與常規(guī)纖維火焰不同

在海洋平臺上發(fā)生的火災，主要為碳氫化合物燃燒引發(fā)的，產(chǎn)生的碳氫火焰與常規(guī)纖維火焰不同，極難撲滅。另一種噴射火焰則是含壓的石油或從設備或管道中泄露并噴射出，該類火災危險性更高。鋼材隨著溫度升高，其能承受的屈服應力也隨之降低，相關的曲線接近倒S型。通常情況下，在500 ℃左右（ISO 834-1），鋼材的強度急劇降低。依據(jù)不同鋼結(jié)構(gòu)設計需求，達到鋼材失效的結(jié)構(gòu)強度的溫度稱為核心溫度。通常裸鋼在5~10 min即能達到核心溫度。而經(jīng)過防火保護的鋼材結(jié)構(gòu)，能極大延長達到核心溫度的時間，從而為滅火、疏散、逃生和搶救險情贏得時間。

隧道防火涂料研究基礎比較薄弱

我國對隧道結(jié)構(gòu)進行防火保護工作始于20世紀80年代中期，但限于當時的技術、經(jīng)濟狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒有采取防火措施。真正根據(jù)有關隧道設計規(guī)范設計、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應用，則是從2001年前后開始的，當時一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關于隧道防火涂料研究的基礎比較薄弱，產(chǎn)品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難。

防火涂料與防腐涂料的區(qū)別

防火涂料與防腐涂料都是為了保護鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件不受到外界不良因素的破壞，但兩者的側(cè)重點不一樣，它們之間既有區(qū)別又有聯(lián)系；它們之間的區(qū)別，產(chǎn)生了防火涂料和防腐涂料兩種不同施工目的的涂料，它們之間的聯(lián)系，產(chǎn)生了一些同時具備防火和防腐蝕功能的涂料。它們按使用目的分為三種：（1）純防火涂料，（2）純防腐涂料，（3）兼具防火和防腐功能的涂料。

　　本文重點討論他們之間的區(qū)別，下面分別介紹：（1）純防火涂料不是指它沒有防腐蝕能力，而是指它的防腐蝕能力弱甚至可以忽略不計。施工防火涂料的目的是為了依靠涂料的低導熱性，延緩熱量傳遞到被保護底材的速度。另外，涂覆在底材上的涂層是不可燃的，對鋼結(jié)構(gòu)起到阻燃和防止熱輻射的作用。防火涂料中的有些組分遇火會發(fā)生吸熱反應釋放出大量的氣體，這一過程也將消耗大量的熱。防火涂料膜厚通常較厚，幾mm的厚度很正常，非膨脹型防火涂料甚至可以達到50mm，除非極惡劣的腐蝕環(huán)境，沒有必要追求防腐效果，與其讓它具有防腐效果，不如在防火涂層下再施工一層防腐涂層，防腐涂層只需200μm的干膜厚度就可以達到預期的防腐效果。（2）純防腐涂料的防火能力通?？梢院雎圆挥嫞驗樗鼈兊哪ず裢ǔH數(shù)百微米就能達到防腐蝕的效果，這樣的膜厚是無法滿足防火要求的。薄涂型防火涂料雖然膜厚低，但它受熱會膨脹使膜厚增加數(shù)倍，從而起到防火隔熱的效果?？梢赃@么說，它們的存在僅僅是為了防腐蝕。（3）兼具防火和防腐功能的涂料，當鋼結(jié)構(gòu)對耐火時限要求較低的時候?qū)Ψ阑鹜苛系哪ず褚筝^低，如耐火時限半小時的防火涂料，只要膜厚達到300μm就可達到要求，這時使用防火防腐蝕雙功能涂料更加經(jīng)濟，平時可以保護鋼材免受腐蝕，火災發(fā)生時膨脹使膜厚增加數(shù)倍甚至數(shù)十倍起到耐火的作用。