吊橋施工要經(jīng)過(guò)搭架、打梁口、鋼筋、錨固、制模板、布面筋、澆鑄混凝土、拆模、護(hù)欄、鋼管焊接、上水泥、上顏色以及打錨等13道工序。在吊橋修建中，既要考慮景區(qū)的規(guī)劃又要結(jié)合地形地貌來(lái)尋找合理的吊橋的線路。而工人們?cè)诤翢o(wú)安全保護(hù)措施的情況下站在懸崖邊的腳手架上對(duì)玻璃吊橋施工只是修吊橋的第yi步而已?！〈蜓酃ず痛罴芄な遣ＡУ鯓蚴┕すしN中危險(xiǎn)系數(shù)較高的。在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員需要像“蜘蛛俠”一般吊掛在絕壁之上，之后要先用風(fēng)鉆在懸崖峭壁上打個(gè)淺洞，再用鋼釬鑿入巖體打出一米以上深的洞。為了保證懸索橋的耐久性，對(duì)懸索橋的規(guī)范進(jìn)行了明確指出，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和防護(hù)處理。

相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)，懸索吊橋可以使用比較少的物質(zhì)來(lái)跨越比較長(zhǎng)的距離。懸索吊橋可以造得比較高，容許船在下面通過(guò)，在造橋時(shí)沒(méi)有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索吊橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。懸索吊橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重。懸索吊橋的堅(jiān)固性不強(qiáng)，在大風(fēng)情況下交通必須暫時(shí)被中斷。懸索吊橋不宜作為重型鐵路橋梁。懸索吊橋的塔架對(duì)地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。懸索吊橋的懸索銹蝕后不容易更換。2、通俗來(lái)說(shuō)，吊橋通常是懸空搭建的，走到上面沒(méi)什么依靠，就像走在空中一般。

隨著旅游的較快發(fā)展，吊橋成為景區(qū)發(fā)展新經(jīng)濟(jì)點(diǎn)和新興的景區(qū)游樂(lè)項(xiàng)目。驚險(xiǎn)刺激的吊橋滿足了游客挑戰(zhàn)自我的愿望，深受大家喜愛(ài)。當(dāng)下人們對(duì)精神生活的追求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的游樂(lè)項(xiàng)目已經(jīng)很難滿足人們對(duì)自然的憧憬和對(duì)冒險(xiǎn)的向往，所以，吊橋的出現(xiàn)滿足了人們對(duì)冒險(xiǎn)的追求，走在上面就像走在山谷上一樣，體驗(yàn)高空與激情對(duì)游客來(lái)說(shuō)是難以抗拒的存在。懸索橋的特點(diǎn)是相對(duì)斜拉索橋拉力由兩根主索承受，懸索橋的耗材比較多。