如今新型的自動(dòng)取料機(jī)，得到了廣泛的使用，其結(jié)構(gòu)的主要用于在機(jī)械領(lǐng)域，包括用于連接和固定的連接桿和固定板，其中，銷(xiāo)體包括鄰接表面鄰接的銷(xiāo)主體設(shè)置有突起拉長(zhǎng)以增加支柱的強(qiáng)度，支柱上部結(jié)構(gòu)設(shè)有連接桿，連接支柱上設(shè)有下部圓形餅支撐座，支撐座設(shè)有固定相下板連接結(jié)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，更換方便。由于現(xiàn)在的取料機(jī)，增加了銷(xiāo)體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其中新型輪取料機(jī)懸臂制動(dòng)裝置，是指機(jī)械端口的字段表示輔助技術(shù)，尤其是制動(dòng)回收裝置合適的懸臂輪意味著透明材料，其中主體包括新型支撐框架，其連接基取料機(jī)用螺栓連接到起重臂，并垂直于制動(dòng)輪的應(yīng)用面，如今具有實(shí)用的積極效果，保證了生產(chǎn)效率。尾座橫跨主傳送帶并與主機(jī)配合實(shí)現(xiàn)直通、取料和通過(guò)、取料和返回、分流和堆垛以及雙向取料的功能。

斗輪堆取料機(jī)安裝程序方法  

       (1)安裝程序：

　　準(zhǔn)備工作→臺(tái)車(chē)檢查吊裝→門(mén)座架組合吊裝→下座圈安裝→門(mén)座下部與上座圈組合→門(mén)座圈吊裝→門(mén)座上部吊裝→前臂架安裝→平衡架安裝→斗輪安裝→變幅機(jī)構(gòu)安裝→尾車(chē)安裝→油管路安裝→附件安裝→檢查驗(yàn)收

　　(2)安裝方法：

　　1)臺(tái)車(chē)安裝：臺(tái)車(chē)組吊裝就位要特別注意其方向，就位于標(biāo)準(zhǔn)軌道上，按圖紙要求調(diào)整間距，誤差在允許范圍內(nèi)。

　　2)門(mén)座架組合安裝：門(mén)座架組合可采用倒置組合，先將兩個(gè)分體連接，之后將門(mén)座架下四個(gè)支腿連接。成整體后，吊裝與臺(tái)車(chē)連接，進(jìn)行找正，焊接。

　　3)回轉(zhuǎn)大軸及上下座圈安裝：將下座圈吊于門(mén)座架上，將兩者焊接牢固，下座圈焊后吊裝大軸承，吊裝上座圈至回轉(zhuǎn)大軸承上。

斗輪堆取料機(jī)設(shè)備的變化

　　 設(shè)備的變化是懸臂斗輪堆取料機(jī)振動(dòng)的原因之一，在設(shè)備的理論設(shè)計(jì)中，在空載和滿載條件下，懸臂設(shè)置在旋轉(zhuǎn)中心的兩側(cè)，也就是說(shuō)，當(dāng)設(shè)備未負(fù)載時(shí)，設(shè)備位于旋轉(zhuǎn)中心偏向配重的一側(cè)，而當(dāng)斗輪堆取料機(jī)裝載材料時(shí)，設(shè)備轉(zhuǎn)移到懸臂的一側(cè)。

　　 因?yàn)樵趦蓚€(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)中心之間存在所謂的平衡，堆垛機(jī)使得設(shè)備的重量以拉伸和壓縮的形式向地基的原點(diǎn)產(chǎn)生交變載荷，并且支撐本身作為彈性體的局部應(yīng)力和變形由于支撐點(diǎn)載荷的變化而不斷變化。 然而，如果設(shè)備的總是在懸臂側(cè)或配重側(cè)，則任一側(cè)的載荷都可以被視為壓縮應(yīng)力的變化，應(yīng)力曲線總是在中性軸的一側(cè)，在變化量占總應(yīng)力值的一小部分的情況下，振動(dòng)源對(duì)設(shè)備的影響很小。現(xiàn)在在港口、儲(chǔ)料場(chǎng)、電力場(chǎng)等地方都多會(huì)運(yùn)用到斗輪堆取料機(jī)，不同質(zhì)量等級(jí)的堆料設(shè)備運(yùn)用時(shí)除了單次堆料的量有所不同外，另外，在堆料的過(guò)程中，可能會(huì)面臨的突發(fā)問(wèn)題的多少也會(huì)有所不同，運(yùn)用等級(jí)的堆料設(shè)備可以更快更好的完成堆料工作。