沖壓件加工產(chǎn)品品種豐厚、外形復(fù)雜，在沖壓消費(fèi)時(shí)，常常會(huì)發(fā)作一些不良景象，如何防止這些不良現(xiàn)象的發(fā)生。

   兩頭護(hù)面支架是汽車(chē)駕駛室全體式儀表盤(pán)總成的癥結(jié)承重銜接件，是確保汽車(chē)各類(lèi)儀表波動(dòng)、牢靠運(yùn)用的一個(gè)主要零件。由于大功率發(fā)起機(jī)的高速扭轉(zhuǎn)和車(chē)輛行駛路況的惡劣，輕易對(duì)駕駛室形成強(qiáng)力振動(dòng)和波動(dòng)，從而形成前掌握盤(pán)中儀表電路以及局部功用斷路或掉靈。因而，兩頭護(hù)面支架必需可以接受沖擊、曲折疲憊載荷和扭矩等感化，故而請(qǐng)求其必需具有足夠的抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和較好的韌性。

   沖壓加工廠家在汽車(chē)駕駛室儀表盤(pán)支架總成消費(fèi)中，發(fā)現(xiàn)沖壓消費(fèi)后，個(gè)中間護(hù)面左/右支架常常呈現(xiàn)扯破、傾斜景象，這些缺點(diǎn)次要散布在制件孔型處、側(cè)壁拐角處和R圓弧與壁頸接壤處。經(jīng)過(guò)細(xì)心剖析后，其次是由模具在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中壓料芯成形導(dǎo)向不波動(dòng)、凹模與壓料芯間隙臨時(shí)磨損后弗成調(diào)劑以及模具構(gòu)造設(shè)計(jì)欠妥惹起的。沖壓加工配件，于是，可以從技巧和治理兩方面提出響應(yīng)的掌握辦法，并為同類(lèi)零件工藝、模具設(shè)計(jì)與成形加工供給參考。

  在沖壓加工拉伸工藝也是經(jīng)常會(huì)采用的一種處理方式，沖壓加工配件但是在實(shí)際實(shí)施的時(shí)候，首先會(huì)遇到的就是拉伸件的沖壓方向。這方面是很重要的，它不僅會(huì)直接影響到生產(chǎn)的拉伸件的質(zhì)量，還會(huì)影響工藝過(guò)程中的一些相關(guān)參數(shù)。

  拉伸件的沖壓方向應(yīng)滿(mǎn)足下面的這些要求：凸模能夠進(jìn)入凹模;盡量使凸模接觸毛坯的面積大，因?yàn)檫@有利于提高拉伸件的變形程度;壓料面各部分進(jìn)料阻力要保持受力均勻，這對(duì)拉伸件質(zhì)量來(lái)說(shuō)也是一個(gè)有力的。沖壓加工拉伸方向就算是比較合理的，并可以一直保持下去。不管什么產(chǎn)品，在投入生產(chǎn)之前都會(huì)根據(jù)用戶(hù)的跟需求進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，以此來(lái)產(chǎn)品加工過(guò)程的順利進(jìn)行。

  沖壓加工配件要確保產(chǎn)品的正常使用，然后在此前提下盡量降低拉伸件的尺寸精度等級(jí)和表面粗糙度等級(jí)，這不僅有利于生產(chǎn)的，對(duì)產(chǎn)品之間的互換也是非常有幫助的。而且要求低了，廢品率也會(huì)相應(yīng)降低很多，產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì)趨于穩(wěn)定。

   沖壓件的模具的使用壽命與模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具鋼材選用、熱處理、表面處理、機(jī)械加工研磨、線切割工藝，沖壓設(shè)備、沖壓材料及工藝，模具潤(rùn)滑、保養(yǎng)維修水平差等諸多因素有關(guān)。

   用五金配件的型號(hào)、規(guī)格和機(jī)能應(yīng)符合行業(yè)現(xiàn)行尺度和有關(guān)劃定，并與選用塑鋼門(mén)窗相匹配。對(duì)寬度超過(guò)1米的推拉窗，或安裝雙層玻璃的門(mén)窗，宜設(shè)置雙滑輪，或選用動(dòng)彈滑輪。滑撐鉸鏈不得采用鋁合金材料，應(yīng)采用不銹鋼材料。

   用緊固螺絲安裝五金件，必需內(nèi)設(shè)金屬襯板，襯板厚度至少應(yīng)大于緊固件牙距的兩倍。不得緊固在塑料型材上，也不得采用非金屬內(nèi)襯。五金配件金應(yīng)后安裝，門(mén)窗鎖、拉手等應(yīng)在窗門(mén)扇入框后再組裝，位置準(zhǔn)確，開(kāi)關(guān)靈活。五金沖壓件安裝后要留意保養(yǎng)，防止生銹侵蝕。在日常使用時(shí)要輕關(guān)輕開(kāi)，防止硬關(guān)硬開(kāi)，造成損壞。