電泳涂裝-粉末的方法

   火焰噴射法涂膜質(zhì)量較差，且樹脂高溫分化，僅用于大型設(shè)備防腐涂層的現(xiàn)場施工。

   流化床法是將工件預(yù)熱到高出粉末熔融溫度20℃以上的溫度(通常高出20℃～50℃)，然后浸在沸騰床中使粉末部分熔融而粘附在外表上，經(jīng)加熱交融構(gòu)成完好涂層。

   靜電流化床法是將冷工件在流化床中經(jīng)過靜電吸附粉末，工件不需要預(yù)熱，并能構(gòu)成完好的薄涂層，但也只適用于小件的涂裝。

   靜電噴涂不需要預(yù)熱，能夠構(gòu)成50～100微米的完好涂層，北京電泳涂裝且涂層外觀質(zhì)量較好，涂覆效率好，是粉末涂裝使用廣泛的一種辦法。選用靜電噴涂時，粉末的特性會影響技術(shù)質(zhì)量，粉末粒度細(xì)，粉體流動性變差，在設(shè)備中易阻塞，粉末的涂覆性進步且能薄涂，但粉塵的漂散性也添加。涂膜固化前的一次水洗，要用去離子水洗，以提高供干后漆膜外觀質(zhì)量。涂料的電導(dǎo)率影響粉末的荷電率和附著率，體電阻率通常在1010～1014。

　　粉末電泳法是將樹脂粉末渙散于電泳漆中，按電泳涂裝的辦法附著在工件外表，烘烤時樹脂粉末和電泳漆基料融為一體構(gòu)成涂層。粉末電泳法避免了粉末涂料涂裝普遍存在的粉塵。具有堆積時間短、生產(chǎn)效率好、膜厚均勻幷易于調(diào)整等長處。

    由于電泳涂裝防腐、防銹功能較好，很快在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。并被人們等認(rèn)可并大力推廣應(yīng)用，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車配件電泳涂裝技術(shù)和設(shè)備在我國得以快速應(yīng)用。上清液進人中間水箱，中間水箱加入適旦Hz02，經(jīng)過核桃過建器進人清水池，經(jīng)計量后達標(biāo)廢水排放或進人中水回用池回用。目前，在我國安裝的涂裝設(shè)備的水平已經(jīng)有了很大進步，今后隨著水性漆及粉末涂料等環(huán)保涂料的使用，應(yīng)用范圍越來越廣。

    電泳涂覆層的耐腐蝕性能極其優(yōu)良，抗變色性能強；與基體金屬的結(jié)合力好，可進行各種機械加工；與油漆工藝相比，施工性能好，對環(huán)境的污染和危害顯著減少，被廣泛應(yīng)用在各個生產(chǎn)部門，在汽車、建材、五金、家電等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

    電泳漆以離子狀態(tài)分散于水中，在直流電場的作用下，定向集結(jié)在五金工件表面上，形成致密的保護膜。根據(jù)電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極電泳（樹脂粒子電離后成負(fù)離子，簡稱 AED.  從而達到提升表面效果和防腐的目的。電泳加工是伴隨著我們國家機械工業(yè)的飛速發(fā)展對車輛產(chǎn)品質(zhì)量提出了越來越高的要求，車輛的高安全性、高環(huán)保性以及多元化的個性決議了對緊固件表面的防護技術(shù)要求也越來越高的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的加工工藝。電泳后防銹防腐效果很好，汽車上很多部件都是電泳涂裝。

   電泳涂裝，是將被涂物浸漬在水溶性涂料中作為陽極（陽極電泳），另設(shè)一與其相對應(yīng)的陰極，在兩極間通直流電，靠電流所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用，使涂料均勻涂在被涂物上的一種涂裝技術(shù)。電泳涂裝除銹方法：

   手工除銹有鋼絲刷，砂輪等將工件表面的焊渣，浮銹等手工清理等。手工處理的局限性和“不干凈”性，質(zhì)量的無法保障，效率的低下等問題，決定了它不能擔(dān)當(dāng)處理質(zhì)量要求高，處理量大的五金箱包配件電泳涂裝除銹作業(yè)的主要任務(wù)。

   機械除銹，凡用機械的方法將工件表面的銹鉵或其它雜清理。 實踐證明：物理除銹可滿足五金電泳涂裝對表面處理質(zhì)量的基本要求，即可將工件表面的銹鉵(油污)和其它清理干凈，而且還可以獲得導(dǎo)電良好的表面，但由于它存在兩個明顯的缺陷而限制了它在五金電泳涂裝中的應(yīng)用， 處理后的工件表面往往都比較粗糙，不僅增加涂料單耗，而且點沉積后難以獲得較為平整光滑的涂膜處觀。物理除銹后至上涂裝線前中間過濾的孩兒措施如果跟不上，工件表面往往容易出現(xiàn)“二次返銹“。其代表產(chǎn)品有PPG公司的Ed11厚膜陰極電泳涂料、Ed12中厚膜陰極電泳涂料、杜邦的CormaxTM厚膜或中厚膜陰極電泳涂料,其主要性能改進是使漆膜表面粗糙度下降。

    經(jīng)過表面處理以后，可以大大提高電泳涂裝的效率和質(zhì)量，還可以使覆膜更加均勻。