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由立桿、橫桿兩類構(gòu)件組成。橫桿、立桿采用直徑48 x 3.0、Q235焊管做構(gòu)件管材。北京市市政工程研究院及北京市市政專業(yè)設計院是我國較早開始研究開發(fā)預制裝配式混凝土檢查井的單位,通過學習國外先進的生產(chǎn)、研發(fā)和工程應用經(jīng)驗,形成了《預制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井》(05SS521)國家建筑標準設計圖集。關(guān)鍵在于節(jié)點的獨特設計。節(jié)點由輪盤、插頭、立桿管材的外圓組成。立桿是在一定長度的焊管上每隔600mm按特定技術(shù)要求焊接一只輪盤,立桿尾部焊接一只套筒。橫桿是在一定長度的焊管的兩端按特定的技術(shù)要求各焊接一只插頭。井筒模具廠家服務熱線。
大模板的尺寸必須符合建筑模數(shù);對配板設計中不符合模數(shù)的尺寸,優(yōu)先選用組拼調(diào)節(jié)模板的設計方法,盡量減少的規(guī)格,力求定型化;大模板吊環(huán)位置設計必須安全可靠,吊環(huán)位置的確定應保證大模板起吊時的平衡,宜設置在模板長度的0.2—0.25L處;對外墻、電梯井、樓梯段等位置的配板高度進行設計時,應考慮同下層的搭接尺寸。5米,模板收縮均由液壓系統(tǒng)完成,實現(xiàn)了墻、拱一體澆筑,配合礦用輸送泵澆筑,澆筑速度快,人工投入少,職工勞動強度低,減少了模板接縫,井壁質(zhì)量好。井筒模具廠家服務熱線。
針對大模板橫向連接處接槎不平及跑漿的質(zhì)量缺陷,本工程設計中一改傳統(tǒng)的大模平接方式,而采取了模板與模板、模板與陰陽角的企口連接(見下圖)。同時,由于尚未形成統(tǒng)一的國家或行業(yè)標準,各個地區(qū)生產(chǎn)預制裝配式檢查井的產(chǎn)品規(guī)格標準不一,地區(qū)適用性差,造成預制裝配式檢查井產(chǎn)品推廣使用緩慢。從而有效地解決了模板接縫處漏漿的質(zhì)量通病,同時還保證了接縫部位不錯臺,平整度達到了清水混凝土要求。井筒模具廠家服務熱線。
建筑物現(xiàn)澆混凝土剪力墻陰陽角部位成型質(zhì)量差,易漲模,施工剔鑿抹灰處理工作量較大是現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病,也是影響工期、加大工程成本的重要因素。環(huán)狀式采用與檢查井平面形狀相一致的預制單元構(gòu)件層疊而成,結(jié)構(gòu)整體性好、密封性好、施工速度快。在任何一個工程中,角模設計都是大模板設計中的難點。角模設計的成功與否也是大模板設計成功與否的關(guān)鍵。本工程的角模設計采用定型鋼角模。井筒模具廠家服務熱線。
復壓:是在初壓后,采用14T(或11T)雙鋼輪壓路機碾壓4-6遍,達到要求的壓實度,并無顯著輪跡,速度控制在4到5km/h。模板的進場必須根據(jù)施工進度計劃安排進場的時間,以免影響整個工程材料的進場。終壓用18T膠輪碾壓不少于2遍,并應消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面具有良好的平整度,碾壓速度為3~4km/h。井筒模具廠家服務熱線。
終壓:了的表面溫度下面層不宜低于80度,上面層不低于90度。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。鑒于在井壁防治水施工方面可借鑒的經(jīng)驗,為保證井筒修復后的工程質(zhì)量和井筒安全,經(jīng)多方調(diào)研、考察,積極開展設備革新、工藝創(chuàng)新,首創(chuàng)在斜井井筒澆筑混凝土采用分體式液壓模板臺車。在當天成型的路面上,不得停放各種機械設備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。上、下層的縱縫應錯開15cm(熱接縫)或30-40cm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯開1m以上。半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊,再次鋪筑時將縫邊緣清掃干凈,并刷粘層瀝青。井筒模具廠家服務熱線。