齒條起道機在頂部受載和鉤部受載時的受力情況略有不同，但研究后發(fā)現(xiàn)，如不考慮作用在齒條上的內(nèi)應(yīng)力，則兩種受力情況是基本一樣的。受力分析結(jié)果還表明，如果齒條上升到一定高度，使齒條下端與機殼脫離接觸，則整個起道器的受力狀態(tài)將急劇惡化。當然在齒條加工的過程中，對齒條進行工藝分析，比如根據(jù)它的結(jié)構(gòu)特點、齒條毛坯的選擇、加工設(shè)備的選擇，從而確定工藝流程和基準。為了防止這種情況出現(xiàn)，我們在改進產(chǎn)品時，將原齒條下部的齒全部去除，這樣，當齒條上升到一定高度時，就無法繼續(xù)升高了。

齒條是數(shù)控機床上必不可少的一個部件，在車床加工中的作用是很重要的。選擇實用的齒條是很重要的。當然在齒條加工的過程中，對齒條進行工藝分析，比如根據(jù)它的結(jié)構(gòu)特點、齒條毛坯的選擇、加工設(shè)備的選擇，從而確定工藝流程和基準。所以銑削斜齒圓柱齒輪時，應(yīng)根據(jù)當量齒輪的齒數(shù)（即當量齒數(shù)）選擇刀號。齒條的作用不容小覷，車床齒條位于溜板箱傳動機構(gòu)中，裝載溜板箱體下的燕尾型導(dǎo)軌下，是將大滑板帶動齒輪轉(zhuǎn)動與齒輪吻合帶來溜板箱的直線運動，車削工件轉(zhuǎn)動大滑板，齒條通過與齒輪吻合帶動溜板箱和刀架運動。

銷齒條安全裝置在插板閥中故障分析

閥板橫移動作由閥板行走機構(gòu)的鏈輪驅(qū)動閥板下部的傳動銷軸來實現(xiàn)。電動插板閥出廠調(diào)試時,在閥板動作到位后,調(diào)整電動裝置的行程限位開關(guān),以保證電動裝置停止運轉(zhuǎn)的同時限位裝置實現(xiàn)閥板的限位。液動插板閥出廠調(diào)試時,在閥板動作到位后,調(diào)整閥板到位的行程開關(guān),以保證液壓電機停止驅(qū)動的同時限位裝置實現(xiàn)閥板的限位。但是閥門在使用過程中,時而出現(xiàn)行程開關(guān)滯后或失靈的現(xiàn)象。所以和齒輪一樣，主要參數(shù)有：模數(shù)，壓力角，齒數(shù)，螺旋角（斜齒條）,齒寬選擇齒條主要由設(shè)計確定模數(shù)，在由主傳動件（齒輪）的分度圓確定齒條的長（P=πm)。 經(jīng)過現(xiàn)場分析確認,由于電動裝置計數(shù)器的誤調(diào)節(jié)和運動部件的慣性碰撞等原因,致使行程開關(guān)傳遞的信號滯后或失靈,導(dǎo)致電動裝置或液壓電機超載繼續(xù)運轉(zhuǎn),損壞閥板行走機構(gòu)的傳動軸或聯(lián)軸器,造成了高爐煤氣及其系統(tǒng)的運行事故。