設(shè)備倒運(yùn)工作由于上工程期間,外購(gòu)的大量設(shè)備不可能放在施工現(xiàn)場(chǎng)

設(shè)備倒運(yùn)工作

由于在上工程期間，外購(gòu)的大量設(shè)備不可能放在施工現(xiàn)場(chǎng)。這就要求把需要安裝的設(shè)備挑出來(lái)，做好標(biāo)記，以備吊裝。倒運(yùn)前，盡量把要安裝使用的設(shè)備全部找出，一次倒運(yùn)到位，既節(jié)省了汽車的臺(tái)班費(fèi)用，又提高了工作效率。設(shè)備倒運(yùn)、吊裝到位后，還要勘察安裝現(xiàn)場(chǎng)，消除影響設(shè)備安裝的不利因素。設(shè)備的安裝一條皮帶機(jī)能否達(dá)到設(shè)計(jì)、安裝要求并能正常平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，主要取決于驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒以及尾輪的安裝精度，皮帶機(jī)支架的中心是否和驅(qū)動(dòng)裝置及尾輪的中心線重合，所以安裝時(shí)的放線尤為重要。

膠帶、接頭校正法膠帶本身的問(wèn)題

膠帶、接頭校正法

膠帶本身的問(wèn)題，一種情況是膠帶使用時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生老化變形、邊緣磨損，或者膠帶損壞后重新制作的接頭中心不正， 這些都會(huì)使膠帶兩側(cè)邊所受拉力不一致而導(dǎo)致跑偏。這種情況膠帶全長(zhǎng)上會(huì)向一側(cè)跑偏，跑偏在不正的接頭處，處理的方法只有對(duì)中心不正的膠帶接頭重新制作， 膠帶老化變形的予以更換。另一種情況是膠帶成槽型差， 造成膠帶與托輥組點(diǎn)接觸，導(dǎo)致膠帶跑偏，這種情況膠帶全長(zhǎng)上忽左忽右的跑偏，處理的方法：一是改變中間托輥的槽角；二是重載調(diào)偏。

支架校正法如果膠帶運(yùn)行時(shí),向同一側(cè)跑偏并在某一位較嚴(yán)重

支架校正法

如果膠帶運(yùn)行時(shí)，向同一側(cè)跑偏并在某一位臵較嚴(yán)重，說(shuō)明托輥支架或機(jī)架不正，應(yīng)校正支架的對(duì)角線或機(jī)架的水平度和垂直度， 更換扭曲嚴(yán)重的托輥支架。安裝機(jī)架時(shí)，機(jī)架不正，容易造成上、下膠帶向不同的方向跑偏。墊高調(diào)偏法如果膠帶空轉(zhuǎn)總向某一側(cè)跑偏時(shí)，可將相對(duì)的另一側(cè)H 支架適當(dāng)墊高，前后墊高數(shù)組以個(gè)墊起的托輥為準(zhǔn)， 緩慢減少墊起的高度， 膠帶跑偏就會(huì)消失。（利用膠帶“跑高不跑低”的規(guī)律）

不銹鋼網(wǎng)帶的選擇一定要視情況而定

我國(guó)網(wǎng)帶輸送機(jī)一直處于開放跋涉和過(guò)渡推廣階段，也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。我們已經(jīng)經(jīng)歷了一個(gè)強(qiáng)調(diào)計(jì)劃擴(kuò)大和多樣化擴(kuò)大的時(shí)期。網(wǎng)帶提高了公司計(jì)劃和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，擴(kuò)大了廠房，改革了設(shè)備，增加了人員，提高了生產(chǎn)力。隨著許多品種和產(chǎn)品從無(wú)到有地完成了這一過(guò)程，網(wǎng)帶輸送機(jī)已經(jīng)從普通的輸送機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)輸過(guò)程中也可以完成不同材料的技術(shù)。網(wǎng)帶輸送機(jī)應(yīng)用廣泛，其保護(hù)系統(tǒng)是必不可少的。帶式輸送機(jī)的保護(hù)由以下幾個(gè)過(guò)程組成： 1、網(wǎng)帶輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)有固定的人員防護(hù)。有必要有一個(gè)管理員有一個(gè)一般的知識(shí)技能和比較的功能，輸送機(jī)。 2、公司應(yīng)制定運(yùn)輸工具的保護(hù)、修理和安全規(guī)則，以供看管人遵守。看守人有必要制定繼承規(guī)則。 3、網(wǎng)帶輸送機(jī)的進(jìn)料應(yīng)均勻，使進(jìn)料漏斗充滿物料并溢出。 4、在傳送帶的操作過(guò)程中，非值班人員不得接近機(jī)器，任何人不得觸摸任何旋轉(zhuǎn)部件。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，必須立即持續(xù)工作以消除故障。如果有不容易立即消除但對(duì)操作沒有重大影響的缺點(diǎn)，則應(yīng)在修理時(shí)加以記錄和消除。 5、在保護(hù)輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常詢問(wèn)各部件的使用情況，檢查各處的連接螺栓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)和緊固情況。但必須防止輸送機(jī)運(yùn)行，對(duì)網(wǎng)帶輸送機(jī)操作部件進(jìn)行清洗和維修。 6、尾部裝置的螺旋擰緊裝置適于調(diào)整，輸送帶具有正常操作的拉力。管理員應(yīng)該經(jīng)常詢問(wèn)輸送帶的操作。一些損壞的地方應(yīng)根據(jù)是否損壞的程度(是否對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生影響)來(lái)決定是否立即更換皮帶或何時(shí)需要修理。輸送帶應(yīng)根據(jù)磨損程度進(jìn)行磨損。 7、警衛(wèi)網(wǎng)帶輸送機(jī)是查詢操作情況下,清潔,光滑,并查看分散操作調(diào)整螺絲收緊設(shè)備,等等。 8、通常情況下，網(wǎng)帶輸送機(jī)應(yīng)在空載時(shí)啟動(dòng)，并在卸料后繼續(xù)工作。 9、在使用過(guò)程中，除保持正常平整度和拆卸更換單個(gè)損壞部件外，每6個(gè)月對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行一次維修。維修以消除在使用中和記錄的缺點(diǎn)，廢料零件和更換光滑的油等。 10、公司可根據(jù)網(wǎng)帶輸送機(jī)的工況制定維修周期。