垃圾車產(chǎn)生故障的原因

1、油料使用不當(dāng)　　在使用中，為環(huán)衛(wèi)垃圾車正常工作，必須合理地選擇適用的燃料、潤(rùn)滑油（脂）、液力傳動(dòng)油、液壓油、齒輪油、剎車油等。否則將加劇環(huán)衛(wèi)垃圾車各總成和零部件的磨損，降低環(huán)衛(wèi)垃圾車的使用性能，使其技術(shù)狀況變壞?！　〔裼推焚|(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損的影響很大。柴油品質(zhì)差，蒸發(fā)性不好，會(huì)造成后燃期延長(zhǎng)，使柴油機(jī)工作粗暴，加速機(jī)件的磨損?！　?rùn)滑油品質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑質(zhì)量有直接影響。粘度是潤(rùn)滑油的一項(xiàng)重要指標(biāo)，粘度過大則流動(dòng)性差，粘度過小則不能在相配合的磨擦表面形成油膜，會(huì)加劇機(jī)件磨損。　　液力傳動(dòng)系、工作液壓系統(tǒng)等對(duì)油液的要求也十分嚴(yán)格，選用不當(dāng)均會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)或工作液壓系統(tǒng)造成影響。

        2、操作不當(dāng)　　由于操作者不熟悉操作規(guī)程或技術(shù)不熟練，不能協(xié)調(diào)地操作機(jī)器，使得在行駛或作業(yè)過程中由于疏忽、失誤造成垃圾車機(jī)件損壞或產(chǎn)生事故。　　垃圾車超負(fù)荷作業(yè)也是產(chǎn)生機(jī)件損壞甚至釀成事故的不可忽視的原因。在工作過程中，如果經(jīng)常超載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，大強(qiáng)度運(yùn)行，將導(dǎo)致裝載機(jī)溫升快、溫度高，使環(huán)衛(wèi)垃圾車機(jī)件過早損壞?！　?、維修保養(yǎng)不當(dāng)　　由于垃圾車的工作環(huán)境比較惡劣，使得垃圾車按時(shí)保養(yǎng)成為十分重要的工作。環(huán)衛(wèi)垃圾車很多大的故障，都源于平時(shí)對(duì)環(huán)衛(wèi)垃圾車的維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)?！　∥窗匆?guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行修理或修理過程中裝配、調(diào)整不當(dāng)，或使用的配件質(zhì)量不好，都會(huì)引起垃圾車故障頻繁發(fā)生。

電動(dòng)垃圾車剎車系統(tǒng)的維護(hù)工作

1、電動(dòng)垃圾車剎車的手剎不靈時(shí)，可以調(diào)整前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓。

2、電動(dòng)垃圾車剎車在平時(shí)使用前要檢查剎車系統(tǒng)是不是有問題，要是停放很長(zhǎng)時(shí)間不要，要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。

3、剎車油壺的油量少于1/3時(shí)要及時(shí)進(jìn)行加油。

4、垃圾車的剎車軟或剎車不靈的時(shí)候，要調(diào)整剎車間隙和排放電動(dòng)垃圾車剎車管路內(nèi)的空氣，出現(xiàn)剎車跑偏時(shí)，要調(diào)整剎車蹄片與制動(dòng)鼓的間隙。

　　在使用電動(dòng)垃圾車的時(shí)候是否做好相應(yīng)的維護(hù)工作實(shí)際上是非常重要的事情，如果剎車不靈還繼續(xù)駕駛的話是會(huì)發(fā)生非常嚴(yán)重的后果的。

如何正確給電動(dòng)垃圾車充電

　?既然是電動(dòng)垃圾車，充電就是必不可少的啦，但是如何正確給電動(dòng)垃圾車充電呢，大家都知道充電也是有要求的，合理充電能延長(zhǎng)電池的使用壽命，從而延長(zhǎng)電動(dòng)垃圾車的使用壽命，具體方法如下：

　　新電池前三次要充夠12-14小時(shí)，當(dāng)電動(dòng)垃圾車電量表欠壓的時(shí)候就要充電。之后充電要充8個(gè)小時(shí)左右，在紅燈轉(zhuǎn)綠燈后再浮充1個(gè)小時(shí)左右行，切勿過充。

　　經(jīng)常使用并給電池充電是正確的，這基本上意味著每天騎行后給電池充電。然而，這里有一個(gè)問題。如果你的電池能跑30公里、5公里或10公里，給它充電，這可能對(duì)電池不好，因?yàn)楫?dāng)電池充滿電時(shí)，肯定會(huì)有氣體溢出，而這種氣體是由電解質(zhì)中水的分解產(chǎn)生的，因此會(huì)發(fā)生失水。頻繁充電會(huì)增加電池的失水次數(shù)，電池將很快進(jìn)入故障期。所以盡可能地，如果你第二天不使用電動(dòng)垃圾車，你可以完全充電。然而，在你騎了5公里或10公里后，你仍然可以在第二天跑步。等到第二天再充電，這樣可以減少電池的失水，延長(zhǎng)電池壽命。

電動(dòng)垃圾車的省電技巧知多少？ 

　　由于是電動(dòng)垃圾車，這款垃圾車肯定是用電工作的，并且巧妙地利用了電動(dòng)垃圾車的內(nèi)部循環(huán)。眾所周知，汽車空調(diào)系統(tǒng)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式，這可以從字面上理解，但很多人并不太關(guān)心內(nèi)循環(huán)模式。對(duì)于電動(dòng)垃圾車，如果在外循環(huán)模式下開啟暖風(fēng)，室外冷空氣很難通過PTC加熱芯快速升溫，導(dǎo)致暖風(fēng)溫度無法長(zhǎng)時(shí)間上升，加熱芯始終工作在功率狀態(tài)，導(dǎo)致功耗較高，續(xù)航里程較短。巧妙利用內(nèi)部循環(huán)可以減少熱量損失。當(dāng)需要通風(fēng)時(shí)，打開外部循環(huán)或適當(dāng)打開窗戶。汽車?yán)锏目諝鉁嘏迈r。

　　避免胎壓過低；過低的胎壓會(huì)增加輪胎接地面積，從而使行駛阻力上升。而且冬天氣溫低，輪胎內(nèi)的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當(dāng)補(bǔ)充一次胎壓，胎壓達(dá)到車上標(biāo)示的數(shù)值就行了。

　　勻速行駛；電機(jī)區(qū)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)，后者需要適度的風(fēng)阻來增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，確保其工作在高燃效區(qū)間。但對(duì)電動(dòng)垃圾車來說，風(fēng)阻則是越小越好，所以經(jīng)濟(jì)時(shí)速很低，往往只有30-60km/h，電動(dòng)垃圾車廠家經(jīng)常宣傳60km/h等速續(xù)航，一般比工況續(xù)航能長(zhǎng)20%。

　　避免在室外停車；建議你把電動(dòng)垃圾車停在室內(nèi)停車場(chǎng)，以減少熱空氣的使用，節(jié)約電量。假設(shè)電動(dòng)垃圾車停在外面的冰雪中，車內(nèi)溫度逐漸下降到與車外溫度相同的水平，此時(shí)打開暖風(fēng)時(shí)，汽車很難再次預(yù)熱，因?yàn)楹涞能噧?nèi)會(huì)吸收暖風(fēng)的熱量，增加PTC加熱芯的工作時(shí)間，并浪費(fèi)寶貴的巡航里程。上一條：電動(dòng)掃地車的常規(guī)維護(hù)