抱磚機(jī)行駛的時候需要注意哪些問題？四川抱磚機(jī)廠家就來給大家講講，四川抱磚機(jī)哪家好，就選襄陽凌瑞機(jī)械，抱磚機(jī)價格實惠。

抱磚機(jī)行駛注意問題如下：

(1)行車前，司機(jī)應(yīng)首要察看和整理現(xiàn)場、通道，使其適于叉車作業(yè)和行進(jìn);

(2)起步時，應(yīng)先合上應(yīng)急開關(guān)、翻開電鎖，然后扳好方向開關(guān)的方位，鳴號，再緩慢起步并逐步加快，制止快速踏下調(diào)速踏板起步，以防啟動電流過大而燒壞電機(jī);

(3)行車時，應(yīng)逐步加快，不允許長時間低速行進(jìn);會、讓車時，應(yīng)空車讓重車;

(4)行進(jìn)中嚴(yán)禁扳動方向開關(guān)，只要在車停穩(wěn)后。才能扳動方向開關(guān)換向。應(yīng)盡量避免急剎車，如遇緊急情況，應(yīng)迅速拉下閘刀開關(guān)，踩下制動踏板，立刻泊車;

(5)起步、轉(zhuǎn)彎時要鳴喇叭，轉(zhuǎn)彎、下坡、路面不平或通過窄通道時，要減速慢行，注意安全;

(6)在道路上行進(jìn)時，要靠右側(cè)通行，叉車貨又離地應(yīng)在100～200mm左右，門架在后傾方位;兩臺車同向行進(jìn)時，前后應(yīng)保持2m以上距離;

(7)多臺叉車在站臺上行進(jìn)時，前后距離應(yīng)在5m以上，在較窄站臺上同向時應(yīng)嚴(yán)禁并行，且距離站臺邊際0.3m以上;

(8)叉車牽引拖車時，制止連續(xù)曲線行進(jìn)，以免大電流放電和影響安全;無論滿載、空載、上坡、下坡等，嚴(yán)禁倒車行進(jìn);轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢行，以免貨品散落，一起要注意內(nèi)輪差，以防拖車刮碰內(nèi)側(cè)或駛出路外;

(9)一般情況下，電瓶叉車行走電機(jī)和油泵電機(jī)制止一起作業(yè)，以延長蓄電池的使用壽命;

(10)當(dāng)作業(yè)電壓低于本車低極限電壓時，應(yīng)停止作業(yè)，及時進(jìn)行充電;

(11)行車中如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即泊車檢查，并及時排除故障;制止貨叉載人及拖車載人;嚴(yán)禁帶故障行進(jìn)。

  抱磚機(jī)在工作期間出現(xiàn)了冒黑煙的現(xiàn)象，一種是抱磚機(jī)出現(xiàn)了問題，再一種就是操作不當(dāng)造成的。這兩種現(xiàn)象的造成對于抱磚機(jī)都會有很大的影響，需要找到原因及時的解除。

   原因解析

   1.發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，主要就是因為超重造成的。

   2.噴油泵噴油量過大，燃油燃燒不完全就會出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。

   3.噴油泵開始供油的時間過早或過晚。

   4.空氣濾清器堵塞，可以通過清洗或者是更換進(jìn)行解決。

   5.氣缸內(nèi)壓縮力不足。

   6.調(diào)速器失效而噴油過多。

   7.噴油器霧化不良或噴油壓力過低。

   8.燃油質(zhì)量問題，建議是使用合格的燃油。

   9.潤滑油不足或過稀。

   如果以上問題都無法解決，請直接聯(lián)系廠家售后進(jìn)行解決。

抱磚機(jī)在冬季如何保證正常使用？云南抱磚機(jī)廠家就來跟大家講講。

  1.電瓶電量不足；在這種情況下我們建議您直接給電瓶充電，或者是直接更換電瓶。電瓶都是有自己的使用年限，一旦到了使用年限，或者是接近使用年限，電瓶的使用就有一定的困難。這種問題在其他的季節(jié)的影響還小一些，但是在冬季的時候影響比較大。

  2.防凍液不足；防凍液的使用主要就是防止機(jī)械的結(jié)冰，或者是啟動困難。一些操作者在使用的時候往往會忽略冷凍液的使用，這樣的話對于后期的啟動會有一定的困難。在冬季的時候一定要及時的更換防凍液，如果是不足的情況下需要及時的進(jìn)行添加。

  3.機(jī)油不足，或者是需要更換；機(jī)油的作用就是起到潤滑加溫的作用。如果是機(jī)油不足的情況下或者是機(jī)油長期不更換的情況下這也會造成啟動困難。

   抱磚機(jī)在使用的時候如果是出現(xiàn)問題，就需要停止使用，立即修復(fù)。凌瑞機(jī)械今天為大家介紹一些抱磚機(jī)在使用的時候無法升高如何進(jìn)行解決，這是問題需要先找到問題的發(fā)生的原因，在一個就是著手去解決。如果你在使用時候出現(xiàn)了抱磚機(jī)無法升高的問題，請看我們?yōu)槟銣?zhǔn)備的詳解。

   內(nèi)漏

   多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法是：

  （1）閥桿與閥體之間磨損間隙過大

   多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產(chǎn)生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。

  （2）閥體之間漏油

由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的。

如果螺栓的堅固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。修理時，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。