怎么讓空壓機(jī)長時間正常運(yùn)轉(zhuǎn)來操控保養(yǎng)費(fèi)用呢?

空壓機(jī)在長時間的使用過程中，需求在正常使用時不能少保養(yǎng)，而且保養(yǎng)費(fèi)用也或多或少，那么怎么讓空壓機(jī)長時間正常運(yùn)轉(zhuǎn)來操控保養(yǎng)費(fèi)用呢？上海歐能友多年來一向致力于空壓機(jī)的售后修補(bǔ)。讓專業(yè)的售后修補(bǔ)工程師告知用戶一些小秘密！

1、 下降空壓機(jī)修補(bǔ)本錢

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有大故障，需求修補(bǔ)?？諝鈮嚎s機(jī)每一個周期都需求保養(yǎng)。依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，有些零件需求依據(jù)客戶空壓機(jī)房的環(huán)境進(jìn)行更換，以判別是否合適。不要盲目下降設(shè)備的修補(bǔ)本錢，采購不合格產(chǎn)品。

2、 利用可再生能源下降空壓機(jī)動力本錢

全廠空壓機(jī)耗電量很大。假如將空壓機(jī)的部分消耗轉(zhuǎn)化為可再生能源，可以大大下降工廠的本錢。比方空壓機(jī)的余熱收回、其他設(shè)備收集的空壓機(jī)熱能供大家洗澡等，都會大大下降本錢。本設(shè)備是廢熱收回設(shè)備的預(yù)備。

3、 進(jìn)步空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度

空壓機(jī)用戶之間需要相互配合，需要領(lǐng)導(dǎo)和員工的執(zhí)行力，需要廠家的配合。機(jī)器在使用時，能夠重復(fù)使用。在不使用時，可及時停機(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，進(jìn)一步削減空壓機(jī)的電能糟蹋，進(jìn)步工作效率。

4、 繼續(xù)學(xué)習(xí)

在新的空壓機(jī)市場環(huán)境下，節(jié)省企業(yè)成本不只要靠節(jié)省費(fèi)用，更要靠牢靠的創(chuàng)新來實現(xiàn)空壓機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。堅持干凈整齊。

永磁變頻空壓機(jī)所以采用永磁電機(jī)驅(qū)動的永磁變頻螺桿空壓機(jī)，指向更精準(zhǔn)，恒壓效果更佳，也更省電。這也是為什么現(xiàn)階段永磁變頻空壓機(jī)這么火熱的原因所在。那么永磁變頻空壓機(jī)跳機(jī)現(xiàn)象原因及如何處理?

永磁變頻空壓機(jī)跳機(jī)現(xiàn)象原因：

1、帶壓啟動

首先，檢查空壓機(jī)油氣桶的壓力表，如顯示有壓力，初步判斷，空壓機(jī)的系統(tǒng)存在壓力，導(dǎo)致空壓機(jī)帶壓啟動，引起啟動電流過高，空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。出現(xiàn)這種情況的原因，通常是因為壓力閥的故障，或卸壓系統(tǒng)堵塞而導(dǎo)致的。

當(dāng)然，也有可能是壓力表出現(xiàn)故障，誤導(dǎo)了維修人員;維修人員可通過檢查油氣桶的壓力而判斷;方法很簡單，打開永磁變頻空壓機(jī)系統(tǒng)中的泄壓閥，當(dāng)打開泄壓閥后，油氣桶的壓力表還是顯示存在壓力，那就是壓力表故障，反之，就是帶壓;

2、空壓機(jī)機(jī)頭阻力過大

空壓機(jī)過載，也會引起空氣開關(guān)跳閘?？諌簷C(jī)過載通常是由于空壓機(jī)機(jī)頭阻力過大，導(dǎo)致空壓機(jī)啟動電流偏大，使空氣開關(guān)跳閘。

壓縮機(jī)油水份含量高

1、后部冷卻器密封失效

2、排水不勤

3、潤滑油抗乳化性不好

4、冬天起動困難 潤滑油低溫流動發(fā)夾傾點(diǎn)高

5、壓縮機(jī)油泡沫多 油品質(zhì)量差或油品抗泡沫性能差

七、起動困難

1、選用油品粘度不對或使用混合油

2、使用其它非專用油品替代或油品變質(zhì)結(jié)焦

油品變黑

1、換油不徹底，污染新油

2、油品質(zhì)量差

3、油品使用時間過長

壓縮空氣有焦味

1、高溫運(yùn)轉(zhuǎn)油品劣化

2、油品超期使用

3、汕品熱氧安定性差

5儲油罐的設(shè)計

儲油罐在空氣壓縮機(jī)內(nèi)起到的作用是儲存壓縮機(jī)機(jī)油；緩沖壓縮空氣的流速；是油氣分離芯前級液態(tài)油的分離作用。儲油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲油罐的設(shè)計合理是降低壓縮空氣的含油量，如果設(shè)計不合理會造成壓縮空氣的含油量增大，同時加大能源的損耗。在空氣壓縮機(jī)的設(shè)備怎樣才能降低能源的損耗，儲油罐的設(shè)計怎樣才算合理。不同品牌的空氣壓縮機(jī)所設(shè)計的儲油罐都不一樣，儲油罐的合理設(shè)計要注意幾點(diǎn)參數(shù)：

(1)了解壓縮機(jī)頭的出氣流量和壓縮機(jī)頭需要的噴油流量，參數(shù)可以向壓縮機(jī)頭生產(chǎn)商索取。

(2)壓縮空氣在7bar壓力時進(jìn)儲油罐之前的流速要求是V=15-25m/s的范圍內(nèi)，這時要計算壓縮機(jī)頭到儲油罐的管徑需要配置多大。

(3)壓縮空氣在7bar壓力時儲油罐之內(nèi)的流速要求是V1=5m/s，這時要計算進(jìn)儲油罐之前的流速所需要的管徑和儲油罐之內(nèi)的流速所需要的就算出儲油罐的直徑。

帶有液態(tài)油的壓縮空氣進(jìn)入儲油罐內(nèi)所產(chǎn)生的離心力和速度﹑方向來計算壓縮空氣余下的含油量。

(4)在儲油罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入油氣分離芯的流速控制在V2=0.7m/s,同時進(jìn)入油氣分離芯的壓縮空氣的含油量在5-10g/m3之內(nèi)，可以在回油管上收集油量來測量進(jìn)油氣分離芯的壓縮空氣含油量。

(5)計算空氣壓縮機(jī)所需要的噴油量，在儲油罐內(nèi)的機(jī)油的油面到油氣分離芯底部的距離不能小于300mm。否則，會加大油氣分離芯的油量處理，造成壓縮空氣的含油量增大。