若固體物料如水泥、砂、輕集料等的料徑小，在漿體中可懸浮而不易下沉，不會造成下部泡沫破滅。但如顆粒較大，特別是砂子、輕集料，它們下沉嚴(yán)重，很容易使下部泡沫破滅。輕集料雖輕，但當(dāng)它和膠凝材料混合后，表面黏結(jié)大量的漿體，質(zhì)量成倍增加，也會在漿體中下沉。所以固體物料的粒徑應(yīng)越小越好。而且，固體物料的形狀對泡沫穩(wěn)定性影響也非常大。當(dāng)固體物料的形狀呈圓滑形時，對氣泡沒有損傷，泡沫就穩(wěn)定。但當(dāng)固體顆粒（主要是集料和填充料如砂子等）的外形呈粗糙的棱角形時，其棱角很容易劃傷泡沫，使泡沫。

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      在配制料漿時，有時需加入各種外加劑。有些外加劑對泡沫有好的影響，增加泡沫的穩(wěn)定性，如乳液等；而有些外加劑卻有破壞泡沫的作用，使泡沫的穩(wěn)定性變差，如強(qiáng)電解質(zhì)類外加劑等。幾乎各種外加劑對泡沫都有不同程度的影響。八、模具或基層：如果模具或現(xiàn)澆基層有縫隙，水或漿體易滲透，會加劇漿體泌水，是泡沫消失加快。縫隙越大，泡沫消失就越快；若是現(xiàn)場澆筑，地基的吸水性和滲水性對泡沫的影響也非常大。地基大量吸水或滲水，使泡沫失水快，液膜減薄加速，泡沫消失的就快，澆筑就不穩(wěn)定。九、水分蒸發(fā)速度：若在夏季生產(chǎn)或露天澆注，氣溫高，水分蒸發(fā)快，氣泡液膜減薄的快，氣泡的穩(wěn)定性就差。

      在公路工程建設(shè)中有時候會遇到一些問題，比如周圍民房、街道與公路的距離過于貼近，使得公路工程的施工場地很小，再加上場地周邊的量較大，給運(yùn)輸公路工程施工設(shè)備和物資帶來了很大的困難。 在這種情況下，必須要保證在不增加額外用地面積的同時做好當(dāng)前場地的公路拓寬工作。為了不對原來的公路以及周圍的建筑物產(chǎn)生影響，在進(jìn)行公路拓寬工作時，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)公路工程地基產(chǎn)生變形的情況。 針對公路拓寬工程的實(shí)際情況， 在進(jìn)行處理時要充分發(fā)揮泡沫輕質(zhì)材料的作用，在工程中積極的應(yīng)用泡沫混凝土。 由于泡沫混凝土相較于普通混凝土的巨大優(yōu)勢， 在施工過程中可以有效的應(yīng)對公路拓寬等問題，而且便于操作，施工難度也不大。 同時，應(yīng)用泡沫混凝土進(jìn)行施工還可以有效的節(jié)約成本，為工程的施工效果和施工質(zhì)量提供了保障。 在應(yīng)用過程中，首先要做好路基開挖工作，要一次性挖出公路路基用于澆筑。

        水泥作為發(fā)泡混凝土的膠凝資料在發(fā)泡混凝土中起著重要的效果，水泥是發(fā)泡混凝土強(qiáng)度的重要來歷，發(fā)泡混凝土品質(zhì)的好壞其很大一部分因素決定于膠凝資料即水泥。原資料系統(tǒng)不同，水泥用量對發(fā)泡混凝土強(qiáng)度的影響規(guī)則并不一樣。在非凈漿系統(tǒng)中，發(fā)泡混凝土強(qiáng)度先隨水泥用量添加而進(jìn)步，當(dāng)過了水泥用量后，強(qiáng)度則隨水泥用量持續(xù)添加而下降。在凈漿系統(tǒng)中，水泥用量則相對固定，只要水泥強(qiáng)度等級仍對發(fā)泡混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生影響。

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