碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過程中不熔融的人造化學纖維，經熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。碳纖維是一種力學性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。

由于碳纖維具有高強、高模、耐高溫、耐疲勞、導電、導熱等特性，因此被廣泛

應用于土木建筑、航空航天、汽車、

體育

休閑用品、能源以及衛(wèi)生等領域。此外，碳

纖維在

電子通信、

石油開采、

基礎設施等領域也有著廣泛的應用，

主要用于放電屏蔽材料、

防靜電材料、分離鈾的離心機材料、電池的電極，在生化防護、除臭氧、食品等領域種也有

出色的表現(xiàn)。

碳纖維管的特點以及耐熱性

碳纖維管又稱碳管，碳纖管，是采用碳纖維復合材料預浸入化學樹脂經固化拉擠加熱(纏撓)而成。在制過程中，可以經過不同的模具生產出各種型材，在制作過程中也可以進行表面包裝美化等等。

特點：

1、抗拉強度高:碳纖維的強度是鋼材的6-12倍，可達到3000mpa以上。

2、密度小、重量輕。密度只有鋼材的1/4不到。

3、碳纖維管同時具有高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、抗蠕變、導電、傳熱和熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異性能。

在不接觸空氣和氧化劑時，碳纖維能夠耐受三千度以上的高溫，具有突出的耐熱性能，與其他材料相比，碳纖維要溫度高于一千五度時強度才開始下降，而且溫度越高，纖維強度越強。

碳纖維原材料做成的汽車零部件具備顯著的優(yōu)點！

小車是現(xiàn)階段更為關鍵的代步工具之一，并且每一年的需求量也在持續(xù)的提升，因此對資源的運用是十分多的，并對周邊的自然環(huán)境導致了挺大的環(huán)境污染。而只能根據(jù)輕量才可以合理的處理資源缺乏和空氣污染的難題，碳纖維原材料擁有 重量較輕、抗壓強度高的特性，因此做為生產制造小車的原材料是一個非常好的挑選。